Modeliai, kurie ne tik puikiai veikia, bet ir kuriuos malonu vairuoti.
Visureigiai: asfalto ir bekelės karaliai
Populiariausias segmentas turi didžiausią konkurenciją. Tai leidžia pirkėjui rinktis tiksliai pagal savo pageidavimus.
Chevrolet Trax – įperkama žvaigždė
Chevrolet Trax – tai ne garsūs V8 varikliai ar svaiginantis pagreitis, kaip Camaro ar Corvette, kurie ne kartą laimėjo „10Best“.
Šis kompaktiškas krosoveris žaidžia kitoje lygoje, tačiau tai daro puikiai.
Trax yra retas pavyzdys automobilio, kuriame dera prieinamumas, stilius ir praktiškumas.
Jo misija – būti pagrindine transporto priemone, ir jis ją atlieka su grakštumu, o tai ypač vertinga šiais laikais, kai automobilių kainos sparčiai auga.
Chevrolet Trax
2025 m. „Trax“ sulaukė atnaujinimų, dėl kurių tapo dar patrauklesnis.
Pasak „Edmunds“, naujoji versija pasižymi geresne triukšmo izoliacija ir pažangesne multimedijos sistema su „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ palaikymu.
Bazinė 21 495 JAV dolerių kaina paverčia šį automobilį vienu prieinamiausių visureigių rinkoje.
Trax neatrodo pigiai: aštrios kėbulo linijos ir elegantiška optika suteikia jam aukščiausios klasės automobilio išvaizdą.
O 1,2 litro darbo tūrio 137 AG turbininis variklis užtikrina padorią priekiniais ratais varomo krosoverio dinamiką, kai degalų sąnaudos siekia apie 7 l/100 km. Iki šimto automobilis įsibėgėja per 8,9 sekundės.
Genesis GV70 – prabanga su siela
Šis krosoveris sujungia elegantišką dizainą, aukščiausios klasės medžiagas ir technologijas, kurios verčia konkurentus sunerimti
Ši sėkmės istorija prasidėjo 2003 m. „Hyundai Genesis“ konceptu ir baigėsi įspūdingų visureigių linija.
GV70 yra puikus pavyzdys, kaip prekinis ženklas gali iš „beformio“ tapti „premium“ klasės statusu.
2025 m. GV70 atnaujinamas, o į jį, pasak „Motor Trend“, įtraukta nauja elektrinė versija, kurios nuvažiuojamas atstumas siekia iki 400 km (pagal WLTP ciklą) ir kuri iki šimto įsibėgėja per 3,9 sekundės.
Benzininės versijos vis dar džiugina: 2,5 l turbininis variklis išvysto 300 AG, o aukščiausios klasės 3,5 l V6 variklis – 375 AG.
Sprinte jie atitinkamai demonstruoja 5,7 ir 4,7 sekundės.
Priekinė salono dalis po atnaujinimo
GV70 interjeras – tikra prabangos oazė su „Nappa“ oda, 14,5 colio jutikliniu ekranu ir adaptyviąja pakaba, kuri prisitaiko prie jūsų vairavimo stiliaus.
Car and Driver ekspertai teigia, kad GV70 yra ne tik visureigis, bet ir automobilis, keičiantis „Genesis“ prekės ženklo suvokimą.
Šis krosoveris atrodo pagal deklaruojamą premium klasės statusą
Bazinės „Hyundai Genesis GV70“ versijos kaina yra 47 050 dolerių.
Honda CR-V yra universalus šeimininkas
Honda CR-V vienodai gerai tinka vežti šeimą, krovinius ar tiesiog vairavimo malonumui
Šis visureigis perima geriausius „Accord“ sedano (39 kartus „10Best“ nugalėtojo) bruožus ir prideda krosoverio universalumą.
2025 m. CR-V ir toliau išlieka kompaktinių visureigių klasės etalonu dėl savo praktiškumo, komforto ir dinamikos derinio.
Pasak „Autocar“, atnaujintame CR-V patobulinta hibridinė sistema, kuri dabar išvysto 204 AG ir užtikrina maždaug 5 l/100 km degalų sąnaudas.
Erdviame salone su mažu pakrovimo aukščiu, nulenkus galines sėdynes, galima lengvai sutalpinti iki 28 rankinio bagažo lagaminų.
Honda CR-V interjeras
CR-V taip pat džiugina puikiu valdymu, nenusileidžiančiu sedanams, ir aukšto lygio saugumu dėl „Honda Sensing“ paketo, į kurį įeina adaptyvioji kruizo kontrolė ir eismo juostos išlaikymo sistema.
Krosoveris kainuoja nuo 31 450 JAV dolerių/2,72 mln. rublių.
Hyundai Ioniq 5/5N – elektrinis proveržis
Šį krosoverį leidinys „Car and Driver“ jau du kartus pripažino „Metų elektromobiliu“, o 2025 m. jis nesiruošia sulėtinti tempo.
Jame dera futuristinis dizainas, praktiškumas ir įspūdingos eksploatacinės savybės.
Atnaujintoje versijoje, pasak „Motor Trend“, padidintas nuvažiuojamas atstumas (pagal EPA duomenis – iki 512 km), įrengtas galinio stiklo valytuvas (smulkmena, bet svarbi naudojant žiemą) ir patobulintas salono valdymas.
Elektrinio krosoverio interjeras
Ypatingo dėmesio verta „Ioniq 5N“ versija – sportiškas variantas, išvystantis 641 AG ir iki 100 km/val. įsibėgėjantis per 3,4 sekundės.
Tai ne tik elektrinis visureigis, bet ir tikras konkurentas „Porsche Macan Electric“. Leidinys „Car and Driver“ pažymi, kad „Ioniq 5N“ teikia vairavimo malonumą, prilygstantį geriausiems sportiniams automobiliams, todėl yra unikalus savo klasėje.
Sportinė 5N versija
Hyundai Ioniq 5 kaina prasideda nuo 43 975 USD.
Kia Telluride yra trijų eilių visureigių karalius
Tai retas pavyzdys transporto priemonės, kuri išlaiko lyderio pozicijas per visą kartą.
Nuo pat savo debiuto 2020 m. jis kasmet patenka į 10 geriausiųjų sąrašą, ir 2025 m. nėra išimtis.
Šis trijų eilių krosoveris suderina stilių, komfortą ir praktiškumą, palikdamas konkurentus už nugaros.
Kia Telluride
Pasak „Edmunds“, 2025 m. „Telluride“ gavo patobulintą multimedijos sistemą su 12,3 colio ekranu ir geresnes apdailos medžiagas.
Galingas 291 AG 3,8 l V6 atmosferinis variklis užtikrina užtikrintą vairavimo dinamiką, o erdvus interjeras su trimis sėdynių eilėmis puikiai tinka didelėms šeimoms.
Car and Driver ekspertai pabrėžia, kad „Telluride“ yra ne tik visureigis, bet ir tikras savo klasės etalonas, kurio dar niekam nepavyko pralenkti.
Didelio krosoverio kaina – nuo 37 585 USD.
Porsche Macan – sportiškas etalonas
Šiame automobilyje suderintas geriausias vairo mechanizmas, transmisija ir važiuoklė šioje klasėje, todėl jis yra tikras vairuotojo visureigis
Šį visureigį galima palyginti su potvyniu: jo sėkmė nuspėjama, bet ne mažiau įspūdinga.
2025 m. „Macan“ ir toliau džiugina, ypač GTS versija su 2,9 l V6 varikliu, išvystančiu 434 AG, ir septynių laipsnių dviejų sankabų pavarų dėže.
Pasak „Autocar“, „Porsche“ taip pat aktyviai reklamuoja 2025 m. pasirodysiančią elektrinę „Macan“ versiją, kurios galingumas geriausioje „Turbo“ versijoje sieks iki 630 AG, o nuvažiuojamas atstumas – apie 500 km (WLTP).
Tačiau „Car and Driver“ ekspertai pabrėžia, kad benzininis „Macan GTS“ išlieka sunkiai įveikiamu vairavimo etalonu.
Krosoverio įrangoje išliko patogūs mechaniniai valdikliai
Porsche Macan kainuoja nuo 64 895 JAV dolerių.
Volkswagen ID.Buzz minivenas
Šis elektrinis mikroautobusas, įkvėptas kultinio „VW Bus“, ne tik atlieka savo darbą, bet ir atlieka jį širdimi, paversdamas utilitarinę transporto priemonę geismo objektu
Amerikos ekspertai į šią kategoriją įtraukė vieną modelį.
Mikroautobusai retai kam asocijuojasi su kažkuo šauniu ar stilingu.
Jų misija – būti nepastebimiems, praktiškiems ir patogiems, tačiau 2025 m. „Volkswagen ID.Buzz“ laužo visus stereotipus.
ID.Buzz – tai retro dizaino ir šiuolaikinių technologijų derinys.
Pasak „Autocar“, 2025 m. modelio nuvažiuojamas atstumas siekia iki 420 km (WLTP) galiniais ratais varomoje versijoje ir iki 400 km – visais ratais varomoje versijoje.
Galingumas svyruoja nuo 201 AG bazinėje versijoje iki 335 AG aukščiausios klasės GTX versijoje.
ID.Buzz interjeras – praktiškumo šedevras: modulinės sėdynės, didžiulė erdvė keleiviams ir kroviniams, taip pat moderni multimedijos sistema su 12 colių ekranu.
Car and Driver ekspertai pažymi, kad ID.Buzz yra ne tik minivenas, bet ir tikras iššūkis šio žanro dogmoms, įrodantis, kad praktiškumas ir stilius gali eiti koja kojon.
Kaina nuo 61 545 USD.
