Laivas 24 ir Booster 7, dabar grįžę į pilną padėtį, laukia, kada galės išbandyti savo istorinį bandomąjį skrydį. Nors paleidimo data tebėra sklandi, vis dar tikimasi, kad transporto priemonė iš „Starbase“ gali pakilti antroje balandžio pusėje.
Daugybė išankstinio paleidimo tikslų jau buvo pasiekti prieš patvirtinant FAA paleidimo licenciją, o galutiniai apdorojimo srauto elementai buvo išdėstyti prieš bandymą paleisti.
Starship Starbase
„Booster 7“ paleidimas buvo gana ilgas, palyginti su jo broliais ir seserimis, kurie mėgavosi sėkme, šokdami į Pietų Teksaso dangų.
Ši pratęsta laiko juosta daugiausia susijusi su didžiuliu šuoliu, kurį „Booster 7“ padarys su „Ship 24“ tiek perkeltine, tiek tiesiogine prasme.
Šis bandomasis skrydis gerokai viršija atskirą prototipą „Ship hop“ iki šiek tiek daugiau nei 10 mylių aukštyje, įskaitant bandymus „grįžti į paleidimo vietą“.
Įtraukus „Super Heavy“ stiprintuvą, išplėstinė testavimo programa buvo daug patobulinta atliekant bandymus ant žemės, todėl ankstesni stiprintuvai nukrito nuo kelio – arba „Booster 4“ atveju, stovėjo „Rocket Garden“ – prieš „Booster 7“ išsilaikant vietoje. gavęs užduotį atlikti pirmąją misiją.
Keletą kartų atrodė, kad „Booster 7“ nepateks į paleidimo kampaniją, nes bandymo metu buvo suglamžytas nusileidimo vamzdis (perdavimo vamzdis), kuris vėliau buvo pakeistas, o po to buvo atliktas „Spin Prime“ testas, kuris buvo „daug įvykių“ nei planuojama.
Netgi Wet Dress Rehearsal (WDR), kuri galiausiai buvo įvertinta kaip sėkminga, lėmė didelę ventiliacijos angą, kurioje greičiausiai buvo didelė metano garų koncentracija, o tai nėra pageidautina situacija.
Nepaisant to, Booster 7 dabar grįžo ant Orbital Launch Mount (OLM), tikimasi, kad tai bus paskutinis kartas, kol jis bus paleistas kartu su laivu 24, o tai taip pat pažymėjo laikiklio modifikacijų pabaigą.
Kadangi dabar OLM žiedą supa ekranas, pastoliai buvo pašalinti prieš grįžtant Booster 7, prieš tai, kai laivas 24 išriedėjo iš laikinos stovėjimo vietos „Raketų sode“, kad galėtų prisijungti prie savo partnerio paleidimo vietoje.
Trečiadienio rytą 24-asis laivas buvo pakeltas Mechazilla lazdelėmis.
24 laivas pakeltas ant Booster 7. (Kreditas: Nic Ansuini už NSF)
Ši operacija užtruko keletą bandymų užbaigti kapitono padavimą, o per pirmąjį kėlimą buvo atliktas nutraukimas dėl atsilaisvinusio troso, kuris būtų trukdęs kapitonui, o prieš antrąjį bandymą prireikė padėjėjo, kad užtikrintų teisingą išlygiavimą.
Operacija galiausiai buvo baigta prieš laivo QD (greitasis atjungimas) sujungimą su 24 laivu. Po to taip pat buvo atlikti kai kurie mate/demate bandymai su QD, greičiausiai tokiu pačiu tempu, kaip tikimasi per T0 atitraukimo reikalavimus bambos plokštelei.
Siuntimo QD atitraukimas (tokiu tempu, kurio galime tikėtis paleidimo metu)https://t.co/e3xbqPnwZ5 pic.twitter.com/v4ttTnstI4
— Chrisas Berginas – NSF (@NASASpaceflight) 2023 m. balandžio 5 d
Paleidimo diena iš esmės nežinoma, nes tai yra pirmoji „Starship“ kampanija ir trūksta informacijos iš „SpaceX“.
Tačiau žinoma, kad FTS (skrydžio nutraukimo sistema) turės būti apginkluota prieš paleidimo dieną, o tai, kaip suprantama, įtrauks dar vieną laivo 24 laivą iš Booster 7, kad pasiektų kaiščius, kurie bus ištraukti prieš skrydį. Šis demate turėtų būti tik kelias valandas prieš grįžimą į sukrautą konfigūraciją.
Ketvirtadienį „SpaceX“ patvirtino ateities planą. Į rinkinį bus įtrauktas dar vienas WDR. Šia galimybe bus pasinaudota kitą savaitę, nes paleidimo data bus nustatyta po savaitės. Tai įvyktų prieš FTS ginklavimą.
Šiuo metu plačiai reklamuojamas balandžio 10 d. NET (ne anksčiau nei) tikslas buvo atmestas dėl vietinių kelių ir paplūdimių uždarymo atšaukimo, o artimiausių dviejų dienų vietos žymos gali būti susijusios su būsimu WDR.
Remiantis atnaujinta „SpaceX“ informacija, paleidimo bandymas bus atliktas po savaitės, maždaug NET balandžio 17 d.
Starship visiškai sukrautas Starbase. Komanda stengiasi kitą savaitę surengti paleidimo repeticiją, o po savaitės įvyks pirmasis „Starship“ integruotas skrydžio bandymas, kol bus gautas reguliavimo patvirtinimas pic.twitter.com/9VbJLppswp
– „SpaceX“ (@SpaceX) 2023 m. balandžio 6 d
Ironiška, bet Starship taip pat gali gauti WDR „nemokamai“ per pirmąjį paleidimo bandymą, atsižvelgiant į tai, kad būtų pagrįsta tikėtis, kad šiam bandomajam skrydžiui bus atlikta keletas nuvalytų paleidimo bandymų.
Iki šiol didžiausias „Starship“ bandymas buvo 31 variklio statinis gaisras, kurio vardinė trauka yra 50 proc. Norint paleisti „Starship“, reikia, kad visi 33 „Raptor 2“ iššautų 90 procentų vardinės traukos.
Nors atvykstantys paleidimo gerbėjai nekantriai norės pamatyti, kaip pabaisa raketa kyla į dangų, skaičiavimo pabaigoje esantys šveitimai suteiks SpaceX vertingų duomenų, kurie, kaip ir visi Booster 7/Ship 24 tikslai, sumažins būsimų transporto priemonių riziką.
Tas pats galios ir paleidimo metu, kai „pirmas prioritetas“ reiškia, kad transporto priemonė pakils nuo padėklo, nepadarius didelės žalos paleidimo vietos infrastruktūrai. Galima teigti, kad viskas, kas praeis iki to taško, bus laimėjimas, nes galingiausia raketa istorijoje prideda akimirkų į savo pirmąją kelionę į kalną.
Visapusiškai sėkmingai atlikus misiją, „Booster“ išsitaškytų Meksikos įlankoje, o 24 laivas vėl įplauks ir apsitaškys prie Havajų krantų.
Jei paleidimo vieta puikiai susidoros su pirmuoju skrydžiu, galimas dar vienas paleidimas po kelių mėnesių, kai Booster 9 ir Ship 25 jau ruošiasi tolesniam skrydžiui.
„Booster 9“ yra „Mega Bay“ viduje, o jo varikliai montuojami, o „Ship 25“ mėgaujasi bandymų serija „SpaceX“ neseniai įsigytoje „Masseys“ svetainėje.
Jau nekalbant apie daugybę transporto priemonių kituose gamybos vietoje apdorojimo etapuose, kai kurie iš jų bus išsiųsti į Kenedžio kosmoso centrą (KSC) kaip būsimą LC-39A vaidmenį su Starship’s East Coast ambicijomis.
Tačiau pagrindinis dėmesys tebėra sutelktas į „Starbase“ paleidimo aikštelėje esantį duetą, o didžiausias klausimas yra susijęs su tuo, kada gali įvykti pirmasis paleidimo bandymas. Tolesnė įžvalga turėtų paaiškėti artimiausiomis dienomis, o paleidimas balandžio antroje pusėje yra reali galimybė.
Nuotraukos iš Nic (@NicAnsuini), skirtos NSF.
L2 nariai kasdien gauna pilnus rinkinius (didelį kiekį) aukštos raiškos nuotraukų iš mūsų fotografų. Mūsų parduotuvėje taip pat galima įsigyti itin aukštos kokybės metalo spaudinių.
Norėdami gauti tiesioginių naujinimų, sekite NASASpaceFlight Twitter paskyrą ir NSF Starship forumo skyrius.
**Palaikykite NSF „YouTube“ kanalą užsiprenumeruodami ir (arba) prisijungdami čia**
Pasiimkite šaunią įrangą ir galimybę palaikyti mūsų turinį: https://shop.nasaspaceflight.com/
