Žiūrėkite mūsų tiesioginės transliacijos, skirtos „United Launch Alliance“ pirmosios raketos „Vulcan Centaur“, transliaciją Kanaveralo kyšulio kosminėje stotyje. Sekite mus Twitter.
SFN gyvai
Pirmoji „United Launch Alliance“ raketa „Vulcan Centaur“ trečiadienio vakarą baigė kritinį bandomąjį „Blue Origin“ gaminamų BE-4 pagrindinių variklių paleidimą ir įveikė vieną iš dviejų likusių techninių kliūčių, kol paleidimo priemonė bus pradėta skrydžiui vėliau šiais metais.
Du „Vulcan“ raketos BE-4 varikliai užsidegė trečiadienį 21:05 val. EDT (ketvirtadienį 0105 UTC) ir degė maždaug šešias sekundes, sukeldami beveik milijono svarų trauką, nes laikymo suvaržymai tvirtai laikė paleidimo įrenginį starto blokuose. 41.
„Tai didžiulis įvykis“, – sakė Markas Pelleris, ULA raketų programos „Vulcan“ viceprezidentas. „Tai yra taip arti, kad būtų galima paleisti raketą iš tikrųjų nepaleidus raketos, todėl atliktas pilnas integruotas visų ore esančių elementų, antžeminių sistemų, susijungimo, išbandymas, atliekant viską, ką darytume įprastą dieną. paleidimas, įskaitant pagrindinio variklio paleidimą, viskas, išskyrus raketos paleidimą.
Pelleris pirmosios Vulcan Centaur raketos pasirengimo skrydžiui šaudymą pavadino „paskutiniu svarbiu mūsų etapu kelyje į paleidimą“.
ULA paleidimo komanda trečiadienio popietę pakrovė metano, skysto vandenilio ir skystojo deguonies raketų į Vulcan pirmąją pakopą ir viršutinę Kentauro pakopą, tada atgalinės atskaitos laikrodis buvo sustabdytas kelioms valandoms, kad inžinieriai galėtų įvertinti, ar žaibo smūgis netoli paleidimo aikštelės paveikė kokias nors svarbias sistemas. .
Po paskutinės paleidimo komandos parengties apklausos, atgalinis skaičiavimas buvo atnaujintas nuo įmontuoto sulaikymo ties T minus 7 minutėmis, o raketa Vulcan Centaur persijungė į vidinį maitinimą, o raketinio kuro bakai pakilo iki skrydžio slėgio prieš atidarant vožtuvus, kad būtų galima patekti į metaną ir skysto deguonies tekėti į BE-4 variklio traukos kameras.
Dviejų variklių paleidimo seka prasidėjo nuo T iki 5 sekundžių. Varikliai droselavo iki maždaug 60% galios dvi sekundes, tada raketos skrydžio kompiuteris liepė BE-4 sumažinti droselį prieš išjungiant variklius. Bandomasis šaudymas išmetė išmetamųjų dujų srovę iš į rytus nukreiptos liepsnos tranšėjos 41 trinkelėse.
„Nominalus bėgimas! „Twitter“ parašė Tory Bruno, ULA generalinis direktorius.
Du „Vulcan“ raketos BE-4 varikliai buvo pagaminti „Blue Origin“, kurį įkūrė milijardierius Jeffas Bezosas. „Blue Origin“ planuoja panaudoti septynių BE-4 variklių grupę savo raketoje „New Glenn“, kuri vis dar yra ankstesniame kūrimo etape.
„Nieko saldesnio raketų srityje už žodį nominalus“, – trečiadienio vakarą tviteryje parašė Bezosas. „Sveikinimai tau, Tory, ir visa komanda!
Šiame vaizdo įraše vis dar rodomi du „Vulcan“ raketos BE-4 varikliai trečiadienio vakaro pasirengimo skrydžiui šaudymo metu. Kreditas: United Launch Alliance ULA technikai ruošdamiesi bandomajam šaudymui, antradienį Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje nuleido raketą „Vulcan Centaur“ iš vertikalaus angaro į 41 padą.
Pasirengimo skrydžiui šaudymas buvo daugelio bandymų ir atgalinės atskaitos repeticijų kulminacija Kanaveralo kyšulyje, siekiant pasiruošti pirmajam Vulkano bandomajam skrydžiui. Visai neseniai ULA paleidimo komanda įkrovė metano, skysto vandenilio ir skysto deguonies raketinio kuro į Vulcan stiprintuvą ir jo viršutinę pakopą Kentaur per gegužės 12 d.
ULA perkėlė raketą Vulcan Centaur atgal į vertikalios integracijos įrenginį po gegužės 12 d. atlikto tankų bako bandymo, kad būtų atliktas transporto priemonės „reguliavimas“. Pasak ULA generalinio direktoriaus Tory Bruno, pakeitimai apėmė nustatymo su žemės hidrauliniu slėgiu reguliavimą, skystojo deguonies įpylimo greičio pakeitimą ir BE-4 variklio uždegtuvų prapūtimo ir šaldymo dujų srauto pakeitimą.
Atlikus šiuos pakeitimus, antžeminės komandos planavo atlikti pasirengimo skrydžiui šaudymą gegužės 25 d., tačiau ULA atidėjo bandomąjį šaudymą, kai atrado BE-4 variklio uždegimo sistemos problemą. Tai paskatino raketą grąžinti į angarą trikčių šalinimui, kol ULA antradienį sugrąžino Vulcan paleidimo įrenginį į 41 padą.
ULA teigia, kad raketoje įdiegė papildomus prietaisus, skirtus stebėti variklių veikimą skrydžio parengties šaudymo metu. Kelias ateinančias savaites inžinieriai analizuos bandomojo paleidimo duomenis, kad įsitikintų, jog viskas veikia taip, kaip numatyta.
Tačiau pirmojo „Vulcan Centaur“ skrydžio paleidimo grafikas lieka neaiškus.
ULA teigė, kad ji yra daugiau nei 98% užbaigta pagal Vulcan raketos kvalifikacijos programą, o nebaigti darbai, susiję su galutiniu Vulcan raketos Kentauro viršutinės pakopos antžeminiu bandymu. Vandenilio sprogimas kovo mėnesį nutraukė Vulcan’s Centaur viršutinės pakopos konstrukcinį bandymą NASA Maršalo kosminių skrydžių centre Hantsvilyje, Alabamos valstijoje.
Sprogimas apgadino bandymų stendą ir Kentauro viršutinės pakopos bandymo gaminį. „Vulcan“ raketoje naudojamas didesnis, patobulintas „Centaur“ viršutinės pakopos modelis, šiuo metu skrendantis ULA raketa „Atlas 5“.
Jei inžinieriai nuspręs, kad jiems nereikės keisti pirmosios „Vulcan“ raketos „Centaur“ viršutinės pakopos, bandomasis skrydis gali prasidėti šią vasarą. Praėjusį mėnesį Bruno sakė, kad misija gali atidėti iki šių metų pabaigos, jei reikės korekcinių veiksmų Kentaurui.
„Laukdami duomenų peržiūros ir tyrimo rezultatų, parengsime paleidimo planą“, – sakoma ULA pareiškime trečiadienio vakarą. „Bandymai yra neatskiriama mūsų nešančiųjų raketų kūrimo programos dalis, ir mes skrisime, kai manysime, kad tai saugu.
ULA sukrovė pirmąjį pirmojo Vulcan raketos bandomojo skrydžio etapą ant mobiliosios paleidimo platformos Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje esančioje vertikalios integracijos įrenginyje. Kreditas: United Launch Alliance ULA yra 50–50 bendra Lockheed Martin ir Boeing įmonė, kuri 2006 m. sujungė savo raketų programas „Atlas“ ir „Delta“. Raketa „Vulcan“ skraidys keliomis konfigūracijomis, su skirtingu skaičiumi pritvirtintų kietų raketų stiprintuvų ir skirtingų naudingosios apkrovos gaubtų dydžių. kiekvienam skrydžiui, atsižvelgiant į misijos reikalavimus.
Pirmajam programos bandomajam skrydžiui skirta raketa „Vulcan“ nudažyta spalvingais su ryškiai raudona liepsna, kuri puikuojasi 17,7 pėdos (5,4 metro) pirmosios pakopos šone. Atliekant tankų užpildymo bandymus ir pasirengimo skrydžiui šaudymą, „Vulcan“ raketoje nėra jokių tvirtų raketų stiprintuvų ar naudingosios apkrovos gaubto. Šioje konfigūracijoje transporto priemonė yra apie 166 pėdų (50,7 metro) aukščio.
Užbaigus bandomąjį šaudymą, ULA planavo ištuštinti raketos kuro bakus ir grąžinti „Vulcan Centaur“ į angarą apžiūrai. Technikai gali prireikti pakoreguoti arba pakeisti šilumines antklodes aplink variklius, kurios galėjo būti apgadintos bandomojo paleidimo metu. ULA taip pat pakeis vienkartinius BE-4 variklių uždegiklius prieš pradėdama galutinį pasiruošimą paleisti.
Pirmasis raketos „Vulcan“ skrydis bus pirmasis startas, kuriame bus naudojami nauji „Blue Origin“ metanu varomi BE-4 varikliai. Esant pilnam droseliui, kiekvienas BE-4 variklis gali sukurti apie 550 000 svarų traukos jėgą. Du iš jų varys kiekvieną Vulcan pagrindinį etapą su nuliu, dviem, keturiais arba šešiais kietaisiais raketų stiprintuvais, kurie padidins trauką per pirmąsias kelias skrydžio minutes.
Antžeminės komandos sumontuos du „Northrop Grumman“ pagamintus kietojo kuro stiprintuvus ir naudingosios apkrovos gaubtą, kurį tiekia „Beyond Gravity“, anksčiau žinomas kaip „Ruag Space“.
„Vulcan“ raketos „Centaur“ viršutinė pakopa, vadinama „Centaur 5“, yra viršutinių pakopų, šiuo metu skraidančių ULA raketa „Atlas 5“, atnaujinimas. „Centaur 5“ yra platesnio skersmens, kad tilptų didesni kriogeninio vandenilio ir deguonies kuro bakai bei du „Aerojet Rocketdyne RL10“ varikliai. Atlas 5 raketa skrendantis Kentauras paprastai skrenda su vienu varikliu.
Pirmoji ULA raketa Vulcan Centaur savo paleidimo aikštelėje praėjusį mėnesį Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje. Kreditas: United Launch Alliance Kai visos Vulcan raketų konfigūracijos pradės veikti, naujoji raketa visiškai pakeis ir padidins keliamąją galią, kurią šiuo metu siūlo visos ULA raketos. Didžiausias Vulcan raketos variantas su vienos branduolio pakopos ir atnaujintais viršutinės pakopos varikliais, kurie pradės skristi per ateinančius kelerius metus, turės didesnę naudingosios apkrovos keliamąją galią nei ULA Delta 4-Heavy, kurioje yra trys skystu kuru varomi pirmosios pakopos stiprintuvai. .
„Vulcan Centaur“ su atnaujintais viršutinės pakopos varikliais galės pakelti iki 60 000 svarų (27,2 metrinės tonos) naudingąją apkrovą į žemąją Žemės orbitą.
Galiausiai ULA planuoja atkurti pakartotinio naudojimo BE-4 variklius iš Vulcan paleidimo, bet ne visą pirmąjį etapą.
ULA pristatė raketą „Vulcan“ 2015 m., o vėliau taikėsi pirmą kartą paleisti naują transporto priemonę 2019 m. 2018 m. bendrovė pasirinko „Blue Origin“ BE-4 variklį pirmosios pakopos varomajai sistemai. Tuo metu ULA siekė pradėti pirmąjį „Vulcan“ bandymą. skrydis 2020 m.
Tačiau dėl vėlavimų, visų pirma dėl problemų, aptiktų BE-4 variklių gamybos ir bandymų metu, pirmasis Vulcan bandomasis skrydis buvo priverstas keletą metų paslysti. Bruno anksčiau šį mėnesį sakė, kad Blue Origin ir ULA baigė galutinį BE-4 variklio kvalifikacinį bandymą prieš pirmąjį Vulcan paleidimą ir pašalino kliūtį, kuri vis dar grasino atidėti Vulcan debiutą šių metų pradžioje.
Pirmojo skrydžio metu raketa „Vulcan“ paleis komercinį Mėnulį, kurį sukūrė „Astrobotic“, kuris bandys į Mėnulio paviršių pristatyti NASA eksperimentų ir technologinių demonstracinių krovinių partiją. Astrobotinis nusileidimas, pavadintas Peregrine, yra NASA komercinės Mėnulio naudingosios apkrovos paslaugų programos dalis, kuri perka agentūrų krovinius komerciniais laivais.
Du „Amazon Kuiper“ plačiajuosčio ryšio tinklo palydovų prototipai taip pat bus pirmojo „Vulcan“ paleidimo laive.
JAV kosmoso pajėgos pasirinko ULA raketą Vulcan, kuri ateinančius penkerius metus paleido daugumą didžiųjų kariuomenės nacionalinio saugumo palydovų. Kariuomenei reikalingi du raketos „Vulcan“ „sertifikavimo skrydžiai“, kad ji būtų patvirtinta nacionalinio saugumo paleidimo misijoms.
Antrasis bandomasis skrydis Vulcan planuojamas 2024 m. pradžioje su Sierra Space kosminiu lėktuvu Dream Chaser – nauju Tarptautinės kosminės stoties atsargų laivu. Po to bus pirmasis Vulkano paleidimas su kariniu nacionalinio saugumo kroviniu.
El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
