Tech

Krovininis lėktuvas skrido 50 mylių be piloto, naudodamas pusiau automatizuotą sistemą. Aviacijos ekspertas teigia, kad ši technologija galėtų išspręsti pilotų trūkumą.

Erin Snodgrass 2023-12-23T02:11:13Z Bendrinimo piktograma Išlenkta rodyklė, nukreipta į dešinę. Dalintis Facebook piktograma Raidė F. Facebook El. pašto piktograma Vokas. Tai rodo galimybę siųsti el. El. paštas „Twitter“ piktograma Stilizuotas paukštis atvira burna, tviteryje. Twitter LinkedIn piktograma Žodis „į“. LinkedIn Nuorodos piktograma Grandinės grandies vaizdas. Tai simbolizuoja svetainės nuorodos URL. Nukopijuoti nuorodą Straipsnio išsaugojimo piktograma Žymė Sutaupyti Skaityti programėlėje Kampo žemyn piktograma Žemyn nukreipta kampo formos piktograma. „Cessna 208B Grand Caravan“. Nicolas Economou / NurPhoto per Getty Images

Išpirkite dabar

• Anksčiau šį mėnesį krovininis lėktuvas skrido 50 mylių be piloto.
• Lėktuvą Cessna 208B nuotoliniu būdu valdė pilotas iš valdymo centro.
• Naujovė vieną dieną gali padėti kovoti su didėjančiu pilotų trūkumu, CNN sakė aviacijos ekspertas.

Skelbimas Įprastas krovininis lėktuvas praėjusį mėnesį skrido standartiniu 50 mylių maršrutu be žmonių, o tai žymi svarbų naujos automatizuotos aviacijos eros etapą.

Kalifornijoje įsikūrusi automatikos sistemų įmonė „Reliable Robotics“ paskelbė apie sėkmingą skrydį anksčiau šį mėnesį po to, kai „Cessna 208B Caravan“ saugiai pakilo, nuskrido ir nusileido be piloto.

Remiantis „Reliable Robotics“ pranešime spaudai, 12 minučių trukęs skrydis išskrido iš Holisterio oro uosto Šiaurės Kalifornijoje, kai žmogus pilotas nuotoliniu būdu valdė orlaivį iš valdymo centro, esančio už 50 mylių.

Skrydžio sistema leidžia Cessna lėktuvą valdyti nuotoliniu būdu piloto nuo žemės. Modelis yra skirtas užkirsti kelią valdymo praradimui skrydžio viduryje, taip pat pagerinti saugumą kilimo ir tūpimo metu, nurodė bendrovė.

Skelbimas Pilotas siunčia signalus į orlaivį per užšifruotus palydovo signalus, anksčiau šią savaitę pranešė CNN. Jame naudojama sąsaja, panaši į tą, kurią naudoja skrydžių vadovai.

„Tai nėra vaizdo žaidimas“, – sakė „Reliable Robotics“ generalinis direktorius Robertas Rose’as. „Nėra vairasvirtės ir jūs neturite galimybės valdyti lėktuvo nuotoliniu būdu.

„Nėra vaizdo įrašų tiekimo, kuris suteiktų atsiliepimų realiuoju laiku“, – pridūrė jis. „Tai, kaip jie valdo orlaivį, iš esmės yra parinkčių meniu: galite galvoti apie tai kaip apie „pasirink savo nuotykį“ pagal tai, kur yra orlaivis, ir yra mygtukų rinkinys, leidžiantis pilotui nukreipti lėktuvą kur nors kitur. “.

Kiekvienas skrydžio metu į lėktuvą siunčiamas pranešimas taip pat apima nurodymus nusileisti, jei ateityje nutrūktų ryšys, pranešė prekybos atstovas.

Skelbimas „Galima sakyti, kad orlaivis yra autonomiškas“, – CNN sakė Rose. „Jei liepsite jai nieko daugiau nedaryti arba prarasite ryšį su juo, jis padarys paskutinį dalyką, kurį liepėte daryti, tai yra autonomijos apibrėžimas. Ji neturi tiesioginės žmogaus kontrolės.”

Nors kalbos apie automatizuotą oro valdymą gali sukelti baimę dirbtinio intelekto skeptikų širdyse, aviacijos ekspertas teigė, kad „Reliable Robotics“ modelis nepakeičia tikrojo gyvenimo pilotų.

Sistema, kuri buvo kuriama nuo 2019 m., gali padėti išspręsti dabartinį pilotų trūkumą, šią savaitę CNN sakė aviacijos ekspertas Davidas Soucie.

Oro linijų bendrovės stengėsi pasamdyti pakankamai kvalifikuotų pilotų, kad neatsiliktų nuo paklausos, nes tebesitęsia pilotų trūkumas, kurį iš dalies paskatino po pandemijos kilęs kelionių bumas.

Skelbimas Automatizuotam skrydžio modeliui vis dar reikia, kad lėktuvą valdytų tikras pilotas, o pilotai turi turėti pažymėjimą, kad galėtų skristi lėktuvu iš kabinos, kad galėtų naudoti automatizuotą sistemą, pranešė CNN.

„Tačiau skirtumas yra tas, kad pilotui nereikia persėdimo; valandų, kurias jis laukia, kad galėtų patekti į kitą skrydį, nebūtina, todėl tai turės didelę įtaką pilotų trūkumui. mes turime šiandien“, – sakė Soucie.

Rose sakė CNN, kad sistema padės oro linijoms supaprastinti savo veiklą, nes pilotai dirba iš vienos vietos.

„Reliable Robotics“ šiuo metu bendradarbiauja su JAV kariuomene, siekdama pritaikyti technologiją didesniems orlaiviams, anksčiau šį mėnesį pranešė bendrovė.

AI aviacija Skelbimas

Išpirkite dabar