Tiesioginė transliacija: „SpaceX Falcon 9“ paleis Ovzon-3 palydovą, pradės paleidimo metus Kyšulyje
Netrukus Floridoje prasidės orbitinio paleidimo metai taip pat, kaip baigėsi 2023 m.: paleidus SpaceX Falcon 9 raketą. Darbinio arklio paleidimo raketoje yra Švedijoje įsikūrusio Ovzon ryšio palydovas. Raketos pakėlimas nustatytas atidarius dešimties minučių paleidimo langą, kuris prasideda 18:04 EST (2304 UTC). Tai bus antrasis Falcon 9 skrydis per mažiau nei 24 valandas po 21 Starlink palydovo paleidimo iš Kalifornijos vėlai antradienį.
Misija išsiųs palydovą Ovzon-3 į geostacionarią orbitą, pažymėdama pirmąjį, privačiai finansuojamą Švedijos palydovą.
„Spaceflight Now“ bus tiesiogiai transliuojamas su komentarais iš Kyšulio, kuris prasidės likus maždaug valandai iki pakilimo.
„Švedija turi stiprią istoriją, susijusią su palydovine sritimi, tačiau tai pirmas atvejis Švedijai ir manau, kad tuo mes labai didžiuojamės“, – sakė „Ovzon“ rinkodaros vadovas Kristoferis Almas. „Ir aš manau, kad Švedija yra labai stiprus pagrindas tęsti mūsų plėtrą.
Po trečiadienio pakilimo palydovas ateinančius tris mėnesius praleis orbitoje 59,7 rytų atstumu. Kai tik jis pasieks, „Ovzon“ pradės visą testavimo kampaniją. Planuojama, kad iki 2024 m. vidurio palydovas pradės veikti visiškai.
„Geras dalykas yra tai, kad mes tada dar nebaigėme. Mes ir toliau didinsime galimybes“, – sakė Almas. „Akivaizdu, kad kai kurios iš tų galimybių bus orientuotos į klientų poreikius, kai kurias įgyvendinsime mes, nes tai įtraukta į mūsų veiksmų planą.
Palydovas Ovzon-3 iš esmės yra skirtas kritinėms misijoms su vadinamosiomis artimo lygio galimybėmis. Almas teigė, kad palydovas turėtų veikti nepriklausydamas nuo antžeminio architektūros segmento, o tai padėtų jam būti atspariam trukdymui ar kitoms įkyrioms operacijoms.
Ovzon-3 palydovo atvaizdas jam patekus į orbitą. Grafika: Ovzon Palydovas turi penkis valdomus taškinius spindulius, leidžiančius reguliuoti ten, kur jis teikia didžiausią vartotojo pajėgumą, ir veiks su Ovzon palydovinių terminalų rinkiniu.
„Gynyba yra pagrindinė mūsų tikslinė rinka. Gynyba mums buvo sėkmingiausia, bet pradėjome plėstis. Mes turime nacionalinį saugumą, visuomenės saugumą“, – sakė Almas. „Taigi, elgiamės kaip priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Italijoje ir kitose Europos dalyse, kur joms reikia mobiliųjų terminalų, tvirtų terminalų. Jiems reikia paslaugos, kurią būtų galima greitai suaktyvinti.
„Ir tai yra dar viena mūsų pranašumų dalis – turime visą paslaugų grandinę. Taigi, mes galime suaktyvinti ir įdiegti tinklą iš esmės per 24 valandas“, – pridūrė Almas.
Susitikimas su besivystančiu iššūkiu „Ovzon“ buvo įkurta 2006 m., siekiant pasiūlyti orbitos pajėgumų nuomos paslaugą naudojant antžeminius terminalus. Vienas pagrindinių bendrovės klientų istoriškai buvo JAV Gynybos departamentas.
Almas sakė, kad metams bėgant „Ovzon“ vadovai nusprendė, kad turėti savo palydovą svarbu išplėsti savo galimybes ir pasiūlyti naują paslaugą vyriausybės klientams Europos rinkoje.
„Mes visada buvome Švedijos įmonė su JAV klientų baze, o dabar esame Švedijos įmonė, turinti JAV ir Europos klientų bazę, ir manau, kad tai tikrai įdomu“, – sakė Almas.
Ovzon T7 terminalas rodomas šalia transporto priemonės padangos. „Ovzon“ teigė, kad terminalai bus pradėti eksploatuoti kartu su „Ovzon-3“ palydovine tarnyba vėliau šiais metais. Vaizdas: Ovzon Almas atkreipė dėmesį į tebesitęsiantį Rusijos karą Ukrainoje kaip evoliucijos momentą, kai pasaulinė bendruomenė labiau vertina kritinius ryšius. Jo teigimu, rinka dabar yra labiau pasirengusi tokio tipo paslaugoms nei buvo prieš dvejus metus.
„Vienas dalykas, kuris atsitiko, kai rusai įėjo į Ukrainą, buvo tai, kad jie trukdė palydoviniam ryšiui. Ir kaip jie tai padarė? Na, jie išmušė žemės segmentą“, – sakė Almas. „Mūsų palydovas gali veikti be antžeminio segmento. Taigi, kai tai sakome savo klientams, jie tarsi „oho“.
„Taigi, jie ištyrė, kas ten vyksta, ir mes galime suteikti galimybę tai išspręsti“, – pridūrė Almas. Ir tai reiškia, kad mūsų pateikiamas pasakojimas tapo itin aktualus daugeliui Europos klientų.
Verta laukti Pirmojo Ovzon palydovo debiutas yra pirmasis privačiai finansuojamas palydovas Švedijoje, tačiau jis taip pat susidūrė su tam tikrais priešpriešiniais vėjais. Dėl gamybos vėlavimo ir COVID-19 pandemijos palydovas labai atsiliko nuo grafiko, o paleidimo išlaidos buvo maždaug 2 mlrd. Švedijos kronų (atitinka maždaug 195 mln. USD). Iš pradžių buvo numatyta, kad jis bus paleistas „Ariane 5“, tačiau nebuvo pasiruošęs skristi prieš tai, kai Europos darbinio arklio raketa nebuvo pašalinta.
Almas teigė, kad nepaisant sunkumų, jiems pradėjus veiklą labai palaikė finansiniai rėmėjai.
„Žinoma, lūkesčiai yra dideli ir dabar, kai esame [ready to launch] jie bus dar aukštesni, bet manau, kad matome tai kaip iššūkį ir esame pasirengę jį priimti“, – sakė Alm. „Akivaizdu, kad dabar turime tai padaryti, ir manau, kad tai yra dalis laukiančio jaudulio, nes dabar mes turime įrankį, kuris leis mums tęsti augimą, kurį turėjome.
Ovzon-3 palydovas yra paleidimo konfigūracija. Tai bus pirmasis privačiai finansuojamas palydovas iš Švedijos. Vaizdas: Maxar Space Systems Didžiųjų metų pradžia „Ovzon-3“ palydovo paleidimas tęsia tai, ką „SpaceX“ tikisi būti istoriškai įtemptais įmonei metais. Ši misija bus antrasis orbitinis startas 2024 m., skirtas „SpaceX“, ir pirmasis šiais metais su mokančiu klientu.
Pirmojo etapo stiprintuvas, palaikantis šią misiją, uodegos numeris B1076, iki šiol atliks 10-ąjį skrydį ir sugrįš į Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 1 nusileidimo zoną praėjus maždaug aštuonioms minutėms po pakilimo.
Ši misija prasideda porą įtemptų SpaceX mėnesių, kuriuos paryškins dvi įgulos misijos į Tarptautinę kosminę stotį, Northrop Grumman Cygnus erdvėlaivio paleidimas į TKS ir Mėnulio misija su Intuitive Machines Nova. -C nusileidimo aparatas.
Pareiškime X, anksčiau žinomo kaip Twitter, SpaceX paleidimo viceprezidentas Kiko Dontchev pakartojo įmonės tikslą iki metų pabaigos paleisti 144 kartus.
„Paleidimo sistema (trinkelės, atkūrimas, skrydžio aparatinė įranga) turi būti pajėgi 13 [per] mėnesį, kad galėtume pasivyti, kai planuojama priežiūra, nesėkmės ir oras neišvengiamai sulėtina mus“, – rašė jis.
Siekiame 144 paleidimų 2024 m. (12 per mėnesį). Paleidimo sistema (padėtys, atkūrimas, skrydžio aparatinė įranga) turi veikti 13 kartų per mėnesį, kad galėtume pasivyti, kai planuojama priežiūra, nesėkmės ir oras neišvengiamai sulėtina mus.
– Kiko Dontchev (@TurkeyBeaver) 2024 m. sausio 3 d
