„SpaceX“ savo „Starlink Group 2-9“ misijoje į žemąją Žemės orbitą paleido 51 „Starlink“ interneto ryšio palydovą. 2023 m. gegužės 10 d., 13:09 PDT (20:09 UTC) iš Space Launch Complex 4 East (SLC-4E) Vandenbergo kosminių pajėgų bazėje Kalifornijoje, ši misija buvo 2023 m. 68-asis orbitinio paleidimo bandymas ir 31-asis SpaceX. (30-asis orbitinis) metų startas, sudarantis šiek tiek mažiau nei 45 % visų iki šiol paleidimo bandymų šiais metais.
Siekiant padėti pasiekti ambicingą „SpaceX“ tikslą 2023 m. paleisti 100 kartų, šis paleidimas buvo trečias greičiausias SLC-4E veikimo laikas – 12,3 dienos. Nors tai yra daug ilgiau nei Space Launch Complex 40 (SLC-40) greičiausias paleidimo laikas (tik 5,15 dienos) ir Launch Complex 39A (LC-39A) (8,96 dienos), akivaizdu, kad kadencija didėja nuo vakarinėje pakrantėje, kad palaikytų įtemptą „SpaceX“ paleidimo ritmą.
Priežastis, kodėl SLC-4E paleidžiama lėčiau nei kitos dvi SpaceX veikiančios trinkelės, yra dėl to, kad jame naudojamas senas SpaceX transporterio statiklio (T/E) dizainas. T-4 minutę T/E nukrenta 13 laipsnių atstumu nuo raketos ir toliau nuo šios padėties nejuda – pakilimo metu lieka nejudantis.
Tai smarkiai skiriasi nuo „atmetimo“ T/E stiliaus, naudojamo SLC-40 ir LC-39A, kuris maždaug per T-4 minutes pasislenka vos dviem laipsniais nuo transporto priemonės, tada nukrenta likusį atstumą nuo transporto priemonės (~ 45 laipsnių) pakilimo metu. Tai leidžia T/E būti toliau nuo transporto priemonės išmetamųjų dujų, todėl tarp skrydžių reikia mažiau atnaujinimo.
Nepaisant bandymų drastiškai padidinti Falcon 9 ritmą nuo vakarinės pakrantės, kaip matyti SpaceX įsigijus Space Launch Complex 6, bendrovė viešai neplanuoja pakeisti SLC-4E T/E.
„Falcon 9“ stiprintuvas, palaikantis „Starlink Group 2-9“, buvo B1075 – vienas iš naujesnių „Falcon 9“ laivyno stiprintuvų, palaikantis tik „Starlink Group 2-4“ ir Kosmoso plėtros agentūros „Tranche 0 Flight 1“ misiją. Po paleidimo stiprintuvas nusileido į autonominį kosminio uosto dronų laivą (ASDS). Žinoma, aš vis dar tave myliukuris buvo nutemptas ~660 km žemyn Skorpionas.
GO Beyond Šiai misijai teiks ir ASDS palaikymą, ir atkūrimą. Manoma, kad šis laivas yra „SpaceX“ vakarinės pakrantės laivyno konsolidacijos dalis, pakeičiantis tiek dabartinį aptakų atkūrimo laivą. NRC Quest ir ASDS palaikymo laivas GO Quest.
51 Starlink v1.5 palydovas ant Falcon 9 buvo pastatytas į pradinę 222 x 334 km orbitą, pasvirusią 70,00 laipsnių kampu. Kitus mėnesius palydovai toliau kels savo orbitas į antrosios kartos „Starlink“ vieną apvalkalą: 570 km žiedinę orbitą 70 laipsnių kampu.
Palydovinė versija Orbita (Aplinkraštis)
Sats paleistas Iš viso orbitoje Visiškas darbas Veiklos 1 grupė 1.0 550 km 53° 1 665 1 494 1 460 1 426 2 grupė 1.5 570 km 70° 305 302 301 101 3 grupė 1.5 560 km 97,6° 243 233 233 187 4 grupė 1.5 540 km 53,2° 1 637 1 570 1 568 1 513 5 grupė 1.5 530 km 43° 386 384 383 200 6 grupė 2.0 Mini 530 km 43° 42 40 40 0 („Starlink“ informacija iš Jonathano McDowello)
Falcon 9 paleidimo atgalinės atskaitos seka prasidėjo T-38 minutes, kai paleidimo direktorius patikrino, ar visos sistemos buvo naudojamos raketiniam kurui. Kai buvo suteikta galimybė, tiek pirmoji, tiek antroji pakopa buvo pradėta pildyti raketiniu raketiniu kuru-1, esant T-35 minutėms. Taip pat šiuo metu pirmasis etapas buvo užpildytas skystu deguonimi (LOX).
T-20 minučių degalų papildymas antrajame etape buvo baigtas, o T/E pradėjo valyti savo linijas, užtikrindamas, kad linijos nebūtų užterštos ir yra termiškai paruoštos LOX srautui, kuris prasidėjo T-16 minučių. Dėl šio valymo atsiranda ikoninė Falcon 9 T-20 minučių ventiliacija.
Likus minutei iki paleidimo, „Falcon 9“ pradėjo veikti, o tada transporto priemonė pradeda valdyti skaičių. Per T-3 sekundes stiprintuvo skrydžio kompiuteris liepė užsidegti visiems devyniems Merlin 1D varikliams, o tai patikrino lėktuvo skrydžio kompiuteris. Skrydžio kompiuteriui neaptikęs jokių išjungtų sistemų, jis liepė atleisti hidraulinius paleidimo spaustukus, leidžiančius Falcon 9 pakilti.
Gruodžio mėn. Falcon 9 paleidimas su pirmąja O3b mPOWER palydovų pora. (Kreditas: Stephenas Marras už NSF)
B1075-3 degė dvi minutes ir 26 sekundes, kol išsijungė ir atsiskyrė nuo antrojo etapo. Antrasis etapas degė iki T+8:40; tuo tarpu stiprintuvas baigė įvažiuoti ir nusileisti. B1075 nusileido OCISLY viršuje, tapdamas B1075-4 ir pažymėjo 190-ąjį sėkmingą SpaceX nusileidimą iki šiol.
Per tą laiką dvi apvado pusės išsiskleidė ties T+2:41, kurios vėliau panaudojo šaltų dujų privairavimo jėgaines ir parasparnius, kad švelniai nusileistų vandenyje ir atsigautų.
Antrasis etapas tęsėsi maždaug 10 minučių, per kurį etapas pradėjo suktis iš galo. Keturi įtempimo strypai buvo išskleisti T+17:21, todėl visi 51 Starlink palydovai galėjo išsiskleisti vienu metu.
Šis startas buvo pirmasis „SpaceX“ startas „Starlink“ šią savaitę, o „Starlink Group 5-9“ turėtų pakilti vėliau šią savaitę. Vėliau šį mėnesį „SpaceX“ planuoja paleisti „Axiom Mission 2“, „Arabsat 7B“, „Iridium-9“ ir „OneWeb“ skrydį 19 ir dar keletą „Starlink“ misijų.
(Pagrindinis vaizdas: B1075 paleidžia naujausią „Starlink“ misiją per „SpaceX“)
