Šiame žemėlapyje parodytas „Long March 5B” pagrindinės pakopos judėjimo ant žemės kelias per dviejų valandų grįžimo į orbitą laikotarpį nuo šeštadienio ryto. Grįžimo ir nuolaužų pėdsakas gali atsirasti bet kurioje trasos vietoje. Kreditas: Aerospace Corp. Tikimasi, kad 22toną sverianti kinų raketos pagrindinė pakopa šeštadienį nukris atgal į Žemę, ir tai bus trečias kartas per dvejus metus, kai Kinija leido tokiai didelei raketai nekontroliuojamai sugrįžti į atmosferą. Kosminių šiukšlių ekspertai teigė, kad nevaldomas grįžimas į atmosferą kelia nedidelį, bet išvengiamą pavojų pasaulio gyventojams.
Liepos 24 d. pakilo raketa „Long March 5B” su Kinijos kosminei stočiai „Tiangong” skirtu moduliu „Wentian”, gabenančiu vieną sunkiausių pastaraisiais metais į orbitą paleistų krovinių. Beveik 100pėdų ilgio (30-metrų) pagrindinė raketos „Long March 5B” pakopa maždaug aštuonias minutes degino du vandeniliu varomus variklius, kad iškeltų „Wentian” modulį į orbitą.
Keturi prikabinamieji raketos stiprintuvai sudegino degalus ir, praėjus kelioms minutėms po starto, nukrito į Pietų Kinijos jūrą. Tačiau „Long March 5B”, vienos galingiausių veikiančių raketų pasaulyje, konstrukcija reiškia, kad jos pagrindinė pakopa pagreitėja iki orbitinio greičio
Dauguma raketų nešėjų turi viršutinę pakopą, kuri užbaigia naudingojo krovinio iškėlimo į orbitą darbą, o stiprintuvas nukrenta atgal į Žemę, į vandenyną, arba jį galima susigrąžinti pakartotiniam naudojimui, kaip tai daro „SpaceX” su savo raketa „Falcon 9”.
Ankstyvą šeštadienį buvo prognozuojama, kad „Long March 5B” pagrindinė pakopa į atmosferą sugrįš tarp 1615 GMT (12: 15 pm EDT) ir 1815 GMT (2: 15 pm EDT), pagal Kalifornijoje įsikūrusio ne pelno siekiančio ne pelno siekiančio mokslinių tyrimų instituto „Aerospace Corp.”
Raketos orbita per kiekvieną pusantros valandos trukmės ratą aplink Žemę pakyla tarp 41,5 laipsnio šiaurės ir pietų platumos. Žemėje tarp šių platumų gyvena apie 88% pasaulio gyventojų.
„Pasauliniu mastu rizika nedidelė, tačiau ji nereikalinga ir gali paveikti žmones, todėl apie tai ir kalbame”, – sakė Tedas Muelhauptas, „Aerospace Corp.” konsultantas.
Neįmanoma tiksliai nuspėti, kada ir kur raketa vėl pateks į atmosferą, tačiau išlikusios nuolaužos greičiausiai kris ilgame, siaurame šimtų mylių ilgio ir iki kelių dešimčių mylių skersmens pėdsake. Labiausiai tikėtina, kad raketos nuolaužos nukris į vandenyną arba į negyvenamas vietoves.”
Tai jau trečias kartas, kai Kinija palieka „Long March 5B” pagrindinę pakopą orbitoje, kad ji nevaldomai grįžtų į Žemę. Pirmoji „Long March 5B” šerdies pakopa nekontroliuojamai grįžo į orbitą 2020 ir paskleidė nuolaužas virš Dramblio Kaulo Kranto. Pernai „Long March 5B” grįžimas į atmosferą įvyko virš Indijos vandenyno, o nuolaužų nerasta.
Netikrumo langas dėl to, kada raketa grįš į atmosferą, daugiausia atsiranda dėl nežinomybės apie raketos orientaciją ir nuolat kintančio viršutinių atmosferos sluoksnių tankio, kurį lemia Saulės aktyvumas, verčiantis atmosferą plėstis arba liestis, teigia Muelhauptas.
Artėjant grįžimo į atmosferą laikui, langas mažėja. Likus penkioms dienoms iki pakartotinio įskridimo ekspertai įvertino langą su plius minus vienos dienos paklaida. Šeštadienio rytą, likus kelioms valandoms iki pakartotinio nusileidimo, paklaida sumažėjo iki plius minus vienos valandos.
Kinijos raketa „Long March 5B” liepos mėnesį pakilo iš Wenchango paleidimo bazės Hainano saloje 24. Kreditas: CASC Aerodinaminis pasipriešinimas galiausiai sulėtins raketos greitį tiek, kad Žemės gravitacija ją patrauks atgal į atmosferą, kur sudegs didžioji dalis raketos stiprinamosios pakopos. Muelhaupto skaičiavimais, maždaug 4-9 metrinės tonos, arba nuo 20% iki 40% sausos raketos masės, išgyvens deginantį grįžimo į atmosferą karštį ir pasieks Žemės paviršių.
Palikti raketų korpusai ir negyvi palydovai reguliariai grįžta į atmosferą. Pasak Muelhaupto, kiekvienais metais į atmosferą nekontroliuojamai grįžta apie 50 daugiau nei toną sveriančių žmogaus sukurtų objektų
Tačiau „Long March 5B” pagrindinė pakopa bus šeštas pagal dydį objektas, grįžtantis į atmosferą, neskaitant erdvėlaivio „Space Shuttle”, sakė Muelhauptas
Aerospace Corp. apskaičiuota, kad tikimybė, jog „Long March 5B” šerdies pakopos gabalas užmuš ar sužeis žmogų, yra nuo 1 prie 1 230 iki 1 prie 1, 000, t. y. yra 99,5 % tikimybė, kad grįžimo į atmosferą metu nebus jokių aukų
.
Tačiau JAV vyriausybės politikos gairėse reikalaujama, kad kosmoso misijų vadovai užtikrintų, jog mirties ar sužeidimo rizika grįžimo į atmosferą metu būtų ne didesnė nei 1 prie 1 10, 000. Apskaičiuota, kad „Long March 5B” grįžimo į kosmosą rizika yra bent 10 kartus didesnė už standartinę JAV kosminių misijų rizikos ribą.
„Kai ji sumažės, ji tikrai viršys 1 prie 10,000 ribą, kuri yra visuotinai priimta gairė”, – sakė Muelhauptas. „Ir viena iš priežasčių, kodėl mes tam skiriame ypatingą dėmesį, yra ta, kad gegužę 2020 pirmą kartą bandomojo paleidimo metu šios nuolaužos nusileido Afrikoje.”
Rizika dėl pakartotinio nusileidimo bet kuriam atskiram žmogui yra dar mažesnė – 6-in-10 trilijonai, remiantis Aerospace Corp. vertinimu.
„Realybė tokia, kad yra daugybė dalykų, kuriuos galima padaryti dėl tokio pobūdžio dalykų, ypač jei galvojate į priekį su savo su savo misija, – sakė Marlonas Sorge’as, „Aerospace” Orbitinių ir grįžtančių nuolaužų tyrimų centro vykdomasis direktorius.
Pavyzdžiui, konstruktoriai gali parinkti medžiagas, kurios greičiausiai sudegs grįžimo į atmosferą metu, taip sumažindami riziką, kad nuolaužos išliks gyvos ir atsitrenks į Žemės paviršių.
„Raketų korpusai yra tokie dideli, kad projektavimo etape nėra labai svarbu, iš ko jie pagaminti. Ten, kur yra varikliai, yra didžiuliai metalo gabalai”, – sakė Sorge’as.
„Tačiau yra ir kitų būdų, kuriuos galima taikyti, jei galvojate galva, ir vienas iš jų – kontroliuojamas grįžimas į atmosferą”, – sakė Sorge’as. „Iš esmės, kai baigsite gabenti krovinį, pasuksite raketą, užgesinsite variklį ir nuskraidinsite ją atgal į vandenyną, paprastai ten, kur nėra gyventojų. Tai padarysite ir iš esmės sumažinsite riziką. Ir tai yra vienas iš dalykų, kuriuos daro JAV vyriausybė, siekdama sumažinti tokio pobūdžio riziką.”
Po paskutinio „Long March 5B” paleidimo ir grįžimo į žemę praėjusiais metais NASA administratorius Billas Nelsonas pareiškė, kad Kinija „nesilaiko atsakingų standartų, susijusių su jų kosminėmis šiukšlėmis.”
„Kosmoso erdvę naudojančios šalys turi kuo labiau sumažinti riziką žmonėms ir turtui Žemėje, kylančią dėl kosminių objektų pakartotinio įskridimo, ir užtikrinti kuo didesnį skaidrumą, susijusį su šiomis operacijomis”, – pernai pareiškė B. Nelsonas.”
Kinijos užsienio reikalų ministerijos atstovas spaudai Wangas Wenbinas pernai spaudos konferencijoje sakė, kad „įprasta praktika” yra tai, jog viršutinės raketų pakopos sudega grįžtant į atmosferą. Jis neteisingai pavadino „Long March 5B” raketos korpusą viršutine pakopa ir teigė, kad „dauguma jos dalių sudegs grįžtant į orbitą, todėl tikimybė, kad bus padaryta žala aviacijos ar antžeminiams įrenginiams ir veiklai, yra labai maža.”
Tačiau jokia kita pasaulyje paleidimo raketa nepalieka tokio didžiulio komponento orbitoje, kuris nukristų atgal į Žemę. Neveikiantys palydovai ir senos raketų pakopos reguliariai grįžta į atmosferą, tačiau į ją grįžtantys objektai, kurių masė didesnė nei kelios tonos, pasitaiko retai.
„Kodėl mes nerimaujame? Na, paskutinį kartą (kai „Long March 5B” vėl įskriejo į orbitą) ji padarė materialinę žalą, – šią savaitę sakė Muelhauptas. „Žmonės dėl to turi atlikti parengiamuosius darbus.”
„Be to, to nereikia”, – sakė jis. „Mes turime technologiją, kad šios problemos nebūtų. Kiekvieną kartą, kai matote, kaip leidžiasi „Falcon 9″, ta pagrindinė pakopa nenukris kur nors atsitiktinai. Sąmoningas daiktų nuleidimas vandenyne, kai jie yra pakankamai dideli, kad padarytų žalos, yra praktika, kurią norėtume skatinti.”
Rašykite el. paštu autoriui
Sekite Stepheną Clarką „Twitter”: @StephenClark1.
