Oficialūs išankstiniai naujojo modelio užsakymai jau prasidėjo, o pirmieji automobiliai Lietuvos kelius pasieks artimiausiu metu.
Prancūzijoje gaminamas „Yaris Cross“ tęsia geriausias „Yaris“ šeimos tradicijas, kurių pagrindas yra sumanus erdvės išnaudojimas, inovatyvios jėgainės ir aukščiausi saugumo standartai.
Tai populiariausias Europoje kompaktinis miesto visureigis, sukurtas atsižvelgiant į specifinį žemyno vairuotojų gyvenimo būdą.
Praėjusiais metais Europoje buvo parduota 200 000 šių automobilių, o Lietuvoje „Yaris Cross“ tapo perkamiausiu „Toyota“ lengvuoju automobiliu.
Naujausi atnaujinimai buvo įkvėpti japonų „kaizen“ filosofijos – nuolatinio tobulėjimo principo. Tai leidžia „Yaris Cross“ automobiliui išlikti vienu konkurencingiausių ir geidžiamiausių pasirinkimų itin populiariame B-SUV segmente.
Kurdami atnaujintą „Yaris Cross“, „Toyota“ dizaineriai didžiausią dėmesį skyrė priekinei daliai, kad automobilis dar labiau išsiskirtų intensyviame miesto eisme.
Naujosios radiatoriaus grotelės su ryškiu korio formos raštu dabar dažomos kėbulo spalva, o tai sukuria vientisą ir modernų estetinį vaizdą.
O juoda apatinė kėbulo dalis ir išraiškingos ratų arkos pabrėžia tvirtą, visureigiams būdingą laikyseną.
Standartinėje įrangoje dabar montuojami atnaujinto dizaino LED priekiniai žibintai su integruotais dieninių šviesų elementais. Automobilio išvaizda tapo dar aštresnė ir technologiškesnė.
Išorės spalvų paletė pasipildė dviem naujais atspalviais. Prabangi „Precious Bronze“ spalva bus siūloma tik dviejų atspalvių derinyje su kontrastingu juodu stogu ir statramsčiais.
Taip pat pristatoma solidi pilka „Celestite Grey“ spalva, kuri modelio gamoje pakeitė anksčiau siūlytą „Shimmering Silver“ atspalvį.
Daugkartinių „TOYOTA GAZOO Racing“ pergalių pasaulio čempionatuose įkvėptas „Yaris Cross GR SPORT“ modelis pasižymi ne tik išskirtiniu dizainu, bet ir perkonfigūruota pakaba, kuri užtikrina tikslesnį ir azartiškesnį valdymą.
Sportišką atmosferą sukuria unikalus priekinis buferis su specialiais šoniniais elementais, kurie vizualiai praplatina automobilį.
Dinamišką įvaizdį užbaigia išskirtiniai 18 colių skersmens poliruoti lengvojo lydinio ratlankiai.
Viduje vairuotojus pasitiks išskirtinės sportinės sėdynės, aptrauktos verstos odos tipo audiniu su pilkais apmušalais ir raudonomis siūlėmis.
Jos užtikrina geresnį šoninį prilaikymą posūkiuose, tačiau nesumažina kasdienio komforto.
„GR“ logotipai puošia priekinių sėdynių galvos atramas bei vairą, o dureles ir prietaisų skydelį papildo specialiai šiai versijai sukurtos apdailos detalės.
„Yaris Cross GR SPORT“ versija komplektuojama tik su priekinių varančiųjų ratų pavara ir naująja „Hybrid 130“ jėgaine.
Į standartinę šio modelio įrangą įeina aukščiausios klasės „JBL“ garso sistema, projekcinis ekranas (HUD), aklosios zonos stebėjimo sistema bei adaptyvieji automatiniai tolimųjų šviesų žibintai.
Svarbiausia naujovė techninėje dalyje – „Hybrid 130“ sistema. Pirkėjai gali rinktis tiek priekiniais ratais varomą versiją, tiek išmaniąją visų varančiųjų ratų sistemą „AWD-i“, kuri suteikia daugiau stabilumo ir užtikrintumo sudėtingomis važiavimo sąlygomis.
„Hybrid 130“ sistema pasižymi tolygiu ir staigiu pagreitėjimu bei išlaiko itin aukštą efektyvumą ir mažą anglies dvideginio emisiją.
Bendroji sistemos galia siekia 130 AG (96 kW), o maksimalus sukimo momentas – 185 Nm. Dėl to automobilis nuo 0 iki 100 km/val. gali įsibėgėti per 10,7 sekundės.
Vidutinės degalų sąnaudos pagal WLTP ciklą siekia 4,4–5,1 l/100 km, o CO2 emisija siekia 99–115 g/km (preliminarūs duomenys).
Nors „Yaris Cross“ sukurtas miestui, jame puikiai dera kompaktiškumas ir tikriems visureigiams būdingas praktiškumas.
Salono erdvė suplanuota taip, kad bagažo skyrius būtų patogus tiek kasdienėms reikmėms, tiek laisvalaikio įrangai vežti.
Priklausomai nuo komplektacijos, 40:20:40 santykiu sulankstomos galinės sėdynės leidžia lengvai keisti erdvės išplanavimą, kai reikia vežti ilgus daiktus ir kelis keleivius vienu metu.
Nuo pat modelio debiuto 2021 metais „Toyota“ nuosekliai analizavo klientų atsiliepimus.
Tad 2024 metų atnaujinime, kuris žymi antrosios kartos hibridinės technologijos diegimą, ypatingas dėmesys buvo skirtas triukšmui ir vibracijoms mažinti.
Patobulinta garso izoliacija efektyviau slopina kelio, vėjo ir variklio keliamus garsus, todėl kelionės tapo dar komfortiškesnės.
Patikimą automobilio valdymą garantuoja GA-B platforma, kurios privalumai – žemas svorio centras ir itin standus kėbulas. Dėl to vairuotojas gali jaustis stabiliai net ir staigiuose posūkiuose.
„Yaris Cross“ nuo pat pradžių pasižymėjo gausia multimedijos ir saugumo įranga. „Toyota T-Mate“ sistema, apimanti naujausios kartos „Toyota Safety Sense“ paketą, užtikrina ramybę kelyje.
„Toyota Smart Connect“ multimedijos sistema su debesijos technologija pagrįsta navigacija dabar yra standartinės įrangos dalis. Belaidės „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ sąsajos užtikrina sklandų išmaniųjų įrenginių integravimą.
Dėmesys tvarumui atsispindi ir naujose medžiagose. Pavyzdžiui, „SakuraTouch“ apdailai naudojama daugiau nei 40 proc. augalinės kilmės PVC, gauto iš medienos pramonės šalutinių produktų.
Taip pat naudojamos kamštienos atliekos iš vyno pramonės bei perdirbtas PET plastikas. Šios medžiagos pasižymi ilgaamžiškumu ir gerokai sumažina neigiamą poveikį aplinkai.
Visi techniniai duomenys ir vertės šiuo metu yra preliminarūs ir bus patvirtinti po galutinės homologacijos. Naująjį „Toyota Yaris Cross“ jau galima užsisakyti, o jo kaina Lietuvoje prasideda nuo 24 500 eurų. Pirmieji automobiliai salonus pasieks šį rudenį.