30-asis SpaceX startas 2023 m., pakilęs iš 40 kosminio paleidimo komplekso (SLC-40) Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje Floridoje, į žemą Žemės orbitą nukreipė 56 „Starlink“ palydovus. „Starlink Group 5-6“ misijos pakilimas įvyko 2023 m. gegužės 4 d., 03:31 EDT (07:31 UTC).
Ši misija pažymėjo 27-ąjį „SpaceX“ metų „Falcon 9“ skrydį – kartu su dviem „Falcon Heavy“ skrydžiais ir „Starship“ pirmuoju integruotu skrydžio bandymu. 2023 m. bendrovė raketą paleido vidutiniškai kas ~4,2 dienos. Be to, šis paleidimas buvo 157-asis „SpaceX“ „Falcon 9“ skrydis su skrydžio patikrintu stiprintuvu.
SLC-40 palaikė O3b mPOWER 3 ir 4 misiją likus vos 5,39 dienos iki planuoto T0, o tai žymi antrą greičiausią apsisukimą SLC-40 istorijoje. Tikimasi, kad „SpaceX“ šį mėnesį sumuš 5,15 dienos apyvartos rekordą.
Gegužės 2 d. Space Launch Delta 45 paskelbė paleidimo misijos vykdymo prognozę, suteikdama 95% tikimybę, kad orai bus paleisti. Vienintelis susirūpinimas dėl ketvirtadienio bandymo paleisti buvo kamuolinių debesų taisyklė, kuri teigia, kad paleidimas negali įvykti 18,5 km atstumu nuo kamuolinių debesų, kurių viršūnės siekia iki šalčio.
Po paleidimo „SpaceX“ nusileido stiprintuvą B1069-7 savo autonominiame kosmodromo bepiločio laivo Gravitas trūkumas (ASOG), dislokuota 630 km atstumu Atlanto vandenyne. ASOG buvo nustumtas žemyn Crosby Skipperis. „SpaceX“ daugiafunkcė gelbėjimo valtis Bobas teiks paramą ASOG ir ištrauks aptakas iš vandens, kiek daugiau nei 630 km žemyn. Šis nusileidimas buvo 189-asis sėkmingas „SpaceX“ nusileidimas ir 115-asis iš eilės nusileidimas.
Šį skrydį palaikantis stiprintuvas B1069-7 skrido vos prieš 47 dienas ir palaikė CRS-24, Hotbird-13F, OneWeb Launch 15, SES-18 ir 19 bei dvi Starlink misijas. Po to, kai B1052, B1053 ir B1068 buvo panaudoti ViaSat-3 Americas misijai, B1069 dabar yra vienas iš 15 patikrintų skrydžio stiprintuvų SpaceX parke. Sėkmingai nusileidus, jo pavadinimas pasikeitė į B1069-8.
Starlink Group 5-6 paleidžiami 56 Starlink v1.5 palydovai, pakelti į pradinę orbitą 298 x 340 km, pasvirusi 43,00 laipsnių kampu. Po dislokavimo palydovai pakels savo orbitas į antrosios kartos Starlink orbitą: 530 km žiedinę orbitą 43 laipsnių kampu. Su šiais palydovais orbitoje „SpaceX“ pranoksta 4000 orbitoje esančių palydovų ir iš viso bus paleidusi 4340 palydovų.
Palydovinė versija Orbita (Aplinkraštis)
Sats paleistas Iš viso orbitoje Visiškas darbas Veiklos 1 grupė 1.0 550 km 53° 1 665 1 495 1 462 1 427 2 grupė 1.5 570 km 70° 305 302 302 82 3 grupė 1.5 560 km 97,6° 230 230 230 183 4 grupė 1.5 540 km 53,2° 1 637 1 570 1 569 1 502 5 grupė 1.5 530 km 43° 330 328 327 187 6 grupė 2.0 Mini 530 km 43° 42 40 40 0 („Starlink“ informacija iš Jonathano McDowello)
Dabar labai gerai žinoma Falcon 9 paleidimo atgalinės atskaitos seka prasidėjo T-38 minutes, kai paleidimo direktorius patikrino, ar visos sistemos buvo naudojamos raketiniam kurui. Kadangi transporto priemonė, antžeminio aptarnavimo įranga ir komandos buvo patenkintos duomenimis, tiek pirmojoje, tiek antrojoje pakopoje T-35 minutes buvo pradėtas degalai raketiniu kuru-1 (RP-1). Taip pat tuo metu pirmasis etapas buvo pradėtas užpildyti skystu deguonimi (LOX).
Nešančiajai raketai Falcon 9 naudojamas itin atšaldytas LOX, atvėsinamas iki -205°C, o tai yra žymiai vėsesnė nei LOX -183°C virimo temperatūra. Tiesą sakant, ši temperatūra nėra daug žemesnė už LOX užšalimo tašką –219 °C. Be to, „Falcon“ naudojamas RP-1 taip pat yra vėsesnis nei kitose transporto priemonėse, o RP-1 atšaldomas iki ~-10 °C. Atšaldžius raketinį kurą, jų tankis didėja, todėl padidėja variklio našumas ir transporto priemonėje esančio kuro masė.
T-20 minučių buvo baigtas degalų tiekimas antrame etape ir transporterio statytojas pradėjo valyti savo linijas, ruošdamasis antrajam LOX apkrovos etapui, kuris prasidėjo T-16 minučių. Dėl šio išvalymo atsiranda ikoninė Falcon 9 T-20 minučių ventiliacija (ir Falcon Heavy T-22 minučių ventiliacija).
Likus minutei iki starto, Falcon 9 pradėjo veikti ir pradėjo slėgti savo bakus, kad galėtų skristi. Tai yra tada, kai transporto priemonė ima valdyti skaičių; tačiau rankinis nutraukimas dėl techninių priežasčių, oro sąlygų ir nuotolio vis tiek gali būti iškviestas iki T-10 sekundžių. Šiuo metu transporto priemonė visiškai kontroliuoja savo atgalinį skaičiavimą, o antžeminiai operatoriai negali nutraukti paleidimo.
Devyni Falcon 9 pirmosios pakopos varikliai iškart po pakilimo. (Kreditas: SpaceX)
Per T-3 sekundes stiprintuvo skrydžio kompiuteris nurodė visiems devyniems Merlin 1D varikliams pirmoje pakopoje užsidegti poromis, sumažindamas pereinamuosius veiksnius pirmajame etape. Kai skrydžio kompiuteris patikrina, ar visi varikliai ir transporto priemonė yra vardiniai, jis liepia atleisti hidraulinius paleidimo spaustukus, kad „Falcon 9“ galėtų pakilti.
Pirmoji pakopa B1069 degė kiek mažiau nei dvi su puse minutės, kol išsijungė ir atsiskyrė nuo antrosios pakopos. Antrasis etapas degė maždaug šešias minutes, o stiprintuvas baigė grįžimą ir nusileidimą ir nusileido ASOG. Per šį laiką dvi gaubtinės pusės buvo dislokuotos ties T+2:46kurie tada naudoja šaltų dujų privairavimo jėgaines ir parasparnius, kad švelniai nusileistų vandenyje ir atsigautų.
Sugrįžimas į ViaSat-3 misiją buvo karščiausias ir greičiausias, kokį mes kada nors bandėme. Apvalkalai vėl pateko į atmosferą, didesnį nei 15 kartų didesnį garso greitį, sukurdami didelį plazmos pėdsaką pic.twitter.com/VgdlH6r3yR
– „SpaceX“ (@SpaceX) 2023 m. gegužės 2 d
Tada antroji pakopa riedėjo maždaug 45 minutes, o po to dviem sekundėms užsidegė vienintelis Merlin Vacuum variklis. Tada scena nusileido maždaug 10 minučių, per kurias scena pradėjo suktis iš galo. Tada keturi įtempimo strypai bus išskleisti ties T+1:04:51leidžianti vienu metu dislokuoti visus 56 „Starlink“ palydovus.
Šis paleidimas buvo antrasis „SpaceX“ paleidimas per mėnesį; jei viskas atitiks „SpaceX“ planą, tai bus judriausias bendrovės paleidimo mėnuo, kurio metu bus iki 10 paleidimų. Tai patvirtina, gegužės 8 d. iš abiejų pakrančių vykdomos abipusės „Starlink“ misijos, o vėliau mėnesį įvyks „Arabsat 7B“, „Iridium-9“ ir kiti „Starlink“ paleidimai.
(Pagrindinis vaizdas: B1076 sėdi ant SLC-40 prieš Intelsat 40e misiją. Autorius: Max Evans už NSF)
