„Tesla“ savo „Supercharger“ tinklą atveria konkurentams. Tesla savininkams tai tikriausiai nepatiks. Kentas Nishimura / Los Angeles Times per Getty Images
Išpirkite dabar
- „Tesla“ atvėrė savo didžiulį „Supercharger“ tinklą „General Motors“ ir „Ford“ elektrinėms transporto priemonėms.
- „Tesla“ savininkai anksčiau turėjo vienintelę prieigą prie bendrovės įkrovimo stotelių.
- „Niekas labiau nesuerzins „Tesla“ savininko, nei laukimas už kitų elektromobilių eilių, sakė vienas analitikas.
„Tesla“ savininkai tikriausiai nebus labai patenkinti, kad elektromobilių gamintojas atveria savo „Supercharger“ tinklą pašaliniams asmenims.
Gegužės mėnesį „Ford“ ir „Tesla“ paskelbė apie partnerystę, leidžiančią Detroito automobilių gamintojui nuo 2024 m. naudoti „Tesla“ įkroviklius. Praėjusią savaitę taip pat buvo paskelbta, kad GM prieigą gaus kitais metais.
Nors konkurentų partnerystė yra naudinga Teslai pajamų požiūriu, ji gali sukelti tam tikrą įtampą jos automobilių savininkams.
„Taigi niekas nesuerzins „Tesla“ savininko labiau, nei rikiavimasis už daugybės „Ford“ ir „General Motors“ automobilių“, – „Yahoo Finance“ penktadienį sakė Craigas Irwinas, Roth Capital Partners vyresnysis tyrimų analitikas.
„Turiu galvoje, įsivaizduokite didelį „Hummer”. Jam valandą priešais jus prireiks įkroviklio, kol turėsite eiti, atlikti reikalus ir pasiimti bakalėjos. Tai nebus kažkas, ką žmonės sakys. , „O, puiku, ant to automobilio yra „General Motors” ženklelis. Bet ant įkroviklio parašyta „Tesla”. Aš už tai sumokėjau. Kas čia tokio?”
Irwinas nėra vienintelis, kuris nerimauja dėl to, kaip šie apmokestinimo sandoriai gali paveikti jo santykius su „Tesla“ klientais.
Gene’as Munsteris, „Deepwater Asset Management“ vadovaujantis partneris, penktadienį CNBC sakė, kad gali būti, kad „Tesla“ savininkai bus nusivylę pokyčiu, nes dėl to laukimo laikas gali pailgėti.
Pasak Energetikos departamento, Tesla Supercharger tinklą sudaro apie 7000 vietų Šiaurės Amerikoje. Jis ilgą laiką buvo laikomas vienu ryškiausių bendrovės pranašumų prieš konkurentus. Taip yra todėl, kad nerimas dėl nuotolio kelia didžiausią vartotojų, perkančių elektromobilį, susirūpinimą. Tesla tai žinojo, todėl maždaug prieš dešimtmetį pradėjo kurti savo tinklą, kad išspręstų problemą.
Anksčiau šiais metais po to, kai „Tesla“ pirmą kartą pareiškė, kad ketina ją atverti visuomenei, kai kurie savininkai „Insider“ sakė, kad buvo nusiminę dėl šio žingsnio, nes išskirtinė prieiga prie „Supercharging“ tinklo buvo viena iš priežasčių, kodėl jie įsigijo „Tesla“. Tačiau kai kurie teigė, kad tai buvo geras žingsnis, kuris padėtų paspartinti elektromobilių pritaikymą, o taip pat darytų spaudimą kitoms konkuruojančioms mokesčių bendrovėms tobulinti savo paslaugas.
Tačiau leidimas kitiems automobilių savininkams naudotis tinklu taip pat gali būti naudingas „Tesla“ savininkams.
„Tesla“ galėtų panaudoti naujų klientų gautas pajamas investuodama į savo įkrovimo tinklo išplėtimą, o tai reikštų daugiau prieigos visiems, penktadienį interviu CNBC sakė Cathie Wood, „Ark Invest“ generalinė direktorė.
„Įdomiausia tai, kad tai padeda „Tesla“ padengti įkrovimo stoties išlaidas“, – sakė Woodas, kurio „Tesla“ akcijų kaina iki 2027 m. sieks 2000 USD. „Nes, jei pažvelgsite į „Tesla“ pardavimus, jie labai susitelkę pakrantėse. Dabar „Tesla“ bus daug prasmingiau visoje šalyje įdiegti įkrovimo stotis daug greičiau.
Ar turite Tesla? Kaip manote, kad „Tesla“ leidžia kitiems elektromobilių savininkams naudotis „Supercharger“ tinklu? Praneškite mums el. paštu CThompson@insider.com.
Tesla Ford GM Daugiau…
Išpirkite dabar
