„SpaceX“ raketa „Falcon Heavy“, skirta „ViaSat 3 Americas“ misijai angare 39A paleidimo komplekse. Kreditas: SpaceX Kita „SpaceX“ misija „Falcon Heavy“, kuri vyks balandžio 18 d. iš NASA Kennedy kosmoso centro Floridoje, pakels galingą autobuso dydžio plačiajuosčio ryšio palydovą „Viasat“ į didelio aukščio žiedinę geostacionarią orbitą. daugkartinio naudojimo raketos stiprintuvai.
Šeštasis bendrovės „Falcon Heavy“ paleidimas išsiųs naująjį „Viasat“ plačiajuosčio ryšio palydovą į geostacionarią orbitą maždaug šešių valandų misijai, įskaitant kelis raketos paleidimus iš viršutinės pakopos. Atlikus manevrus, naujasis „Viasat“ šešių tonų sveriantis interneto palydovas ir nedidelis pavėžėjimo komunikacijos palydovas, skirtas pradedančiajai įmonei „Astranis“, skris į žiedinę orbitą maždaug 35 000 kilometrų virš pusiaujo.
„SpaceX“ technikai sumontavo tris „Falcon Heavy“ stiprintuvus angare, esančiame į pietus nuo 39A paleidimo komplekso. Sausumos įgulos raketą nuriedėjo ketvirčio mylios atstumu iki paleidimo aikštelės trečiadienį, ruošdamiesi bandomajam 27 „Merlin“ variklių paleidimui jau ketvirtadienį. Bandomasis paleidimas truks beveik 10 sekundžių, o 27 varikliai trumpam įsijungs, kad sukurtų apie 5 milijonus svarų traukos.
Sulaikytas šaudymas vyks be „Falcon Heavy“ naudingosios apkrovos, kuri baigia paruošiamuosius darbus prieš paleidimą atskiroje „SpaceX“ naudingųjų krovinių apdorojimo įstaigoje. Po bandomojo šaudymo „SpaceX“ perkels naudingosios apkrovos gaubtą su plačiajuosčio ryšio palydovu „ViaSat 3 Americas“ ir „Astranis“ ryšio erdvėlaiviu „Arcturus“ į angarą.
Kai „Falcon Heavy“ baigs bandomąjį šaudymą, „SpaceX“ nuleis raketą horizontaliai ir nuves ją atgal į angarą, kad būtų integruota į naudingojo krovinio skyrių. Kitos savaitės pradžioje komandos grąžins visiškai integruotą nešančiąją raketą į 39A plokštę ir pakels ją vertikaliai, kad būtų atliktas galutinis atgalinis skaičiavimas.
Paleidimo langas atidaromas 19.36 val. EDT (2336 UTC) kitą antradienį, balandžio 18 d., arba prieš pat saulėlydį Floridos kosmodrome.
Du šoniniai raketos „Falcon Heavy“ stiprintuvai šaudys visa galia dvi su puse minutės, tada nusileis ir nukris į Atlanto vandenyną už kelių šimtų mylių į rytus nuo Kanaveralo kyšulio. Tada pagrindinė stadija suaktyvins visą galią ir degs maždaug pusantros minutės ilgiau, o tada atsiskirs, kad galėtų griaunamą pasinerti į jūrą.
Centrinė kito Falcon Heavy paleidimo branduolys yra visiškai naujas, o du šoniniai stiprintuvai yra atnaujintos raketos, skristos į dvi Falcon Heavy misijas 2019 m.
Viršutinė pakopa uždegs savo vienintelį variklį pirmajam iš trijų suplanuotų nudegimų, pirmiausia, kad ViaSat 3 Americas ir Arcturus palydovai būtų pastatyti į stovėjimo orbitą, o tada orbitos apogėjus arba aukščiausias taškas būtų pakeltas į didesnį nei aukštį. 20 000 mylių. Po beveik šešių valandų skriejimo per kosmosą viršutinė pakopa paskutinį kartą vėl uždegs savo variklį, kad apsuktų orbitą virš pusiaujo.
Tada ViaSat 3 Americas ir Arcturus palydovai bus dislokuoti iš Falcon Heavy raketos, kad užbaigtų kelių valandų paleidimo seką.
„SpaceX“ raketa „Falcon Heavy“, skirta „ViaSat 3 Americas“ misijai angare 39A paleidimo komplekse. Trys „Falcon Heavy“ stiprintuvai bus varomi 27 žibalu varomais „Merlin“ varikliais. Kreditas: SpaceX „ViaSat 3 Americas“ yra pirmasis iš trijų naujos kartos plačiajuosčio ryšio palydovų, skirtų „Viasat“, kuris perduoda interneto signalus nepakankamai aptarnaujamiems vartotojams, įmonėms ir vyriausybėms. Karlsbade, Kalifornijoje, įsikūrusi „Viasat“ sudarė susitarimus teikti „WiFi“ ryšį skrydžio metu „Delta Air Lines“, „American Airlines“, „United Airlines“, „Southwest Airlines“, „JetBlue“ ir kitų komercinių oro linijų keleiviams.
„Viasat“ duomenimis, „Boeing“ pagamintas erdvėlaivis sveria apie 6 metrines tonas (apie 13 000 svarų). Palydovas yra toks pat didelis kaip mokyklinis autobusas, o jo saulės baterijos išsiskleis orbitoje, kad orbitoje generuotų daugiau nei 30 kilovatų galios, daugiau nei ketvirtadalį elektros energijos, kurią pagamina visi Tarptautinės kosminės stoties saulės energijos blokai.
„Sukūrėme, pastatėme ir klientui pristatėme galingiausią palydovinę platformą, kurią kada nors suteikėme. Rezultatas tikrai yra inžinerinis stebuklas“, – sakė Michelle Parker, „Boeing Defense, Space & Security“ kosminių misijų sistemų viceprezidentė. „Išplėtėme savo dizaino ir platformos komponentų ribas, kad viršytume griežtus Viasat misijos reikalavimus, kartu užtikrindami suderinimą su patikrintais Boeing kvalifikacijos ir patikimumo standartais.
Palydovas turi vienus didžiausių kada nors į kosmosą siųstų antenų reflektorių, o tiksliam orbitos manevrui ir stoties išlaikymui veiks tik elektrinė varomoji jėga. Atsiskyręs nuo „Falcon Heavy“ raketos, erdvėlaivis naudos savo plazminius variklius, kad pakeltų savo orbitą paskutines 700 mylių (1100 kilometrų) iki geostacionarios orbitos, kur jo greitis atitiks Žemės sukimosi greitį.
Tai leis ViaSat 3 Americas erdvėlaiviui skristi virš tos pačios geografinės padėties išilgai pusiaujo 88,9 laipsnių vakarų ilgumos ir aprėpti Šiaurės ir Pietų Ameriką bei gretimus jūrų regionus. „Viasat“ ir „Boeing“ kuria dar du palydovus, kad teiktų panašias interneto paslaugas Europoje, Šiaurės Afrikoje ir Artimuosiuose Rytuose bei Azijos ir Ramiojo vandenyno regione.
„ViaSat 3 Americas“ palydovas „Boeing“ gamykloje El Segundo mieste, Kalifornijoje. Kreditas: „Boeing“. Kiekvienas iš naujų Ka-band palydovų yra sukurtas taip, kad vartotojams būtų perduodamas bent 1 terabitas duomenų per sekundę, todėl dabartinis „Viasat“ tinklas, kuris aprėpiamas tik Amerikoje, išplečiamas. Vienas „ViaSat 3“ palydovas gali užtikrinti beveik keturis kartus didesnį duomenų pralaidumą nei „ViaSat 2“ erdvėlaivis, kuris buvo paleistas 2017 m. ir šiuo metu suteikia didžiąją dalį bendrovės tinklo pajėgumų.
„SpaceX“ naudos perteklinę „Falcon Heavy“ keliamąją galią, kad galėtų gabenti palydovą „Astranis“, San Franciske įsikūrusiai įmonei, kuri gamina savo erdvėlaivį. Erdvėlaivis „Arcturus“ sveria apie 660 svarų (300 kilogramų) ir teiks interneto paslaugą Aliaskai.
„Astranis“ nuomoja palydovo pajėgumus išskirtinai „Pacific Dataport“ – bendrovei, teikiančiai interneto paslaugas Aliaskos kaimo vietovėms. „Pacific Dataport“ teigė, kad „Arcturus“ palydovo, dar vadinamo „Aurora 4A“, paleidimas „turės tiesioginį poveikį valstybės skaitmeninės atskirties mažinimui“.
„Išsami ir visur esanti Aliaskos aprėptis buvo pagrindinė mūsų misija nuo pat pradžių, o Astranis padeda mums tai pasiekti“, – pranešime sakė Chuckas Schumannas, „Pacific Dataport“ generalinis direktorius. „Aliaska yra didžiausia valstija, turinti mažiausią gyventojų tankumą, todėl natūraliai kiekvieną dieną girdime žmonių, gyvenančių labai izoliuotose vietose, pasakojančius, kaip jie alkani greito ir patikimo plačiajuosčio interneto paslaugų.
Telekomunikacijų paslaugų teikėjai, ne pelno organizacijos, ligoninės, klinikos, mokyklos, bibliotekos ir vyriausybinės agentūros, įskaitant genčių grupes, yra tarp klientų, kurie naudosis Arcturus palydovu, teigia „Pacific Dataport“.
El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
