„Starlink V1.5“ ir „Starlink V2 Mini“ palydovų palyginimas. Kreditas: „SpaceX“ / „Spaceflight Now“. Kitose dviejose „SpaceX“ misijose vėl bus paleistos senesnės bendrovės „Starlink“ interneto palydovų versijos, o ne naujos antrosios kartos „Starlink“ platformos, kaip planuota iš pradžių, o antžeminės komandos sprendžia neapibrėžtas problemas, susijusias su pirmąja atnaujintų „Starlink“ serija, paleista vasarį.
Kiti du „SpaceX“ paleidimai su Falcon 9 raketomis į orbitą iškels daugiau nei 50 „Starlink“ interneto palydovų, pradedant planuotu „Falcon 9“ pakilimu iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties penktadienį 11.33 val. EDT (1533 UTC). Kitas „Falcon 9“ paleidimas iš Kanaveralo kyšulio numatomas kitą trečiadienį, kovo 29 d., maždaug 9.30 val. EDT (1330 UTC).
Iš pradžių buvo numatyta, kad abu paleidimai bus paleisti daugiau „SpaceX“ atnaujintų „Starlink“ palydovų partijų. Antrosios kartos „Starlink V2 Mini“ palydovuose yra patobulintos fazinės matricos antenos ir jų ryšio pajėgumas yra keturis kartus didesnis nei ankstesnių kartų „Starlink“ palydovų, žinomų kaip 1.5 versija, pranešė „SpaceX“.
Pirmoji 21 atnaujinto „Starlink V2 Mini“ palydovo grupė vasario 27 d. paleido raketą „Falcon 9“, kuri išleido erdvėlaivį į orbitą maždaug 230 mylių (370 kilometrų) aukštyje. Viešai prieinami orbitos duomenys parodė, kad palydovai padidino savo aukštį iki beveik 240 mylių (apie 380 kilometrų), tačiau kovo viduryje erdvėlaivis palaipsniui pradėjo leistis žemyn.
„Starlink“ palydovai paprastai suaktyvina savo variklius, kad pradėtų manevruoti iš pradinės orbitos, kur juos dislokuoja raketa „Falcon 9“, į didesnį darbinį aukštį daugiau nei 300 mylių virš Žemės. Orbitos kilimo sustojimas kai kuriems stebėtojams sukėlė klausimų dėl naujųjų Starlink V2 Mini palydovų būsenos.
„Daug naujų technologijų Starlink V2, todėl, kaip ir tikėtasi, susiduriame su kai kuriomis problemomis“, – trečiadienį tviteryje parašė Muskas. Jis pridūrė, kad kai kurie „Starlink V2 Minis“ palydovai gali būti deorbituojami, o kiti bus „nuodugniai išbandyti“ prieš pakildami virš Tarptautinės kosminės stoties, kuri skrieja 260 mylių (420 kilometrų) aukštyje.
„Falcon 9“ paleidimas penktadienį ir kovo 29 d. iš pradžių turėjo nešti patobulintus „Starlink V2 Mini“ palydovus, tačiau „SpaceX“ iškeitė tuos antrosios kartos palydovus į senesnių „Starlink V1.5“ erdvėlaivių grupes. „SpaceX“ nepatvirtino, ar dėl problemų, susijusių su pirmuoju 21 „Starlink V2“ mini palydovu, buvo pakeistos naudingos apkrovos kitose dviejose „Falcon 9“ misijose.
Penktadienio startas „SpaceX“ paleidimo sekoje pažymėtas „Starlink 5-5“, o kovo 29 d. numatyta misija pavadinta „Starlink 5-10“. Paleidus senesnio dizaino palydovus į orbitas, kurios yra antrosios kartos „Starlink“ arba „Gen2“ žvaigždyno dalis, bus pristatytos į orbitas, kurias galiausiai daugiausia apgyvendins „Starlink V2 Mini“ palydovai ir didesnė erdvėlaivio platforma „Starlink V2“, skirta paleisti „SpaceX“ būsimas didžiulis „Super Heavy“ stiprintuvas ir „Starship“ raketa.
„Starship“ turi beveik 10 kartų didesnį naudingosios apkrovos keliamąją galią nei „Falcon 9“ raketa, o palydovams taip pat yra didesnis tūris.
„Starlink V2 Mini“ palydovo vaizdas, užfiksuotas orbitoje esančio „Satellogic“ vaizdavimo erdvėlaivio jutikliu, rodantis išplėstus „Starlink“ laivo saulės masyvus. Kreditas: HEO Robotics/Satellogic „Starlink V2“ palydovai galės tiesiogiai perduoti signalus į mobiliuosius telefonus – tai žingsnis į priekį kuriant ryšį iš kosmoso, kurio taip pat siekia kitos bendrovės. V2 Mini palydovai pristato E juostą, skirtą atgalinio ryšio ryšiams su šliuzo stotimis.
„Tai reiškia, kad Starlink gali suteikti daugiau pralaidumo ir didesnio patikimumo bei prijungti milijonus daugiau žmonių visame pasaulyje dideliu greičiu“, – sakė „SpaceX“ prieš pirmąjį Starlink V2 Mini palydovų paleidimą praėjusį mėnesį.
Kitas atnaujinto Starlink V2 Mini palydovinio dizaino pakeitimas yra varomoji sistema. Naujuosius palydovus varo argonu varoma elektrinė privairavimo sistema, galinti sukurti 2,4 karto didesnę trauką ir 1,5 karto didesnį specifinį impulsą arba degalų vartojimo efektyvumą nei pirmosios kartos Starlink palydovuose esantys kriptonu varomi jonų svaidikliai.
Kiekvienas Starlink V2 Mini palydovas paleidimo metu sveria apie 1760 svarų (800 kilogramų), beveik tris kartus sunkesnis nei senesni Starlink palydovai. Remiantis Federalinei ryšių komisijai pateiktais dokumentais, jie taip pat yra didesni, nes erdvėlaivio korpusas yra daugiau nei 13 pėdų (4,1 metro) pločio ir užpildo daugiau Falcon 9 raketos naudingosios apkrovos gaubto paleidimo metu.
Didesnė ir sunkesnė palydovinė platforma reiškia, kad „Falcon 9“ raketa vienu metu gali paleisti tik apie 21 „Starlink V2 Mini“ naudingą krovinį, palyginti su daugiau nei 50 „Starlink V1.5“ vienu Falcon 9 paleidimu.
Dvi išskleidžiamos saulės baterijos kiekviename Starlink V2 Mini palydove yra apie 100 pėdų (30 metrų) nuo galo iki galo. Ankstesnės kartos „Starlink V1.5“ palydovai turi po vieną saulės masyvo sparną, o kiekvienas erdvėlaivis yra maždaug 36 pėdų (11 metrų) ilgio nuo galo iki galo, kai saulės skydelis yra ištiestas.
Dėl patobulinimų Starlink V2 Mini palydovų bendras paviršiaus plotas yra 1248 kvadratinių pėdų arba 116 kvadratinių metrų, daugiau nei keturis kartus daugiau nei Starlink V1.5 palydovų.
FCC suteikė „SpaceX“ leidimą gruodžio 1 d. paleisti iki 7 500 planuotų 29 988 erdvėlaivių „Starlink Gen2“ žvaigždyno, kurie pasklis į šiek tiek kitokias orbitas nei originalus „Starlink“ laivynas. Reguliavimo agentūra atidėjo sprendimo dėl likusių palydovų, kuriuos „SpaceX“ pasiūlė Gen2, priėmimą.
Gruodžio 28 d. SpaceX pradėjo paleisti senesnės kartos Starlink V1.5 palydovus į Gen2 žvaigždyną.
FCC anksčiau leido SpaceX paleisti ir eksploatuoti iki 12 000 Starlink palydovų, įskaitant maždaug 4 400 pirmosios kartos Ka-band ir Ku-band Starlink erdvėlaivių, kuriuos SpaceX paleido nuo 2019 m.
„Gen2“ palydovai galėtų pagerinti „Starlink“ aprėptį žemesnės platumos regionuose ir padėti sumažinti spaudimą tinklui dėl didėjančio vartotojų skaičiaus. „SpaceX“ teigia, kad tinkle yra daugiau nei 1 milijonas aktyvių abonentų, daugiausia namų ūkių tose vietose, kur įprastas šviesolaidinis ryšys nepasiekiamas, nepatikimas arba brangus.
Erdvėlaivis Starlink siunčia plačiajuosčio interneto signalus vartotojams visame pasaulyje, o ryšys dabar pasiekiamas visuose septyniuose žemynuose.
Pasak astrofiziko ir kosminių skrydžių veiklos eksperto Jonathano McDowello, „SpaceX“ iki šiol paleido daugiau nei 4100 „Starlink“ palydovų, o daugiau nei 3800 erdvėlaivių šiuo metu yra orbitoje. Likusieji buvo prototipai, sugedę erdvėlaiviai arba palydovai, kuriems tyčia buvo liepta vėl patekti į atmosferą ir sudegti.
„SpaceX“ ketvirtadienio rytą, dieną prieš numatytą pakilimą, išbandė raketą „Falcon 9“, skirtą „Starlink 5-5“ misijai Kanaveralo kyšulyje. Kreditas: „Spaceflight Now“. „SpaceX“ išbandė raketą „Falcon 9“, kuri ketvirtadienį 9 val. EDT (1300 UTC) paleido kitus 56 „Starlink“ palydovus Kanaveralo kyšulio 40-oje vietoje. Po duomenų peržiūros inžinieriai tikėjosi, kad penktadienį ryte bus atliktas galutinis pasirengimas paleidimui. „SpaceX“ turi tris „Starlink 5-5“ misijos paleidimo galimybes penktadienį 11:33, 13:14 ir 14:55 EDT.
JAV kosminių pajėgų 45-osios orų eskadrilės sinoptikai prognozuoja didesnę nei 95 % tikimybę, kad orai pakils penktadienį.
Praėjo daugiau nei valanda, kol raketa „Falcon 9“ išskleis 56 „Starlink“ palydovus į tikslinę orbitą po dviejų nešančiosios raketos viršutinės pakopos variklio apdegimų. Pirmoji „Falcon 9“ pakopa, skrendanti 10-ą kartą, sieks nusileisti į droną į šiaurės rytus nuo Bahamų maždaug aštuonias su puse minutės po paleidimo.
El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
