Iš Kinijos iki Lietuvos uosto jis plaukė 28 dienas, turėjo daryti apie 120 jūrmylių lankstą, kad aplenktų taifūną. Jeigu nebus nenumatytų trukdžių, planuojama, kad ką tik pastatytas laivas stos rikiuotėn ir į Karlshamno (Švedija) uostą išplauks jau ateinančio sekmadienio vakare. Laivą „Aura Seaways“ iš Kinijos iki Klaipėdos plukdė kapitonas Vytautas Valteras. Jis išvyko gruodžio 20 d. Prieš išplaukdamas keltas turėjo laukti, kol taifūnas aprims, bet ir išplaukęs buvo priverstas daryti apie 120 jūrmylių lankstą, norėdamas išvengti taifūno. O paskui Indijos vandenynu, Sueco kanalu, per Viduržemio jūrą, Lamanšo sąsiauriu įplaukė į Šiaurės jūrą, o iš jos – ir į Baltiją. Naujasis keltas trumpam buvo užsukęs į Valetą (Malta) pasipildyti maisto, vandens ir kuro atsargų. Be to, į Valetą atskrido iš Lietuvos ir į laivą įsėdo 20 šio laivo įgulos narių. Planuojama, kad „Aura Seaways“ aptarnaus apie 50 įgulos narių, t. y. daugiau nei kituose „DFDS Seaways“ laivuose, plaukiojančiuose iš Klaipėdos į Švediją ir Vokietiją. „Aura Seaways“ į Klaipėdą atvyko visiškai įrengta. Šiuo metu vykta jos paruošimo pirmam reisui darbai. Tvarkoma visa ryšio technika, statomos antenos, į laivą gabenama kompiuterinė technika, čiužiniai, kurie turės būti sudėti ant gultų kajutėse, maistas, prekės parduotuvei ir kt. Beje, prieš išplaukiant iš Klaipėdos uosto laivą dar turės patikrinti Lietuvos, Danijos ir Švedijos jūrinės administracijos. „Aura Seaways“ keičia anksčiau į Karlshamną plaukiojusį keltą „Regina Seaways“, kuris jau pernai kursavo tarp Prancūzijos ir Airijos. O linijoje Klaipėda-Karlshamnas laikinai, kol pradės dirbti naujasis keltas, jį pavadavo išnuomotas laivas „Kerry“, kuris savo darbą turėtų baigti šios savaitės pabaigoje.