Žiūrėkite mūsų tiesioginę transliaciją apie SpaceX Falcon 9 raketos atgalinį skaičiavimą ir paleidimą iš 40 kosminio paleidimo komplekso Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje, Floridoje. Raketa „Falcon 9“ paleis ryšių palydovą „Intelsat 40e“, kuriame taip pat yra NASA oro kokybės stebėjimo prietaisas TEMPO. Sekite mus Twitter.
SFN gyvai
„SpaceX“ skaičiuoja, kol penktadienį netrukus po vidurnakčio iš Kanaveralo kyšulio pakils Falcon 9 raketa su Intelsat 40e – ryšių palydovu, skirtu skleisti plačiajuosčio interneto signalus lėktuvų ir kruizinių laivų keleiviams visoje Šiaurės Amerikoje, o NASA oro stebėjimo prietaisų paketas. tarša.
Planuojama, kad 229 pėdų aukščio (70 metrų) raketa Falcon 9 bus paleista iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 40 trinkelės per beveik dviejų valandų paleidimo langą, kuris atsidaro penktadienį 12:30 EDT (0430 UTC). Remiantis JAV kosminių pajėgų 45-osios orų eskadrilės duomenimis, yra 90% tikimybė, kad pakils geras oras.
„Intelsat 40e“ palydovas bus pastatytas geostacionarioje orbitoje daugiau nei 22 000 mylių (beveik 36 000 kilometrų) virš Žemės, kad pradėtų 15 metų trunkančią Ku-band ir Ka-band ryšių paslaugas. Erdvėlaivis, pastatytas Maxaro, skries orbitoje fiksuotu žingsniu, o Žemės sukimasis virš pusiaujo 91 laipsniu vakarų ilgumos, leisdamas matyti Šiaurės Ameriką 24 valandas per parą.
„Intelsat 40e yra didelio pralaidumo palydovas, todėl jis suteikia daug pajėgumų Šiaurės Amerikoje“, – sakė Jeanas-Lucas Froeligeris, „Intelsat“ kosminių sistemų vyresnysis viceprezidentas. „Jos pagrindinė misija yra mobilumo paslaugos. Mobilumo paslaugos daugiausia reiškia ryšį skrydžio metu komercinėms oro linijoms, tačiau tai taip pat reiškia ryšį skrydžio metu regioniniams verslo lėktuvams, taip pat mobilumą vyriausybės klientams ir jūrų klientams, pavyzdžiui, kruizų metu.
NASA Tropospheric Emissions: Monitoring of Pollution, arba TEMPO, prietaisas yra prijungtas prie Intelsat 40e ryšių palydovo.
Maždaug skalbimo mašinos dydžio TEMPO instrumentas nuskenuos Šiaurės Ameriką, kad išmatuotų atmosferoje esančius teršalus, renka duomenis, kad mokslininkai galėtų ištirti, kaip per dieną keičiasi cheminių medžiagų, susidarančių dėl žmogaus veiklos ir natūralių procesų, koncentracijos. Sinoptikai taip pat naudos matavimus oro kokybei miestuose numatyti, o tai gali turėti didelį poveikį žmonių sveikatai.
„TEMPO kas valandą matuos taršą ir oro kokybę visoje Šiaurės Amerikoje dienos metu, nuo Puerto Riko iki Kanados dervos smėlio“, – sakė NASA Langley tyrimų centro TEMPO projekto vadovas Kevinas Daugherty.
Pirmą kartą mokslininkai gaus oro kokybės matavimus kelis kartus per dieną, kai TEMPO pradės stebėjimus po šių metų. Yra panašių prietaisų, stebinčių oro taršą iš palydovų žemoje orbitoje, tačiau šios misijos kiekvieną dieną atlieka tik vieną stebėjimą.
„Falcon 9“ skris į rytus nuo Kanaveralo kyšulio, o devyni žibalu varomi Merlin 1D varikliai stumia paleidimo įrenginį per atmosferą prieš išsijungiant stiprintuvo pakopai, atsiskiria nuo viršutinės raketos pakopos, tada pradeda kontroliuojamą nusileidimą atgal į SpaceX gelbėjimo laivą. daugiau nei 400 mylių (670 kilometrų) nuo paleidimo vietos.
Viršutinė pakopa du kartus uždegs variklį, kad 13 582 svarų (6 161 kilogramo) „Intelsat 40e“ erdvėlaivis būtų nukreiptas į vadinamąją subsinchroninę perdavimo orbitą, elipsinę kilpą, kuri svyruoja nuo kelių šimtų mylių virš Žemės iki viršūnės. aukštis viršija geostacionarų aukštį.
„Intelsat 40e“ atsiskirs nuo „Falcon 9“ raketos maždaug 32 minutes po misijos, tada išnaudos saulės baterijas ir naudos savo varomąją sistemą, kad pakiltų į žiedinę geostacionarią orbitą. Pasak Froeliger, orbitos pakėlimas užtruks apie tris savaites, o po to tris savaites truks bandymai, siekiant įsitikinti, ar „Intelsat 40e“ Ku-band ir Ka-band ryšių naudingoji apkrova yra paruošta naudoti.
„Tai labai didelis krovinys su daugybe ryšių ir vietos komandų“, – interviu prieš paleidimą „Spaceflight Now“ sakė Froeligeris. „Taigi palydovas bus paruoštas naudoti antroje gegužės pusėje.”
„SpaceX Falcon 9“ raketa stovi vertikaliai ant 40 ketvirtadienio, likus kelioms valandoms iki pakilimo su ryšių palydovu „Intelsat 40e“. Kreditas: Stephenas Clarkas / „Spaceflight Now“. Atsidarys apsauginis dangtelis virš TEMPO prietaiso optikos, kad jutiklis liepos mėnesį galėtų pradėti rinkti atmosferos matavimus. Mokslininkai kalibruoja prietaisą, lygindami jo matavimus su oro kokybės jutikliais, esančiais ant žemės.
Reguliarūs stebėjimai naudojant TEMPO, pritvirtintą prie Intelsat 40e į žemę nukreipto skydelio, turėtų prasidėti spalį. Misija patvirtinta 20 mėnesių oro kokybės stebėjimams, tačiau TEMPO galėtų tęsti teršalų stebėjimą daugelį metų, jei prietaisas išliks sveikas. Tikimasi, kad Intelsat 40e stotyje geostacionarioje orbitoje bus daugiau nei 15 metų.
TEMPO veikia matuodamas saulės šviesą, atsispindinčią nuo dalelių Žemės atmosferoje, tada padalijančią šviesą į skirtingas matomo ir ultravioletinio spektro dalis. Tai atskleidžia cheminius atmosferos sudedamųjų dalių, tokių kaip azoto dioksidas, ozonas, sieros dioksidas, aerozoliai ir formaldehidas, pirštų atspaudus. TEMPO sprendimas taip pat atskleis atmosferos teršalų išmetimo šaltinius, tokius kaip gamyklos ir pramoninės zonos, elektrinės, dideli krovininiai laivai ar intensyvaus eismo keliai piko valandomis.
„Kai deginame benziną ar dyzeliną, kad galėtume judėti, arba elektros gamybos įmonėse deginame anglį ar gamtines dujas, tos veiklos šalutinis produktas yra azoto dioksidas ir jis kenkia žmonių sveikatai. tai pagrindinis teršalas, jis išsiskiria iš dūmų kamino“, – sakė NASA troposferos kompozicijos programos vadovas Barry Leferis. „Atmosferoje jis reaguoja į ozoną ir formaldehidą – antrinius teršalus, kurie taip pat kenkia žmonių sveikatai.
„Taigi TEMPO suteiks mums galimybę sekti cheminį orą, kai jis išmetamas iš šaltinių, o paskui pavėjui nukreipiamas į kitas receptorių vietas“, – sakė Leferis.
„Iš esmės mes turime daugybę cheminių medžiagų, kurias išmatuojame ir leidžiame išsiaiškinti, iš kur kyla tarša, kaip ji transportuojama ir transformuojama“, – sakė Kelly Chance, pagrindinė TEMPO tyrėja iš Smithsonian Astrophysical Observatory. „Tie duomenys informuoja apie oro kokybės produktus, tikiuosi, pakankamai beveik realiu laiku, kad galėtumėte nuspręsti, ar šiandien galite pabėgioti.
Mokslininkai taip pat naudos TEMPO, kad stebėtų laukinių gaisrų, ugnikalnių išsiveržimų ir pramoninio masto ūkių sukeltą taršą.
Menininko iliustracija apie palydovą Intelsat 40e orbitoje. Kreditas: Maxar Padidėjęs stebėjimų dažnis pasakys mokslininkams apie taršos išmetimo ir pernešimo atmosferoje modelius.
„Kiekvieną dieną galime gauti matavimus, tarkime, Niujorke 1 valandą 30 minučių po pietų, bet tai tik vienas duomenų taškas virš Niujorko per dieną, o Niujorke per dieną daug nutinka. Taigi turime dvi piko valandas, kurių negalime užfiksuoti“, – sakė Harvardo-Smithsonian astrofizikos centro atmosferos fizikė Caroline Nowlan. „Puikus TEMPO dalykas yra tai, kad pirmą kartą galėsime kas valandą atlikti matavimus Šiaurės Amerikoje. Mes galėsime pamatyti, kas vyksta per visą dieną, kol teka saulė.
Pasak mokslininkų, prietaisas galės išmatuoti atmosferos chemiją iš anksto pasirinktose regioninėse srityse kas 5–10 minučių. TEMPO taip pat pagerino erdvinę skiriamąją gebą, palyginti su esamais žemos orbitos Žemės orbitos jutikliais, su galimybe imti oro kokybę net 4 kvadratinių mylių plotuose.
„Mes pirmą kartą tikrai galime pamatyti iki priemiesčio ar kaimynystės mastelių valandine skiriamąja geba“, – sakė Nowlanas.
Keli šimtai organizacijų, įskaitant NOAA ir Aplinkos apsaugos agentūrą, užsiregistravo naudoti TEMPO duomenis. Valstybinės ir vietos aplinkos ir sveikatos agentūros taip pat planuoja įtraukti TEMPO duomenis į savo darbą.
TEMPO instrumentą sukūrė „Ball Aerospace“, kuri sukūrė beveik identišką instrumentą, skriejantį geostacionaria orbita Pietų Korėjos orų palydove. Šis jutiklis paleistas 2020 m. ir stebi oro taršą Azijos ir Ramiojo vandenyno regione, įskaitant Kiniją, Indiją ir Japoniją.
„Sentinel 4“ misija prasidės 2024 m., kad atliktų oro kokybės matavimus visoje Europoje, užbaigiant pasaulinį oro taršos stebėjimo tinklą. Žvaigždynas galės pamatyti, kaip vyraujantys vėjai perneša teršalus visame pasaulyje.
210 mln. USD vertės NASA misija, skirta pagerinti oro taršos stebėjimą Šiaurės Amerikoje, turėtų prasidėti po penktadienio vidurnakčio, kai „Intelsat“ ryšių palydovas išsprogdins „SpaceX Falcon 9“ raketą iš Kanaveralo kyšulio.
Peržiūrėkite istoriją: https://t.co/YuV3AfbTRD pic.twitter.com/yABEi4YAzE
— „Spaceflight Now“ (@SpaceflightNow) 2023 m. balandžio 6 d
TEMPO misija gavo NASA finansavimą 2012 m. per agentūros „Earth Venture“ programą, kuri yra ribotų išlaidų palydovinių misijų ir instrumentų, turinčių tikslius mokslinius tikslus, serija.
Pasirinkimo metu TEMPO turėjo būti paleistas 2017 m. kaip komercinio palydovo talpinamasis krovinys. Prietaisą kuriantys inžinieriai susidūrė su techninėmis problemomis, dėl kurių instrumento užbaigimas buvo atidėtas iki 2018 m., tada vadovai TEMPO įdėjo į saugyklą daugiau nei metams, kad surastų palydovą, kuris jį priglaus.
NASA pasirinko Maxar 2019 m., kad integruotų TEMPO su geostacionariu ryšių palydovu, kurį jis sukurtų komerciniam klientui. 2020 m. Intelsat prisijungė prie misijos, kai pasirinko Maxar sukurti Intelsat 40e ryšių palydovą, kuris būtų išdėstytas geostacionarioje orbitoje virš Amerikos.
„Intelsat“ perduos duomenis ir komandas tarp palydovo ir TEMPO mokslo komandos Smithsonian astrofizikos observatorijoje Masačusetse.
Daugherty, TEMPO projektų vadovė, sakė, kad misijos biudžetas yra apie 210 mln. Apie 90 mln. USD buvo skirta pačiam TEMPO instrumentui sukurti, o likusi biudžeto dalis skirta „Intelsat“, „Maxar“ ir inžinerinės pagalbos rangovams už integraciją ir operacijas apmokėti.
Kai 2012 m. NASA pasirinko TEMPO misiją, komercinių geostacionarių palydovų ateitis turėjo šviesią ateitį, pažadėjus sutaupyti mokslinių instrumentų, kurių nereikės paleisti savo erdvėlaiviu.
Priglobtoms naudingosioms apkrovoms, tokioms kaip TEMPO, vis dar būdingos mažesnės sąnaudos, tačiau prietaisas turėjo laukti beveik penkerius metus nuo to laiko, kai „Ball Aerospace“ baigė gaminti, kol jis buvo perkeltas į paleidimo aikštelę Kanaveralo kyšulyje. Suderinti kosmoso mokslo instrumento kūrimo grafiką su greitesniais komercinių palydovų pirkimų terminais pasirodė esąs iššūkis.
TEMPO instrumento užbaigimas anksčiau laiko leido NASA pašalinti neaiškumus dėl talpinamo naudingojo krovinio pasirengimo.
„Šis procesas leido mums pasiekti stalą su visiškai užbaigtu, visiškai išbandytu instrumentu, kuris padėjo mums įsilieti į komercinį erdvėlaivių kūrimo laiką, kuris juda labai greitai“, – sakė Daugherty.
NASA lazerinių ryšių demonstravimo naudingoji apkrova susidūrė su panašiais vėlavimais, kai komercinio pagrindinio palydovo galimybė nepasitvirtino taip, kaip tikėtasi. Šis krovinys galiausiai buvo paleistas 2021 m., patalpintas JAV kariniame palydove. Pasak Daugherty, NASA vertina TEMPO patirties pamokas, kad pagerintų būsimų komercinių palydovų naudingųjų apkrovų procesą.
„Pagrindinė priežastis, kodėl nebuvo daugiau galimybių, yra tvarkaraščio rizika“, – sakė „Intelsat“ kosminių sistemų vyresnysis viceprezidentas Jeanas-Lucas Froeligeris. „Komerciniam operatoriui grafikas yra nepaprastai svarbus. Palydovas turi būti pastatytas greitai, jis turi būti paleistas, jis turi būti naudojamas kuo greičiau.
„Šiuo atveju turėjome retą atvejį, kai instrumentas TEMPO jau buvo pagamintas, kai sudarėme sutartį su Maxar 2020 m. pradžioje“, – sakė Froeligeris. „Ši rizika buvo pašalinta.”
TEMPO misijos pleistras. Autoriai: NASA/SAO Dirbdami iš „SpaceX“ paleidimo ir tūpimo valdymo centro į pietus nuo Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties, inžinieriai prižiūrės vėlyvos nakties atgalinį skaičiavimą iki paleidimo lango atidarymo anksti penktadienį. „Falcon 9“ raketa bus pripildyta milijonu svarų žibalo ir skysto deguonies raketų per paskutines 35 minutes iki pakilimo.
Po to, kai komandos patikrins, ar techniniai ir oro parametrai yra „žalūs“, kad būtų galima paleisti, devyni pagrindiniai Merlin 1D varikliai pirmosios pakopos stiprintuvuose atgys naudojant uždegimo skystį, vadinamą trietilaliuminiu/trietilboranu arba TEA-TEB. Kai varikliai įsibėgės iki visiško droselio, atsidarys hidrauliniai spaustukai, kad „Falcon 9“ galėtų pakilti į kosmosą.
Devyni pagrindiniai varikliai gamins 1,7 milijono svarų trauką daugiau nei dvi su puse minutės, išstumdami Falcon 9 ir Intelsat 40e į viršutines atmosferos dalis. Tada padidinimo pakopa išsijungs ir atsiskirs nuo Falcon 9 viršutinės pakopos, kad pradėtų kontroliuojamą nusileidimą link Atlanto vandenyne stovinčio SpaceX droninio laivo „A Shortfall of Gravitas“.
Stiprintuvas, pažymėtas B1076, išties titano hipergarsinio tinklelio pelekus ir naudos šaltų dujų azoto variklius, kad kontroliuotų savo orientaciją, tada vėl uždegs tris iš devynių pagrindinių variklių, kad būtų atliktas beveik 30 sekundžių stabdymo manevras pakartotinio įėjimo metu. Paskutinis nusileidimo nudegimas naudojant tik centrinį variklį sulėtins raketos tūpimą drono laive maždaug po aštuonių su puse minutės po misijos.
„SpaceX“ gelbėjimo laivas taip pat yra Atlanto vandenyne, kad atgautų „Falcon 9“ raketos naudingosios apkrovos gaubtą po to, kai nosies kūgio dvi atverčiamos pusės nusileido parašiutu į jūrą. Naudingosios apkrovos gaubtas nukris nuo raketos maždaug po trijų su puse minutės po skrydžio, netrukus po to, kai užsidegs Falcon 9 viršutinės pakopos variklis.
„Falcon 9“ raketa du kartus paleis viršutinės pakopos variklį, kad įpuršktų „Intelsat 40e“ erdvėlaivį į elipsinę subsinchroninę perdavimo orbitą. Tikimasi, kad Intelsat 40e atsiskirs nuo Falcon 9 viršutinės pakopos T+plus 32 minutes, 22 sekundes.
RAKETA: Falcon 9 (B1076.4)
NAUDOJIMAS KROVAS: „Intelsat 40e“ ryšių palydovas; TEMPO oro kokybės prietaisas
PALEIDIMO SVETAINĖ: SLC-40, Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotis, Florida
PALEIDIMO DATA: 2023 m. balandžio 7 d
PALEIDIMO LANGAS: 12:30–2:29 EDT (0430-0629 UTC)
ORŲ PROGNOZĖ: 90% tikimybė, kad oras bus priimtinas
BOSTER ATGAVIMAS: Dronų laivas „Gravitos trūkumas“.
PALEISTI AZIMUTĄ: Rytai
TIKSLINĖ ORBITA: Subsinchroninė perdavimo orbita
PALEIDIMO LAIKAS:
T+00:00: pakilimas T+01:11: Didžiausias aerodinaminis slėgis (Max-Q) T+02:30: Pirmojo etapo pagrindinio variklio išjungimas (MECO) T+02:34: Scenos atskyrimas T+02:41: Antrasis variklio uždegimo etapas T+03:16: Fairing išmetimas T+06:31: Pirmosios pakopos degimo degimas (trys varikliai) T+06:54: Pirmojo etapo įėjimo deginimas baigiasi T+08:11: Antrojo etapo variklio išjungimas (SECO 1) T+08:21: Pirmojo tūpimo etapo degimo uždegimas (vienas variklis) T+08:47: Pirmojo etapo nusileidimas T+26:35: Antrasis variklio paleidimo etapas T+27:30: Antrojo etapo variklio išjungimas (SECO 2) T+32:22: Intelsat 40e atskyrimas MISIJOS STATISTIKA:
216-asis Falcon 9 raketos paleidimas nuo 2010 m 226-asis Falcon raketų šeimos paleidimas nuo 2006 m 4-asis Falcon 9 stiprintuvo B1076 paleidimas 184-asis Falcon 9 paleidimas iš Floridos kosminės pakrantės 120-asis Falcon 9 paleidimas iš 40 padelio 175-asis paleidimas iš 40 padų 156-asis pakartotinai panaudoto Falcon 9 stiprintuvo skrydis 4-asis „SpaceX“ paleidimas, skirtas „Intelsat“. 22-asis Falcon 9 paleidimas 2023 m 23-asis „SpaceX“ paleidimas 2023 m 18-asis orbitinio paleidimo bandymas iš Kanaveralo kyšulio 2023 m El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
