Kaišiadorių rajono savivaldybė, reaguodama į gyventojų pranešimus ir pasikartojančius žmonių įstrigimo Kaišiadorių geležinkelio pėsčiųjų tilto keltuvuose atvejus, kreipėsi į Lietuvos Respublikos susisiekimo ministeriją dėl situacijos įvertinimo ir priemonių, kurios padėtų užtikrinti saugų ir patikimą keltuvų veikimą.
Keltuvai nėra Kaišiadorių rajono savivaldybės nuosavybė – už jų eksploatavimą atsakinga AB „LTG Infra“. Savivaldybė dėl gyventojų nurodomų problemų kreipėsi į atsakingas institucijas, prašydama įvertinti pasikartojančių sutrikimų priežastis ir galimus jų sprendimo būdus.
Susisiekimo ministerija dėl situacijos kreipėsi į „LTG Infra“
Atsakydama į Savivaldybės 2026 m. liepos 23 d. kreipimąsi, Susisiekimo ministerija informavo, kad, siekdama išsamiau išsiaiškinti incidentų aplinkybes, kreipėsi į AB „LTG Infra“. Bendrovė ministerijai ir Kaišiadorių rajono savivaldybei pateikė informaciją apie keltuvų veikimo sutrikimų priežastis, jau įgyvendintas ir planuojamas priemones.
Ministerija taip pat atkreipė dėmesį, kad šie keltuvai priskiriami potencialiai pavojingiems įrenginiams. Jų techninės būklės tikrinimo tvarkos ir terminų laikymosi bei nuolatinės priežiūros kontrolę vykdo Valstybinė darbo inspekcija. Ministerija nurodė, kad, panašiems atvejams kartojantis ar kilus klausimų dėl keltuvų techninės būklės ir priežiūros pakankamumo, Savivaldybė gali kreiptis ir į Valstybinę darbo inspekciją.
„LTG Infra“ pateikė informaciją apie fiksuotų sutrikimų priežastis
„LTG Infra“ informavo, kad trys J. Misiūno a. 1, prie geležinkelio pėsčiųjų tilto esantys keltuvai pradėti eksploatuoti 2025 m. balandį. Tai žmonėms su specialiaisiais poreikiais skirti vertikalūs keltuvai. Jų techninę priežiūrą ir remontą atlieka tam paskirta įmonė, kuri taip pat teikia avarinio atidarymo paslaugas visą parą, 7 dienas per savaitę.
„LTG Infra“ pateiktais duomenimis, 2026 m. užfiksuoti 7 užstrigimo atvejai, kuriuos bendrovė sieja su netinkamu keltuvų naudojimu. Tarp nurodomų priežasčių – atsitiktinis avarinio „STOP“ mygtuko paspaudimas, platformos perimetro apsaugos suveikimas ar kėlimo mygtuko atleidimas dar nepasiekus galutinio sustojimo taško.
Dar 6 sutrikimai, bendrovės duomenimis, fiksuoti dėl sniego, ledo, akmenukų ar šiukšlių, galinčių patekti tarp keltuvo durų ir slenksčio bei sutrukdyti durims tinkamai užsidaryti. Keltuvus prižiūrinčiai valymo įmonei pavesta nuolat valyti ir prižiūrėti platformas bei jų prieigas.
„LTG Infra“ taip pat informavo užfiksavusi 6 atvejus, kai buvo nuspaustas avarinis „STOP“ mygtukas. Keltuvai stebimi vaizdo kameromis, tačiau šiuos veiksmus atlikusių asmenų nustatyti nepavyko.
Kokių priemonių jau imtasi?
Reaguojant į pasikartojančius incidentus, „LTG Infra“ informavo, kad pakeisti keltuvų „STOP“ mygtukai ir įrengti papildomi apsauginiai žiedai, mažinantys atsitiktinio paspaudimo tikimybę. Taip pat pateiktos naudojimosi keltuvais taisyklės, sustiprinta platformų ir jų prieigų priežiūra, vykdomas vaizdo stebėjimas.
„LTG Infra“ nurodo, kad tokio tipo keltuvus eksploatuoja ir kitose geležinkelio stotyse, tačiau daugiausia incidentų fiksuojama Kaišiadorių stotyje. Bendrovė kartu su techninę priežiūrą vykdančia įmone ieško sprendimų, kurie padėtų užtikrinti sklandesnį keltuvų veikimą ir naudojimą.
Kaišiadorių rajono savivaldybė, atsižvelgdama į gyventojų pranešimus apie keltuvų veikimo sutrikimus, stebės situaciją. Pasikartojus incidentams, informacija bus perduodama už keltuvų eksploatavimą ir jų priežiūros kontrolę atsakingoms institucijoms.