Vasario 27 d. 18.13 val. EST (2313 GMT) iš Space Launch Complex 40 Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje, Floridoje, žiūrėkite mūsų tiesioginę transliaciją apie SpaceX Falcon 9 raketos atgalinį skaičiavimą ir startą Starlink 6-1 misijoje. Sekite mus Twitter.
SFN gyvai „SpaceX“ pirmadienį iš Kanaveralo kyšulio ketina paleisti pirmąją naujos kartos „Starlink“ interneto palydovų partiją, dislokuodamas 21 didesnį, sunkesnį ir galingesnį erdvėlaivį, kad padidintų pasaulinio plačiajuosčio ryšio tinklo pajėgumus.
Pirmadienį 18:13:50 EST (2313:50 GMT) raketa Falcon 9 nukels 21 Starlink palydovą į 230 mylių aukščio (370 kilometrų) orbitą. .
„SpaceX“ atidėjo paleidimą nuo ankstesnės pirmadienio popietės, kad lauktų, kol radiacijos lygis sumažės po saulės audros, sukėlusios dramatiškus auroralinius vaizdus, matomus visoje Šiaurės Europoje ir Kanadoje. Yra 95 % tikimybė, kad vietiniai orai Kanaveralo kyšulyje bus priimtini pirmadienį.
Naujasis „Starlink“ palydovo dizainas, debiutuojantis pirmadienį, pavadintas „V2 Mini“, turės keturis kartus didesnį ryšio pajėgumą nei ankstyvosios kartos „Starlink“ palydovai, žinomi kaip 1.5 versija, pranešė „SpaceX“.
Atnaujinti „Starlink V2 Mini“ palydovai yra tarpinis žingsnis tarp originalaus „SpaceX“ palydovo „Starlink“ dizaino ir dar didesnės erdvėlaivio platformos, kurią „SpaceX“ planuoja dislokuoti naudodama savo naujos kartos „Starship“ raketą. „Starship“ turi beveik 10 kartų didesnį naudingosios apkrovos keliamąją galią nei „Falcon 9“ raketa, o palydovams taip pat yra didesnis tūris.
„SpaceX“ jau kitą mėnesį iš Pietų Teksaso gali pabandyti pirmą kartą paleisti didžiulę „Starship“ raketą į kosmosą. Tačiau programa susidūrė su vėlavimais, todėl „SpaceX“ nusprendė sukurti miniatiūrines atnaujintų „Starship“ 2 versijos „Starlink“ palydovų versijas, skirtas skristi „Falcon 9“ raketomis.
„V2 palydovai, paleisti Falcon 9, yra šiek tiek mažesni, todėl mes juos švelniai vadiname „V2 Mini“ palydovais“, – sakė „SpaceX“. „Tačiau tegul pavadinimas jūsų neapgauna, V2 Mini palydovas turi keturis kartus didesnį pajėgumą aptarnauti vartotojus, palyginti su ankstesniais analogais.
„Starlink V2“ palydovai galės tiesiogiai perduoti signalus į mobiliuosius telefonus – tai žingsnis į priekį kuriant ryšį iš kosmoso, kurio taip pat siekia kitos bendrovės. V2 Mini palydovai turi galingesnes fazinio masyvo antenas nei senesni Starlink palydovai ir pristato E-band, skirtą atgalinio ryšio ryšiams su šliuzo stotimis.
„Tai reiškia, kad„ Starlink “gali užtikrinti didesnį pralaidumą ir didesnį patikimumą bei prijungti milijonus daugiau žmonių visame pasaulyje su didelės spartos internetu“, – teigė „SpaceX“.
Pirmoji „SpaceX“ antrosios kartos „Starlink“ interneto palydovų partija, kurią bendrovė vadina „V2 Mini“, yra paruošta paleisti „Falcon 9“ raketa iš Kanaveralo kyšulio. Kairėje matoma dar viena ankstesnės kartos Starlink palydovų partija. Kreditas: SpaceX Pirmadienio misija „SpaceX“ „Starlink“ paleidimo sekoje žinoma kaip „Starlink 6-1“. Važiuojant į pietryčius nuo Kanaveralo kyšulio, „Falcon 9“ nukreipimo sistema sieks 21 „Starlink“ palydovą nukreipti į kelią, kuris nuves palydovus tarp 43 laipsnių šiaurės ir pietų platumos.
Skirtingai nuo daugelio „SpaceX“ „Starlink“ misijų, kurios savo palydovus nukreipia į žemesnio aukščio perdavimo orbitas, „Starlink 6-1“ misija suleis 21 V2 Mini palydovą į orbitą, esančią arčiau jų galutinio darbinio aukščio, taip sumažinant laiką, reikalingą erdvėlaiviui naudoti. jų pačių varomoji jėga manevruoti į galutines orbitos pozicijas.
„Starlink V2 Mini“ palydovuose taip pat yra argonu varoma elektrinė varomoji sistema, naudojanti „Hall“ variklius manevravimui orbitoje. Naujoji varomoji sistema turi 2,4 karto didesnę trauką ir 1,5 karto didesnį specifinį impulsą arba degalų efektyvumą nei pirmosios kartos „Starlink“ palydovuose esantys kriptonu varomi jonų varikliai.
Bendrovės teigimu, argono salės variklius sukūrė „SpaceX“ inžinieriai ir jie yra pirmieji tokie, kurie veikia kosmose. Elektrinė varomoji sistema yra labai efektyvi, bet maža trauka, generuojanti impulsą greitindama argono dujas per variklį naudojant elektros energiją.
„SpaceX“ teigia, kad argono varikliai gali iškelti apie 170 militonų arba apie 0,04 svaro traukos. Tai mažiau nei AA baterijos svoris. Visas variklis sveria mažiau nei 5 svarus arba 2,1 kilogramo
Argono dujos yra pigesnės nei kriptono kuras, naudojamas pirmosios kartos „Starlink“ palydovuose. Prieš Starlink tinklą dauguma elektrinių varomųjų sraigtų erdvėje buvo naudojami brangesnėmis ksenono dujomis.
Kiekvienas Starlink V2 Mini palydovas paleidimo metu sveria apie 1760 svarų (800 kilogramų), beveik tris kartus sunkesnis nei senesni Starlink palydovai. Remiantis Federalinei ryšių komisijai pateiktais dokumentais, jie taip pat yra didesni, nes erdvėlaivio korpusas yra daugiau nei 13 pėdų (4,1 metro) pločio ir užpildo daugiau Falcon 9 raketos naudingosios apkrovos gaubto paleidimo metu.
SpaceX raketa Falcon 9 vertikali ant 40 sekmadienio su pirmąja Starlink V2 Mini palydovų grupe. Kreditas: William Harwood / CBS News Išskleistas iš Falcon 9 raketos, Starlink V2 Mini palydovai išskleis du saulės masyvo sparnus maždaug 100 pėdų (30 metrų) atstumu. Kiekvienas originalus „Starlink“ palydovas turi vieną saulės masyvo sparną, o kiekvienas erdvėlaivis yra maždaug 36 pėdų (11 metrų) ilgio nuo galo iki galo, kai saulės skydelis yra ištiestas.
Dėl patobulinimų Starlink V2 Mini palydovų bendras paviršiaus plotas yra 1248 kvadratinių pėdų arba 116 kvadratinių metrų, daugiau nei keturis kartus daugiau nei Starlink V1.5 palydovų.
Viso dydžio Starlink V2 palydovai, kurie bus paleisti iš Starship raketos, turės daugiau nei dvigubai didesnį paviršiaus plotą nei Starlink V2 Mini erdvėlaivis, remiantis SpaceX paraiška FCC.
„SpaceX“ pridėjo tamsių dažų ir skydelių prie ankstesnių „Starlink“ palydovų, kad sumažintų jų atspindėjimą. Sušvelninimo priemonės buvo įdiegtos Starlink palydovuose po to, kai pirmoji 2019 m. paleista erdvėlaivių partija buvo ryškesnė nei tikėtasi, todėl mokslininkai nerimavo, kad tūkstančiai palydovų gali trukdyti antžeminei astronomijai.
Tačiau tamsūs dažai nebuvo tokie veiksmingi, kaip tikėtasi, ir „SpaceX“ pašalino skydelius iš vėlesnių „Starlink“ palydovų, kad jie galėtų naudoti lazerinius tarppalydovinius ryšius. Antžeminės komandos taip pat pakeitė „Starlink“ palydovų orientaciją, kad sumažintų saulės šviesos atspindžius, galinčius pasiekti žemę prieblandoje.
Vėliau Starlink palydovai ant erdvėlaivių paviršių naudojo dielektrinę veidrodinę plėvelę, kuri nukreipia atspindėtą saulės šviesą nuo Žemės. Naujos kartos „Starlink“ palydovuose yra veidrodžių ir naujo tipo mažai atspindinčių dažų derinys, o saulės matricos yra skirtos reguliuoti jų kryptį, kai erdvėlaivis skrenda virš Žemės regionų auštant ir sutemus.
„Taigi, nors mūsų V2 Mini palydovai yra didesni nei ankstesnės versijos, vis tiek tikimės, kad jie bus tokie pat tamsesni arba tamsesni, kai bus įgyvendintos visos švelninimo priemonės ir palydovai pasieks savo darbo orbitą“, – sakoma „SpaceX“ pranešime. dokumentas, aprašantis naują palydovo dizainą.
Tačiau naujieji didesni palydovai vis tiek gali būti „šiek tiek ryškūs“ iš karto po paleidimo, kai jie skrenda arti vienas kito vadinamuoju „traukinio“ junginiu, nurodė bendrovė. „SpaceX“ teigė, kad matavimai, modeliavimas ir analizė rodo, kad ryškumo mažinimas veiksmingai sumažins V2 Mini palydovų atspindį, tačiau inžinieriai tiksliai nežinos, kol mokslininkai nepastebės palydovų po paleidimo.
„Tai, ką išmokome iš ankstyvųjų stebėjimų, padės mums tobulinti ir patobulinti švelninimo priemones“, – teigė „SpaceX“.
„Kaip rodo mūsų veiklos rezultatai, „SpaceX“ nenuilstamai dirbs, kad patobulintų dizainą / gamybą / medžiagas, tačiau stebės operacijų mažinimo priemones ir toliau dirbs su astronomais, kad sumažintų mūsų palydovų ryškumą“, – teigė „SpaceX“.
Bendrovė teigė, kad veidrodinę plėvelę ir tamsių dažų medžiagą galės įsigyti kiti operatoriai, orbitoje dislokuojantys didelius palydovų žvaigždynus.
„Starlink V1.5“ ir „Starlink V2 Mini“ palydovų palyginimas. Kreditas: „SpaceX“ / „Spaceflight Now“. Kaip ir ankstesnėje „Starlink“ palydovų serijoje, atnaujintame V2 Mini erdvėlaivyje naudojama „autonominė susidūrimo išvengimo sistema“, padedanti išvengti susidūrimų su kitais orbitoje esančiais objektais. Susidūrimai žemoje Žemės orbitoje gali sukurti tūkstančius mažų fragmentų, kurie pablogintų orbitos šiukšlių problemą.
Naujasis „Starlink“ palydovo dizainas yra „SpaceX“ antrosios kartos „Starlink“ žvaigždyno, vadinamo „Gen2“, dalis.
FCC suteikė SpaceX leidimą gruodžio 1 d. paleisti iki 7500 iš planuojamų 29 988 erdvėlaivių Starlink Gen2 žvaigždyno. Reguliavimo agentūra atidėjo sprendimo dėl likusių palydovų, kuriuos „SpaceX“ pasiūlė Gen2, priėmimą.
Gruodžio 28 d. „SpaceX“ pradėjo paleisti senesnės kartos „Starlink V1.5“ palydovus į „Gen2“ žvaigždyną. Paleidimas pirmadienį bus pirmasis, kuriame bus įdiegtas visiškai naujas erdvėlaivio dizainas.
„Neseniai gavus mūsų antrosios kartos tinklo arba „Gen2“ leidimą, „SpaceX“ suteiks dar didesnį greitį daugiau vartotojų“, – teigė „SpaceX“.
FCC anksčiau leido SpaceX paleisti ir eksploatuoti iki 12 000 Starlink palydovų, įskaitant maždaug 4 400 pirmosios kartos Ka-band ir Ku-band Starlink erdvėlaivių, kuriuos SpaceX paleido nuo 2019 m.
„Gen2“ palydovai galėtų pagerinti „Starlink“ aprėptį žemesnės platumos regionuose ir padėti sumažinti spaudimą tinklui dėl didėjančio vartotojų skaičiaus. „SpaceX“ teigia, kad tinkle yra daugiau nei 1 milijonas aktyvių abonentų, daugiausia namų ūkių tose vietose, kur įprastas šviesolaidinis ryšys nepasiekiamas, nepatikimas arba brangus.
Erdvėlaivis „Starlink“ siunčia plačiajuosčio interneto signalus vartotojams visame pasaulyje, o ryšys dabar pasiekiamas visuose septyniuose žemynuose, o bandymai atliekami tyrimų stotyje Antarktidoje.
Pirmadienį iš Floridos paleidus 21 palydovą, „SpaceX“ įveiks 4000 iki šiol paleistų „Starlink“ erdvėlaivių, įskaitant bandomąsias transporto priemones ir prototipus, kurie nebenaudojami ir jau buvo pašalinti iš orbitos.
„SpaceX“ dar bent kurį laiką paleis daugiau „Starlink V1.5“ palydovų. 51 Starlink V1.5 palydovų grupė šią savaitę laukia paleidimo kita Falcon 9 raketa, po Starlink starto iš Floridos iš Vandenbergo kosminių pajėgų bazės Kalifornijoje.
Ši misija, žinoma kaip Starlink 2-7, buvo atidėta nuo pirmadienio popietės iki ne anksčiau kaip antradienio. Tačiau tai gali susidurti su papildomais vėlavimais, nes „SpaceX“ teikia pirmenybę „Crew-6“ astronautų misijai, laukiančiai pakilimo iš Kenedžio kosminio centro Floridoje.
NASA po Falcon 9 paleidimo reikalauja laiko peržiūrėti duomenis prieš atlikdama įgulos misiją pakilti. Papildoma priežiūra yra standartinė NASA žmonių kosminių skrydžių misijų dalis. Manoma, kad NASA turi pakankamai laiko atlikti duomenų peržiūrą po Starlink 6-1 paleidimo pirmadienio vakarą prieš kitą Crew-6 paleidimo bandymą ketvirtadienį.
„SpaceX“ pirmadienį ketino paleisti net tris „Falcon 9“ raketas – „Crew-6“ iš Kenedžio kosminio centro ir po to dvi dvi „Starlink“ misijas. Tačiau „Crew-6“ paleidimas buvo nušluostytas likus kelioms minutėms iki pakilimo dėl raketos variklio uždegimo sistemos problemos, o „SpaceX“ atšaukė „Starlink“ paleidimą iš Kalifornijos dėl prastų oro sąlygų.
Kreditas: „SpaceX“ / „Spaceflight Now“.
