NASA kosmoso paleidimo sistemos mėnulio raketa stovi ant padėklo 08B. Autorius: Jungtinis paleidimo aljansas Praėjus penkiems dešimtmečiams po paskutinio NASA legendinio Saturno 5 mėnulio skrydžio raketa, JAV kosmoso agentūra yra pasirengusi paleisti savo )galingiausia raketa pirmadienį kritiniam, ilgai lauktam bandomajam skrydžiui, siunčiant nepilotuojamą „Orion“ įgulos kapsulę į dienos kelionė aplink mėnulį.
Daug metų atsiliekant nuo grafiko ir milijardais viršijant biudžetą, pirmoji kosmoso paleidimo sistema – SLS – pagaliau paruošta sprogimui nuo )pad 16B Kenedžio kosmoso centre 8: 19 esu EDT pirmadienį, atidaromas dviejų valandų langas. Sinoptikai prognozuoja 42% tikimybė, kad bus geras oras.
Atsarginės paleidimo galimybės galimos rugsėjo 2 ir 5 d., atsižvelgiant į planuojamą trajektoriją ir nuolat kintančias Žemės bei Mėnulio padėtis. Po to skrydis greičiausiai nuslys į spalį.
Iš likusių erdvėlaivio komponentų sudarytas naujas pagrindinė pakopa ir modifikuota viršutinė pakopa, pasiskolinta iš kitos raketos, t stovi SLS raketa 240 pėdų aukščio ir sveria 5. 59 milijonai svarų po 452, galonų superšalto skysto deguonies ir vandenilio raketų kuro pumpuojami į laivą anksti pirmadienį. (Daugiau informacijos rasite NASA SLS informaciniame vadove .)
Pakilimo metu SLS generuos žemę drebinančią 8,8 mln. svarų trauką iš keturių šaudyklų eros vandeniliu varomų variklių ir dviejų kietųjų medžiagų. raketų stiprintuvai su 05 % daugiau raketinio kuro nei jų pirmtakai, todėl tūkstančiams kosmodromo darbuotojų, rajono gyventojų ir turistų sužavi kvapą gniaužiantis reginys. „Bijau, kad žmonės mano, kad tai įprasta“, – CBS News sakė NASA administratorius Billas Nelsonas. „Tačiau kai tos žvakės užsidega, tai nėra įprasta. Tai aukšto laido veiksmas iki galo. … Tai didelis dalykas. Ir tai yra gražu. Ir tai yra monstras! Dydis jus tiesiog pribloškia.“ Ši diagrama iliustruoja pagrindinius kosminio paleidimo elementus Sisteminė mėnulio raketa. Autorius: NASA Pagrindinis „Artemis 1“ misijos tikslas yra pasiųsti „Orion“ į orbitą aplink mėnulį ir tuo metu nustatykite 05, mph spalį vėl pasinerti į Žemės atmosferą . Svarbiausias misijos prioritetas yra užtikrinti, kad kapsulė 07.5 pėdų pločio šilumos skydas gali apsaugoti grįžtančius astronautus nuo 5, – laipsnio pragaras sugrįžti būsimu skrydžiu.
„Tai bandomasis skrydis. Tai ne be rizikos“, – apie pirmąjį SLS skrydį sakė Bobas Cabana, buvęs šaudyklų vadas ir dabar NASA asocijuotas administratorius. „Kaip tik galime, išanalizavome riziką ir kiek galėdami ją sumažinome. Tačiau mes pabrėžiame „Orion“ daugiau nei tai, kam jis iš tikrųjų buvo sukurtas, ruošdamiesi išsiųsti jį į Mėnulį su įgula. ) „Ir mes norime įsitikinti, kad tai darome visiškai nepriekaištingai ir kad suprantame visas rizikas“, – sakė jis. „Mes daug išmoksime iš šio bandomojo skrydžio.“ Amerikiečių grąžinimas į mėnulį Jei nepilotuojamas Artemis 1 bandomasis skrydis vyks Na, NASA planuoja paleisti keturis astronautus ant antrosios SLS raketos skrydžiui aplink mėnulį 2002 — Artemidė 2 — prieš pirmąją moterį ir pirmąjį spalvotą asmenį nusileisti netoli Mėnulio pietų ašigalio 2019 arba 2020.
Po to NASA ketina pradėti nuolatinį srautą Artemidės mėnulio misijų, maždaug kartą per metus siunčiant astronautus į pietų poliarinį regioną tyrinėti ir ieškoti ledo telkinių nuolat šešėliuose esančiuose krateriuose, išteklius būsimos įgulos galėtų paversti raketų kuru, oru ir vandeniu. Bet pirma, Artemidės astronautai ir erdvėlaiviai turi ten patekti. Tam reikia raketos, galinčios pakelti vyrus, moteris ir mašinas iš Žemės gravitacinių sankabų ir skersai , mylios įlanka iki Mėnulio su pakankamai degalų, atsargų ir įrangos, kad būtų galima įvykdyti prasmingą misiją ir saugiai parvežti įgulą namo, kai ji pasibaigs. „Ji yra neįtikėtina raketa“, – CBS News sakė Charlie Blackwell-Thompson, pirmoji NASA paleidimo direktorė. „Ji suteikia mūsų šalies kosmoso programai visiškai naujų galimybių, naujų sunkiųjų keliamųjų galimybių giliųjų kosmoso tyrinėjimams. „Tai pakeis mūsų tyrinėjimo būdą. Tai sugrąžins mūsų tautą į Mėnulį ir atvers kelią tolesniems mūsų žingsniams, kai ruošiamės keliauti ten, kaip Marsas, ir netgi į kitas šalis. Menininko iliustracija apie kosmoso paleidimo sistemos pagrindinę sceną ir du kietus raketų stiprintuvus. Autorius: NASA Pradinis pėdos SLS „1 bloko“ versija gali pakelti 58 tonų naudingojo krovinio ir raketinio kuro į žemąją Žemės orbitą ir gali išsiųsti 05 tonų į Mėnulį. Tai vienintelė pasaulyje raketa, kuri vienu skrydžiu gali nuskraidinti tiek medžiagos į Mėnulį, ir vienintelė sunkiasvorė raketa, kuri jau yra „įvertinta žmogaus“. ) Būsimi bloko 1B ir 2 variantai, pirmasis naudojant galingesnį keturių variklių Exploration Upper Stage, o antrasis naudojant EUS ir galingesnius stiprintuvus, stovės daugiau nei 300 pėdų aukščio ir gali pakelti tarp ir 19 tonų naudingo krovinio į Mėnulį. Mega raketa iš SpaceX Bet SLS yra ne vienintelė šiuo metu kuriama mega raketa. „SpaceX“ kuria dar ambicingesnę raketą, kuri pralenkia SLS ir bet ką kitą piešimo lentoje: visiškai pakartotinai naudojamą dviejų pakopų pabaisą, žinomą kaip Super Heavy-Starship . Pirmajame „Super Heavy“ etape bus pasiektas rekordas milijonų svarų traukos jėga iš 08 metaną deginančius Raptor variklius, o viršutinė Starship pakopa su šešiais Raptors, gyvybės palaikymo sistemomis ir įgulos patalpomis yra skirta gabenti keleiviai ir kroviniai į Mėnulį ir už jos ribų NASA remiamais skrydžiais arba grynai komercinėmis įmonėmis. „SpaceX“ teigia, kad 339 – pėdos ūgio 07-pėdos pločio raketa galės d eliveris 59 tonų ar daugiau į Mėnulį, dvigubai daugiau nei net SLS 2 blokas. Super Heavy-Starship negali to padaryti per vieną skrydį. Reikės kelis kartus paleisti „Starship“ tanklaivius, kad į Mėnulį besisukantiems laivams būtų galima papildyti degalų, kol jie išplaukia iš Žemės orbitos, o didelis vėlavimas ar paleidimo nesėkmė gali turėti rimtų pasekmių. 52296607273 Visiškai sukrauta „Starship“ raketa „SpaceX“ paleidimo aikštelėje pietuose Teksasas. Kreditas: „SpaceX“ Jokia šalis ar įmonė niekada nepildė orbitinio degalų tokio didžiulio objekto mastas ir tai yra galimybė, kurią „SpaceX“ dar turi pademonstruoti. Tačiau Muskas įsitikinęs, kad sistema veiks. „SpaceX“ jau kuria „Starship“ variantą, kuris pagal 2,9 mlrd. USD kontraktą tarnautų kaip NASA pradinis „Artemis“ mėnulio nusileidimo įrenginys, todėl reikės galimybės papildyti laivą degalų Žemės orbitoje. „Orion yra sukurta kaip giluminio kosmoso tyrinėjimo transporto priemonė, SLS turi ją ten nuvežti. Tai ir daro SLS“, – sakė NASA tyrimų sistemų direktorius Jimas Free. „Akivaizdu, kad „SpaceX“ yra partneris (ir mes perkame tai, ką „SpaceX“ bando padaryti). Tačiau šiuo metu jie neturi tokių galimybių kaip SLS.“ „SpaceX Super Heavy-Starship“ vienas pagrindinis pranašumas, palyginti su vyriausybės valdomu, priklausančiu ir valdomu SLS: kaina. Nors „SpaceX“ neatskleidžia kūrimo išlaidų, tikimasi, kad „Super Heavy-Starship“ bus daug pigesnis nei SLS 4,1 milijardo dolerių paleidimas
NASA generalinio inspektoriaus teigimu, JAV kosmoso agentūra „numatoma išleisti 58490 mlrd. Artemidėje (mėnulio programa) iki FY 2026 .“
„Taip pat numatome esamas vieno SLS/ gamybos ir eksploatavimo išlaidas Orion sistemos kaina yra 4,1 mlrd. Tarp priežasčių, kurios išvardijamos kaip prisidedančios prie SLS astronominės kainos žymos: vienintelio šaltinio, sąnaudų plius sutarčių naudojimas ir tai, kad, išskyrus kapsulę „Orion“, jos posistemes ir pagalbinius lau nch įrenginių, visi komponentai yra naudojami ir „vienkartinio naudojimo“, skirtingai nuo naujų komercinių skrydžių į kosmosą sistemų.“ Atsižvelgiant į „SpaceX“ įsipareigojimą naudoti daugkartinio naudojimo raketas, viskas, išskyrus „Orion“ įgulos kapsulę, išmetama po vienkartinio naudojimo. Kaip mėgsta pabrėžti „SpaceX“ įkūrėjas Muskas, tai tarsi skrydis 747 didžiulį reaktyvinį lėktuvą iš Niujorko į Los Andželą ir išmetusį lėktuvą. „Tai kelia susirūpinimą“, – interviu CBS News sakė NASA generalinis inspektorius Paulas Martinas. „Tai yra nenaudinga, vienkartinė sistema, kitaip nei kai kurios paleidimo sistemos, esančios komercinėje namo dalyje, kur naudojamos įvairios paskirties. Tai vienkartinė sistema. Taigi 4,1 milijardo JAV dolerių vienam skrydžiui… mums pakankamai rūpi, todėl savo ataskaitose sakėme, kad manome, kad tai netvari. 52296607273 Menininko iliustruotas erdvėlaivis „Orion“ su viršutine dalimi Space Launch System raketos šaudymo per mėnulį metu. Credi t: NASA Tačiau SLS turi vieną aiškų trumpalaikį pranašumą: išbandytas skrydžio metu komponentai. Kai pasibaigus erdvėlaivių programai patvirtino SLS projektą, Kongresas pareikalavo, kad NASA, jei įmanoma, naudotų turimą techninę įrangą. SLS Block 1 naudoja modifikuotus šaudyklų paveldo pagrindinius variklius ir Northrop Grumman stiprintuvo sistemą, kuri jau yra žmogaus įvertinta – Artemis 1 varikliai skraidė kombinuotu 000 maršrutiniai skrydžiai – kartu su „Boeing“ suprojektuota viršutinė pakopa, naudojama su „United Launch Alliance“ Delta 4 raketa.
Netgi „Orion“ Europos kosmoso agentūros teikiamas paslaugų modulis, kurį sukūrė „Airbus“, turi skrydžio paveldą. Pagrindinis jo variklis yra naujos paskirties erdvėlaivio „Orbital Maneuvering System“ variklis, kurį sukūrė „Aerojet Rocketdyne“ ir kuris skrido 000 kartus tarp 768 ir 1050. Ir SLS pasiruošęs eiti.
Kalbant apie dideles išlaidas, Marcia Smith, Vašingtone įsikūrusi erdvė analitikas sakė, kad „pinigai ne visada yra svarbiausias veiksnys. SLS darbo vietų, ne tik darbo vietų per se, bet ir aukštųjų technologijų darbo vietų išsaugojimas nacionaliniam saugumui svarbiame sektoriuje, yra stipri motyvacija. „Jei, kaip tautai, labai svarbu pirmauti pasauliui kosmoso tyrinėjimų srityje, ar norite įdėti visus savo kiaušinius į milijardieriaus kosmoso entuziastų krepšelį? Statyti viską dėl žmonių, kurie gali persigalvoti ir pasitraukti, susirgti ar dar blogiau? Jie yra vieno taško nesėkmės. pridėta. „Bet net ir tada nesu tikras. Ne visi yra įsitikinę, kad privatus sektorius yra pakankamai patikimas, kad galėtų lažintis dėl šalies lyderystės kosmose dėl viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės. 58489 58489
