Žiūrėkite mūsų tiesioginę transliaciją apie SpaceX Falcon 9 raketos atgalinį skaičiavimą ir paleidimą su PSN SATRIA ryšių palydovu iš 40 kosminio paleidimo komplekso Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje, Floridoje. Sekite mus Twitter.
SFN gyvai
„SpaceX“ skaičiuoja iki Tėvo dienos pradžios raketos „Falcon 9“, skirtos iškelti į orbitą Europoje sukurtą ryšių palydovą, pagrindinį beveik 550 mln. USD vertės projektą, skirtą teikti interneto paslaugas Indonezijos kaimo vietovėms.
4,6 metrinių tonų (10 100 svarų) erdvėlaivis, žinomas kaip SATRIA, yra uždarytas „SpaceX“ raketos Falcon 9 nosies kūgio viduje, ant 40-ojo trinkelės Kanaveralo kyšulio kosminėje stotyje. „Falcon 9“ paleidimo langas atidaromas beveik tris valandas 18:04 EDT (2204 UTC).
Sinoptikai prognozuoja, kad sekmadienio vakaro paleidimo lango atidarymo metu bus 60 % priimtinų orų, o po saulėlydžio sąlygos pagerės. Yra 75 % tikimybė, kad paleidimo lango pabaigoje 21:02 EDT (0102 UTC) bus geras oras.
Sekmadienį didžiausią susirūpinimą keliantys orai bus debesuotumas ir žaibų pavojus dėl perkūnijos.
Darant prielaidą, kad oro sąlygos bus „žalios“ paleidimui, „Falcon 9“ įjungs devynis žibalu varomus „Merlin“ variklius paskutinėmis atgalinio skaičiavimo sekundėmis. Laikikliai atsilaisvins, kad 229 pėdų (70 metrų) aukščio raketa pakiltų nuo 40 trinkelės, tada nukreiptų trajektoriją tiesiai į rytus nuo Kanaveralo kyšulio.
Pirmoji daugkartinio naudojimo raketos pakopa grįš į Žemę ir nusileis bepiločiu laivu 420 mylių (680 kilometrų) atstumu Atlanto vandenyne. Viršutinė „Falcon 9“ pakopa du kartus paleis variklį, kad erdvėlaivis SATRIA į elipsinę „supersinchroninę“ perdavimo orbitą būtų dešimčių tūkstančių mylių virš Žemės.
Planuojama, kad raketos „Falcon 9“ palydovas SATRIA bus dislokuotas praėjus beveik 37 minutėms po pakilimo. Antžeminės komandos lauks, kad gautų pirmuosius signalus iš erdvėlaivio SATRIA, kuris išskleis saulės baterijas, kad įkrautų savo baterijas, o tada naudos elektrinius privairavimo įrenginius, kad manevruotų į apskritą geostacionarią orbitą virš pusiaujo.
Jonų varikliams prireiks kelių mėnesių, kol SATRIA palydovas bus pastatytas į jo orbitinę padėtį 146 laipsnių rytų ilgumos, kur jo greitis atitiks Žemės sukimosi greitį, suteikdamas erdvėlaiviui fiksuotą geografinę aprėpties zoną virš Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono. Palydovas atidarys tris antenos reflektorius ir suaktyvins savo ryšių naudingąją apkrovą, kurią sudaro 116 Ka juostos taškinių spindulių.
SATRIA palydovas užtikrins apie 150 gigabitų per sekundę ryšį.
Menininko iliustruotas palydovas SATRIA su saulės baterijomis ir Ka-band antenomis, išdėstytomis orbitoje. Kreditas: Thales Alenia Space SATRIA, kuri reiškia Indonezijos Respublikos palydovą, valdys Satelit Nusantara Tiga, Indonezijos palydovinės bendrovės PT Pasifik Satelit Nusantara arba PSN dukterinė įmonė.
Per 15 metų tarnavimo laiką SATRIA teiks interneto paslaugas kaimo ligoninėms, mokykloms ir vyriausybiniams pastatams, daugiausia dėmesio skirdama sritims, kuriose antžeminio šviesolaidinio ryšio nėra. Indonezija, ketvirta pagal gyventojų skaičių pasaulio šalis, turi maždaug 6 000 apgyvendintų salų, o tai dar labiau apsunkina iššūkį sukurti nacionalinę interneto ryšio infrastruktūrą.
„Yra sričių, kuriose vis dar yra tuščių vietų“, – sakė Indonezijos telekomunikacijų ir informacijos prieinamumo agentūros infrastruktūros direktorius Danny Januar Ismawan. „Ši palydovinė technologija yra paskutinė išeitis telekomunikacijų tinklas. Kodėl verta naudoti palydovą? Nes tai neįmanoma naudojant šviesolaidinę ar mikrobangų antžeminę technologiją.
„SATRIA“ pastatė „Thales Alenia Space“ Kanuose, Prancūzijoje, o praėjusį mėnesį laivu nugabeno į Kanaveralo kyšulį, kad būtų pradėti galutiniai paruošiamieji darbai. Palydovas sukurtas remiantis Thales Spacebus Neo erdvėlaiviu, naujausiu bendrovės palydoviniu autobusu, kuris debiutavo 2020 m.
Naujasis palydovas neteiks interneto paslaugų tiesiogiai atskiriems vartotojams. Vietoj to, Indonezijos vyriausybės remiamas projektas rems švietimo ir sveikatos centrus bei tūkstančius viešųjų „WiFi“ prieigos taškų, kuriuose piliečiai galės prisijungti prie interneto naudodami kompiuterius ir išmaniuosius telefonus. SATRIA pasieks apie 90 000 mokyklų ir 40 000 medicinos centrų ir viešųjų pastatų.
„Pavyzdžiui, kaimo biure mes įrengiame „WiFi“ ryšį“, – sakė Indonezijos informacijos ir viešosios komunikacijos generalinis direktorius Usmanas Kansongas. „Manau, kad nauda bendruomenei yra netiesioginė, nes SATRIA 1 yra skaitmeninės transformacijos dalis, kuri galiausiai turės įtakos ir žmonių gerovei.
SATRIA projektas kainavo beveik 550 milijonų dolerių arba apie 8 trilijonus Indonezijos rupijų, įskaitant palydovo statybos, paleidimo paslaugų, draudimo ir antžeminės infrastruktūros išlaidas. „Thales“ sutartis taip pat apėmė dviejų palydovinio valdymo centrų ir telemetrijos stočių statybą.
Tikime, kad SATRIA, kurios pajėgumas yra 150 Gbps, daugiau nei tris kartus didesnis už nacionalinius pajėgumus, kurie vis dar naudojami šiuo metu, gali būti Indonezijoje vis dar egzistuojančios skaitmeninės spragos sprendimas“, – sakė Adi Rahmanas Adiwoso, PSN prezidentas direktorius.
SATRIA palydovas antžeminio bandymo metu. Kreditas: Thales Alenia Space SATRIA yra antrasis iš PSN palydovų serijos, patobulinęs ryšį su Indonezija. Nusantara Satu palydovas buvo paleistas 2019 m. su SpaceX Falcon 9 raketa, o Nusantara Lima planuojama pakilti vėliau šiais metais su Falcon 9, siekiant padidinti SATRIA teikiamą plačiajuosčio ryšio pajėgumą.
Pirmasis Indonezijos ryšių palydovas Palapa A1, paleistas 1976 m., siekiant teikti televizijos transliavimo paslaugas.
Dirbdami iš „SpaceX“ paleidimo ir tūpimo valdymo centro, esančio į pietus nuo Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties, inžinieriai prižiūrės, kaip sekmadienį prasidės SATRIA misija. „Falcon 9“ raketa bus pripildyta milijonu svarų žibalo ir skysto deguonies raketų per paskutines 35 minutes iki pakilimo.
Komandoms patikrinus, ar visi techniniai ir oro parametrai yra „žali“ paleidimui, devyni „Merlin 1D“ pagrindiniai varikliai pirmos pakopos stiprintuvu atgys naudojant uždegimo skystį, vadinamą trietilaliuminiu/trietilboranu arba TEA-TEB. Kai varikliai įsibėgės iki visiško droselio, atsidarys hidrauliniai spaustukai, kad „Falcon 9“ galėtų pakilti į kosmosą.
Devyni pagrindiniai varikliai gamins 1,7 milijono svarų trauką daugiau nei dvi su puse minutės, išstumdami Falcon 9 ir SATRIA į viršutines atmosferos dalis. Tada padidinimo pakopa išsijungs ir atsiskirs nuo Falcon 9 viršutinės pakopos, kad pradėtų kontroliuojamą nusileidimą link Atlanto vandenyne stovinčio SpaceX droninio laivo „A Shortfall of Gravitas“.
SpaceX pleistras SATRIA misijai. Kreditas: SpaceX B1067 pažymėtas stiprintuvas ištiesins titano hipergarsinio tinklelio pelekus ir naudos šaltų dujų azoto variklius, kad kontroliuotų savo orientaciją, tada vėl uždegs tris iš devynių pagrindinių variklių, kad būtų atliktas beveik 30 sekundžių trukmės stabdymo manevras. Paskutinis nusileidimo nudegimas naudojant tik centrinį variklį sulėtins raketos tūpimą drono laive maždaug po aštuonių su puse minutės po misijos.
„SpaceX“ gelbėjimo laivas taip pat yra Atlanto vandenyne, kad atgautų „Falcon 9“ raketos naudingosios apkrovos gaubtą po to, kai nosies kūgio dvi atverčiamos pusės nusileido parašiutu į jūrą. Naudingosios apkrovos gaubtas nukris nuo raketos maždaug po trijų su puse minutės po skrydžio, netrukus po to, kai užsidegs Falcon 9 viršutinės pakopos variklis.
Raketa Falcon 9 du kartus paleis viršutinės pakopos variklį, kad įpuršktų SATRIA erdvėlaivį į elipsinę supersinchroninę perdavimo orbitą. Tikimasi, kad SATRIA atsiskirs nuo Falcon 9 viršutinės pakopos T+plus 36 minutes, 47 sekundes.
RAKETA: Falcon 9 (B1067.12)
NAUDOJIMAS KROVAS: SATRIA ryšių palydovas
PALEIDIMO SVETAINĖ: SLC-40, Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotis, Florida
PALEIDIMO DATA: 2023 m. birželio 18 d
PALEIDIMO LANGAS: 16:04–21:02 EDT (2204-0102 UTC)
ORŲ PROGNOZĖ: 60-75% priimtino oro tikimybė; Pagrindiniai rūpesčiai yra kamuoliniai debesys, priekaliniai debesys, elektriniai laukai
BOSTER ATGAVIMAS: Dronų laivas „Gravitos trūkumas“ Atlanto vandenyne
PALEISTI AZIMUTĄ: Rytai
TIKSLINĖ ORBITA: Super sinchroninė perdavimo orbita
PALEIDIMO LAIKAS:
T+00:00: pakilimas T+01:14: Didžiausias aerodinaminis slėgis (Max-Q) T+02:33: Pirmojo etapo pagrindinio variklio išjungimas (MECO) T+02:37: Scenos atskyrimas T+02:44: Antrasis variklio uždegimo etapas T+03:30: Fairing išmetimas T+06:33: Pirmojo įėjimo degimo uždegimo pakopa (trys varikliai) T+06:54: Pirmojo etapo įėjimo deginimas baigiasi T+08:10: Antrojo etapo variklio išjungimas (SECO 1) T+08:28: Pirmojo tūpimo etapo degimo uždegimas (vienas variklis) T+08:39: Pirmojo etapo nusileidimas T+27:40: Antrasis variklio paleidimo etapas T+28:36: Antrojo etapo variklio išjungimas (SECO 2) T+36:47: SATRIA atsiskyrimas MISIJOS STATISTIKA:
232-asis Falcon 9 raketos paleidimas nuo 2010 m 243-asis Falcon raketų šeimos paleidimas nuo 2006 m 12-asis Falcon 9 stiprintuvo B1067 paleidimas 173-asis pakartotinai panaudoto Falcon 9 stiprintuvo skrydis 196-asis „SpaceX“ paleidimas iš Floridos kosminės pakrantės 129-asis Falcon 9 paleidimas iš 40 trinkelės 184-as paleidimas iš 40 padų 2-asis „SpaceX“ paleidimas PSN 39-asis Falcon 9 paleidimas 2023 m 42-asis „SpaceX“ paleidimas 2023 m 30-asis bandymas paleisti orbitą iš Kanaveralo kyšulio 2023 m El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
