Po praėjusią savaitę „Booster 9“, vandens potvynio sistemos ir kitos svarbios veiklos „Starbase“ bandymų, „Starship“ programa dabar pereina į kritinį testavimo etapą, kai „Booster 9“ pradės statinį bandomąjį „Raptor“ variklių paleidimą, kai naudojamas vandens potvynis.
Nuo penktadienio buvo paskelbti dideli bandymų langai – greičiausiai nurodantys dvigubus įvykius atskiromis dienomis, atsižvelgiant į „Spin Prime“ bandymo reikalavimą, prieš statinio gaisro bandymą su nežinomu variklių skaičiumi.
Booster 9 buvo pakeltas ant orbitinio paleidimo kalno (OLM) ketvirtadienį, liepos 20 d., po to, kai jis buvo iškeltas į orbitinę paleidimo aikštelę iš Starbase gamybos zonos. Didelis darbas buvo atliktas OLM ir paleidimo aikštelėje prieš atliekant stiprintuvo, kuris turėtų skristi kitą Starship paleidimą, bandymą.
Sekmadienį, liepos 23 d., Booster 9 buvo pripildytas skysto deguonies ir skysto azoto metano rezervuare, kurį „SpaceX“ apskaičiavo kaip raketinio kuro pakrovimo bandymą. Abu tankai pasiekė pilną pajėgumą, nes stiprintuvas buvo išbandytas OLM pirmą kartą nuo pirmojo „Starship“ skrydžio balandžio 20 d.
Atrodė, kad bandymas buvo ilgesnis, kai kriogeniniai skysčiai buvo palikti rezervuaruose, kol stiprintuvas buvo išstumtas per kelias valandas. Pasibaigus bandymams, skysto deguonies bako apačioje buvo atidarytos prieigos durys, darbuotojai apžiūrėjo teritoriją. Kas buvo padaryta, nežinoma, tačiau teritorija vėl uždaryta.
Kol darbuotojai tikrino skysto deguonies baką Booster 9, SpaceX taip pat pradėjo ruoštis kitam svarbiam stiprintuvo bandymo kampanijos žingsniui. Vandens užtvindymo sistema, kuri buvo įdiegta pagal OLM, anksčiau šį mėnesį buvo išbandyta esant daliniam slėgiui, tačiau dabar reikia atlikti pilną slėgio bandymą.
Atrodė, kad liepos 28 d. atliktas visiškas slėgio potvynio bandymas buvo sėkmingas – iš plieninių plokščių po OLM ištekėjo didelės vandens srovės. Vanduo buvo pakreiptas taip, kad praleistų Raptor purkštukus.
Vandens srautas truko nuo aštuonių iki 10 sekundžių, o po to buvo garsiai paleistas slėgis iš potvynio vandens rezervuarų ūkio, esančio už paleidimo bokšto.
Vidinės skylės yra šešiakampio formos, o išorinės skylės atitinka 20 išorinių „Raptor“ variklių vietas ant stiprintuvo.
Tuo tarpu į buvusią Massey ginklų poligoną, kuris dabar buvo paverstas SpaceX bandymų poligonu, laivas 28 buvo perkeltas ten, kad būtų atliktas kriogeninių skysčių patikrinimas penktadienį, liepos 21 d. Tą pačią dieną Booster 10 buvo perkeltas iš Massey’s, atvykęs į ” raketų sodas“ prie gamybos aikštelės po vidurnakčio šeštadienį, liepos 22 d.
28-asis laivas plaukia į Masseys, kad pradėtų krio bandymą. https://t.co/e3xbqPnwZ5 pic.twitter.com/H68A7DwBtY
— Chrisas Berginas – NSF (@NASASpaceflight) 2023 m. liepos 21 d
Penktadienį, liepos 28 d., buvo pakrautas kriogeniniais skysčiais, ant skysto deguonies ir metano rezervuarų buvo pastebėtos 28-ojo laivo šerkšno linijos. Tikimasi, kad laivas, aprūpintas pelekais, plytelėmis ir naudingo krovinio skyriumi, nuriedės atgal į laivą. gamybos vietoje, kad būtų sumontuoti „Raptor“ varikliai, darant prielaidą, kad bandymas buvo sėkmingas. Tikimasi, kad šis laivas bus naudojamas su Booster 10 trečiojo „Starship“ bandomojo paleidimo metu.
Be laivų ir stiprintuvų, kurie buvo pastatyti Starbase per pastaruosius kelerius metus, įvairioms transporto priemonės savybėms ir tolerancijoms išbandyti buvo naudojami mažesni bandomieji gaminiai. „Ship 24.2“ yra vienas iš naujausių iš jų ir, atrodo, yra skirtas išbandyti naudingosios apkrovos skyriaus sistemą prieš naudojant „Starlink v2“ viso dydžio palydovus.
Karštas sustojimo žiedo bandymo straipsnis „Starbase“. (Kreditas: Jackas Beyeris už NSF/L2)
Kitas naujausias bandomasis gaminys yra tas, kuriame yra įkaitęs fiksavimo žiedas tarp laivo laivagalio žiedo ir viršutinės stiprintuvo dalies. Jis buvo pristatytas Massey’s sekmadienį, liepos 30 d., struktūriniams bandymams.
Prie Booster 9 ir būsimų transporto priemonių bus pridėtas karštas sustojimo žiedas, kad būtų supaprastinta scenos atskyrimo procedūra skrydžio metu.
Kol 28 laivas pats ruošėsi skrydžiui, 25 laive buvo sumontuotos trūkstamos plytelės ir jis buvo prijungtas prie krano būsimam keltuvui.
Laivas 25 ruošiamas skristi virš Booster 9 artėjančiam antrajam bandomajam Starship skrydžiui.
Kol laivai 25 ir 28 ruošiami būsimiems skrydžiams, kiti laivai buvo išmontuoti, kad būtų vietos, nes buvo pradėtos statyti tokios transporto priemonės kaip laivas 30. 27 laivas buvo supjaustytas anksčiau šį mėnesį, o dabar 15 laivas prisijungė prie 27 laivo. Trečiadienį, liepos 26 d., buvo sudaužytas laivas 15, „Starship“ transporto priemonė, kuri buvo pirmoji pilna transporto priemonė su pelekais, sėkmingai baigusi tūpti.
Nauja statoma aukšta įlanka rodoma viršutiniame dešiniajame vaizdo kampe. (Kreditas: Jackas Beyeris už NSF/L2)
Nors laivai, stiprintuvai ir orbitinės paleidimo aikštelės sulaukia daugiausiai viešumo, gamybos aikštelės įrenginiai taip pat atnaujinami. Paskutinės naujos perdirbimo „aukštos įlankos“ dalys pakeliamos ir surenkamos ant pastato karkaso. Gali būti, kad transporto priemonės toje naujoje įlankoje bus apdorojamos gana greitai.
Be to, plečiamas statomas Starfactory. „Starfactory“ ketina pakeisti gamyklines palapines, skirtas laivų ir stiprintuvų gamybai. Pastebėta, kad kitame vietoje esančiame pastate yra krūvos pilno dydžio „Starlink v2“ palydovų, kurie laukia paleidimo. Belieka išsiaiškinti, ar laivas 28 bus pirmasis, kuris paleis kai kuriuos iš šių erdvėlaivių.
Artimiausiomis dienomis ar savaitėmis ruošiamasi statiniam Booster 9 gaisrui. Šis statinis gaisras gali naudoti visus 33 variklius ir išbandys potvynio sistemą ir plienines plokštes bei patį perdirbtą OLM. Taip pat galima atlikti sukimosi pirminį bandymą prieš statinį gaisrą.
„SpaceX“ bando apsaugoti paleidimo aikštelę ir „Starship“ nuo būsimo „uolos tornado“ be liepsnos tranšėjos naudos, todėl „apversta dušo galvutė“, kaip apibūdino Elonas Muskas, yra neatsiejama greito paleidimo aikštelės kūrimo dalis. daugkartinio naudojimo. Greitas pakartotinis naudojimas yra raktas į tai, kad Starship sistema veiktų Starlink v2, Artemis mėnulio misijoms, Marso misijoms ir kitoms programoms.
(Pagrindinis vaizdas: orbitinės paleidimo vietos vaizdas iš naujausio skrydžio. Kreditas: Jackas Beyeris už NSF/L2)
L2 nariai gauna pilnus rinkinius (didelį kiekį) didelės raiškos kasdienių nuotraukų iš mūsų fotografų. Mūsų parduotuvėje yra ir itin aukštos kokybės metalo spaudinių.
Norėdami gauti tiesioginių naujinimų, sekite NASASpaceFlight Twitter paskyrą ir NSF Starship forumo skyrius.
**Palaikykite NSF „YouTube“ kanalą užsiprenumeruodami ir (arba) prisijungdami čia**
Pasiimkite šaunią įrangą ir galimybę palaikyti mūsų turinį: https://shop.nasaspaceflight.com/
LIKO PASKUTINĖS!
