Gegužės 19 d. 2.19 val. EDT (0619 UTC) žiūrėkite mūsų tiesioginės transliacijos iš SpaceX Falcon 9 raketos atgalinės atskaitos ir paleidimo paleidimą į Starlink 6-3 misiją iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 40 kosminio paleidimo komplekso. Florida. Sekite mus Twitter.
SFN gyvai
Kita „Falcon 9“ raketa anksti penktadienį pakilo iš Kanaveralo kyšulio su 22 atnaujintais naujos kartos „Starlink“ interneto palydovais.
„Starlink 6-3“ misija startavo 2:19:30 EDT (0619:30 UTC) iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 40 trinkelių. „SpaceX“ atidėjo pakilimą nuo pirmųjų dviejų ryto paleidimo galimybių 12.41 val. 1.31 val. EDT, kad palauktų, kol oras pagerės.
Kaip ir visi Starlink paleidimai, raketa Falcon 9 išleido naują interneto palydovų partiją į orbitą žemiau jų galutinio darbinio aukščio. Tada palydovai naudos borto varomąją jėgą, kad pakeltų savo orbitas į daugiau nei 300 mylių (500 kilometrų) aukštį.
„SpaceX“ paleidimo komanda visoje šalyje Kalifornijoje ruošė kitokią „Falcon 9“ raketą pakilti 9.19 val. EDT (6:19 val. PDT; 1319 UTC) iš Vandenbergo kosminių pajėgų bazės, tačiau galimybę paleisti dvigubą antraštę sutrukdė paskutinės minutės nutraukimas atgaline data. Paleidimas buvo perkeltas šeštadienį, kad būtų sukurti atsarginiai palydovai telekomunikacijų ir duomenų perdavimo tinklams, kuriuos valdo „OneWeb“ ir „Iridium“.
„Starlink 6-3“ misija tęsė naujosios „SpaceX“ palydovinės platformos „Starlink V2 Mini“ paleidimą, aprūpintą patobulintomis fazinio masyvo antenomis, turinčiomis keturis kartus didesnį ryšio pajėgumą nei ankstesnės kartos „Starlink“ palydovai, žinomi kaip 1.5 versija, kad būtų galima perduoti interneto signalus vartotojams visame pasaulyje. Nepaisant pavadinimo, Starlink V2 Mini palydovai yra beveik kartus masyvesni ir daugiau nei keturis kartus didesni už senesnius Starlink V1.5 palydovus.
„Mini“ pravardė reiškia „SpaceX“ planus paleisti dar didesnį pilno dydžio „Starlink V2“ palydovą ant didžiulės naujos bendrovės „Starship“ raketos. „Starship“ turi beveik 10 kartų didesnį naudingosios apkrovos keliamąją galią nei „Falcon 9“ raketa, o palydovams taip pat yra didesnis tūris.
Viso dydžio Starlink V2 galės tiesiogiai perduoti signalus į mobiliuosius telefonus. Tačiau raketai Starship dar neveikiant po pirmojo pilno masto bandomojo skrydžio balandį, „SpaceX“ pradėjo paleisti antrosios kartos palydovus „Falcon 9“ raketomis ir sukūrė „V2 Mini“, kad tilptų į esamas bendrovės nešančias raketas.
Pirmoji 21 „Starlink V2 Mini“ palydovo grupė vasario 27 d. paleista raketa „Falcon 9“, tačiau kai kurie iš šių erdvėlaivių buvo nutraukti ir tyčia nukreipti atgal į atmosferą dėl techninių problemų. Elonas Muskas, „SpaceX“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, sakė, kad pirmoji „Starlink V2 Mini“ palydovų partija „patirdavo tam tikrų problemų, kaip ir tikėtasi“. „SpaceX“ planavo nuodugniai išbandyti palydovus prieš pakeldama juos virš Tarptautinės kosminės stoties aukščio į galutinę orbitą.
Elonas Muskas, „SpaceX“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, tviteryje paskelbė, kad pirmoji „Starlink V2 Mini“ palydovų grupė „turėjo tam tikrų problemų, kaip ir tikėtasi“.
„SpaceX“ tęsė senesnio modelio „Starlink V1.5“ palydovų paleidimą, vykdydama daugybę misijų kovo ir balandžio mėn., prieš atnaujindama didesnių, pajėgesnių „Starlink V2 Mini“ palydovų su Falcon 9 paleidimą balandžio 19 d.. Nuo to laiko „SpaceX“ pradėjo keturias misijas su senesniais Starlink V1.5 palydovais, o vėliau penktadienio rytą paleidžiant atgal į didesnį V2 Mini.
„Starlink V1.5“ ir „Starlink V2 Mini“ palydovų palyginimas. Kreditas: „SpaceX“ / „Spaceflight Now“. Be patobulintų ryšių galimybių, Starlink V2 Mini palydovai turi efektyvesnes, didesnės traukos argonu varomas varomąsias sistemas. Argonas yra pigesnis nei kriptono dujos SpaceX, naudojamos senesnės kartos Starlink V1.5 palydovų jonų varikliams maitinti.
„Tai reiškia, kad Starlink gali užtikrinti didesnį pralaidumą ir didesnį patikimumą bei prijungti milijonus daugiau žmonių visame pasaulyje dideliu greičiu“, – sakė „SpaceX“ prieš pirmąjį „Starlink V2 Mini“ palydovų paleidimą vasario mėn.
Kiekvienas Starlink V2 Mini palydovas paleidimo metu sveria apie 1760 svarų (800 kilogramų), beveik tris kartus sunkesnis nei senesni Starlink palydovai. Remiantis Federalinei ryšių komisijai pateiktais dokumentais, jie taip pat yra didesni, nes erdvėlaivio korpusas yra daugiau nei 13 pėdų (4,1 metro) pločio ir užpildo daugiau Falcon 9 raketos naudingosios apkrovos gaubto paleidimo metu.
Didesnė ir sunkesnė palydovinė platforma reiškia, kad Falcon 9 raketa vienu metu gali paleisti tik apie 22 Starlink V2 Mini krovinius, palyginti su daugiau nei 50 Starlink V1.5 vienu Falcon 9 paleidimu. Per pirmuosius du Falcon 9 paleidimus su Starlink V2 Mini palydovais buvo 21 erdvėlaivis, o penktadienio Starlink 6-3 misijoje bus dislokuoti 22 erdvėlaiviai, kurie atitiks arba šiek tiek viršys didžiausios naudingosios apkrovos rekordą, kokį kada nors buvo paleista į kosmosą.
Dvi išskleidžiamos saulės baterijos kiekviename Starlink V2 Mini palydove yra apie 100 pėdų (30 metrų) nuo galo iki galo. Ankstesnės kartos „Starlink V1.5“ palydovai turi vieną saulės masyvo sparną, o kiekvienas erdvėlaivis yra maždaug 36 pėdų (11 metrų) ilgio nuo galo iki galo, kai saulės skydelis yra ištiestas.
Dėl patobulinimų Starlink V2 Mini palydovų bendras paviršiaus plotas yra 1248 kvadratinių pėdų arba 116 kvadratinių metrų, daugiau nei keturis kartus daugiau nei Starlink V1.5 palydovų.
Federalinė komunikacija suteikė SpaceX leidimą gruodžio 1 d. paleisti iki 7 500 iš planuotų 29 988 erdvėlaivių Starlink Gen2 žvaigždyno, kurie pasklis į šiek tiek kitokias orbitas nei originalus Starlink laivynas. Reguliavimo agentūra atidėjo sprendimo dėl likusių palydovų, kuriuos „SpaceX“ pasiūlė Gen2, priėmimą.
Konkrečiai, FCC suteikė „SpaceX“ teisę paleisti pradinį 7500 „Starlink Gen2“ palydovų bloką į orbitas 525, 530 ir 535 kilometrų atstumu su atitinkamai 53, 43 ir 33 laipsnių pokrypiais, naudojant Ku-band ir Ka-band dažnius. . Gruodį „SpaceX“ pradėjo paleisti senesnio dizaino „Starlink V1.5“ palydovus į „Gen2“ žvaigždynui patvirtintas orbitas.
FCC anksčiau suteikė leidimą „SpaceX“ paleisti ir eksploatuoti maždaug 4 400 pirmosios kartos Ka ir Ku juostos „Starlink“ erdvėlaivių, kuriuos „SpaceX“ paleidžia nuo 2019 m. „SpaceX“ jau baigia paleisti pirmosios kartos „Starlink“ tinklą.
Paleidus penktadienį, „SpaceX“ į orbitą išsiuntė 464 „Starlink Gen2“ palydovus, įskaitant „Starlink V1.5“ ir „Starlink V2 Mini“ erdvėlaivius. Po šios misijos „SpaceX“ iš viso dislokavo 4469 „Starlinks“ palydovus, įskaitant nebenaudojamus bandomuosius įrenginius. Šiuo metu orbitoje yra daugiau nei 4100 „Starlink“ palydovų, pagal McDowellą.
„SpaceX“ raketoje „Falcon 9“ sumontuota kamera rodo devynių „Merlin“ pagrindinių variklių išmetamųjų dujų srautą. Kreditas: SpaceX „Gen2“ palydovai galėtų pagerinti „Starlink“ aprėptį žemesnės platumos regionuose ir padėti sumažinti spaudimą tinklui dėl didėjančio vartotojų skaičiaus. „SpaceX“ teigia, kad tinkle yra daugiau nei 1 milijonas aktyvių abonentų, daugiausia namų ūkių tose vietose, kur įprastas šviesolaidinis ryšys nepasiekiamas, nepatikimas arba brangus.
Per naktinį atgalinį skaičiavimą, prasidėjusį vėlų ketvirtadienio vakarą, „SpaceX“ paleidimo komanda buvo dislokuota paleidimo valdymo centre, esančiame į pietus nuo Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties, kad galėtų stebėti pagrindines Falcon 9 raketos ir paleidimo aikštelės sistemas. „SpaceX“ pradėjo krauti itin atšaldytą, tankintą žibalą ir skystą deguonies raketinį kurą į „Falcon 9“ transporto priemonę esant T minus 35 min.
Helio slėginis skystis taip pat tekėjo į raketą per paskutinį atgalinės atskaitos pusvalandį. Per paskutines septynias minutes iki pakilimo pagrindiniai „Falcon 9“ Merlin varikliai buvo termiškai kondicionuoti skrydžiui taikant procedūrą, vadinamą „atšalimu“. Falcon 9 valdymo ir nuotolio saugos sistemos taip pat buvo sukonfigūruotos paleidimui.
Po pakilimo raketa Falcon 9 nukreipė savo 1,7 milijono svarų trauką, pagamintą iš devynių Merlin variklių, kad nukreiptų į pietryčius virš Atlanto vandenyno. Raketa „Falcon 9“ garso greitį viršijo maždaug per minutę, o po to praėjus dviem su puse minutės po pakilimo išjungė devynis pagrindinius variklius. Padidinimo pakopa atsiskyrė nuo Falcon 9 viršutinės pakopos, tada leido impulsus iš šaltų dujų valdymo privairuolių ir pailgintų titano tinklelio pelekų, kad padėtų transporto priemonę nukreipti atgal į atmosferą.
Du stabdymo nudegimai sulėtino raketą, kuri nusileido bepiločio laivo „A trūkumas Gravitas“ maždaug 400 mylių (640 kilometrų) žemyn, praėjus maždaug aštuonioms su puse minutės po pakilimo. Daugkartinio naudojimo stiprintuvas, „SpaceX“ inventoriuje pažymėtas B1076, penktadienį išskrido į savo penktąją kelionę į kosmosą.
„Falcon 9“ daugkartinio naudojimo naudingosios apkrovos gaubtas buvo nuleistas per antrąjį degimo etapą. Atkūrimo laivas taip pat buvo stotyje Atlanto vandenyne, kad ištrauktų dvi nosies kūgio puses po to, kai jos nukrito po parašiutais.
Penktadienio misijos pirmojo etapo nusileidimas įvyko kaip tik tada, kai „Falcon 9“ antrosios pakopos variklis nutrūko, kad nugabentų „Starlink“ palydovus į preliminarią stovėjimo orbitą. Kitas viršutinis etapas, per 54 minutes po misijos, pakeitė orbitą prieš naudingojo krovinio atskyrimą.
22 „Starlink“ erdvėlaivių, kuriuos „SpaceX“ pastatė Redmonde, Vašingtone, atskyrimas nuo raketos „Falcon 9“ buvo patvirtintas praėjus maždaug 65 minutėms po pakilimo.
„Falcon 9“ nukreipimo kompiuteris siekė išskleisti palydovus į orbitą 43 laipsnių kampu iki pusiaujo, kurios aukštis svyravo nuo 195 mylių iki 200 mylių (314–323 kilometrų). Atsiskyrę nuo raketos, 22 „Starlink“ erdvėlaiviai išskleis saulės matricas ir atliks automatinius aktyvinimo etapus, o tada naudos savo argonu varomus jonų variklius, kad galėtų manevruoti į savo darbo orbitą.
RAKETA: Falcon 9 (B1076.5)
NAUDOJIMAS KROVAS: 22 „Starlink V2 Mini“ palydovai („Starlink 6-3“)
PALEIDIMO SVETAINĖ: SLC-40, Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotis, Florida
PALEIDIMO DATA: 2023 m. gegužės 19 d
PALEIDIMO LAIKAS: 2:19:30 EDT (0619:30 UTC)
ORŲ PROGNOZĖ: 40-60% tikimybė, kad bus priimtinas oras; Maža viršutinio lygio vėjo rizika; Maža nepalankių sąlygų revakcinacijai rizika
BOSTER ATGAVIMAS: Dronų laivas „A trūkumas Gravitas“ į šiaurės rytus nuo Bahamų
PALEISTI AZIMUTĄ: Pietryčių
TIKSLINĖ ORBITA: 195 mylių x 200 mylių (314 km x 323 km), 43,0 laipsnių nuolydis
PALEIDIMO LAIKAS:
T+00:00: pakilimas T+01:12: didžiausias aerodinaminis slėgis (Max-Q) T+02:26: Pirmojo etapo pagrindinio variklio išjungimas (MECO) T+02:30: Scenos atskyrimas T+02:37: Antrasis variklio uždegimo etapas (SES 1) T+03:06: Fairing išmetimas T+06:10: Pirmosios pakopos degimo degimas (trys varikliai) T+06:30: Pirmojo etapo įėjimo degimo ribojimas T+08:00: Pirmojo tūpimo etapo degimo uždegimas (vienas variklis) T+08:23: Pirmas nusileidimo etapas T+08:39: Antrojo etapo variklio išjungimas (SECO 1) T+54:16: Antrasis variklio uždegimo etapas (SES 2) T+54:18: Antrojo etapo variklio išjungimas (SECO 2) T+1:04:56: Starlink palydovo atskyrimas MISIJOS STATISTIKA:
224-asis Falcon 9 raketos paleidimas nuo 2010 m 235-asis Falcon raketų šeimos paleidimas nuo 2006 m 5-asis Falcon 9 stiprintuvo B1076 paleidimas 166-asis pakartotinai panaudoto Falcon stiprintuvo skrydis 190-asis „SpaceX“ paleidimas iš Floridos kosminės pakrantės 125-asis Falcon 9 paleidimas iš 40 trinkelės 180-asis paleidimas iš 40 padų 85-asis Falcon 9 paleidimas pirmiausia skirtas Starlink tinklui 30-asis Falcon 9 paleidimas 2023 m 33-asis „SpaceX“ paleidimas 2023 m 24-asis orbitinio paleidimo bandymas iš Kanaveralo kyšulio 2023 m
