„SpaceX“ raketa „Falcon Heavy“ pakyla iš 39A trinkelės NASA Kenedžio kosmoso centre. Kreditas: SpaceX Sekmadienio vakarą virš Floridos kosminės pakrantės į dangų griaudėjo raketa „SpaceX Falcon Heavy“ ir išskleidė sudėtingą „Viasat“ interneto palydovą į žiedinę orbitą daugiau nei 20 000 mylių virš pusiaujo, pristatydama konkurentą į „SpaceX“ plačiajuosčio ryšio tinklą „Starlink“.
Beveik penkias valandas sudeginus variklį ir atlikus subtilius manevrus orbitoje, „Falcon Heavy“ viršutinė pakopa pirmadienį išleido į beveik geosinchroninę orbitą „ViaSat 3 Americas“ palydovą ir du krovinius. JAV kariuomenės paskelbti orbitiniai duomenys patvirtino, kad misija nuvedė tris palydovus į tikslinę orbitą.
Aukščio rodmenys, rodomi tiesioginiame „SpaceX“ vaizdo įraše apie startą, tikriausiai pasikliaujant realaus laiko telemetrija, parodė, kad „Falcon Heavy“ išleido „Viasat“, „Astranis Space Technologies“ ir „Gravity Space“ palydovus 21 512 mylių (34 621 kilometro) aukštyje. prognozė prieš skrydį.
Sėkmingas paleidimas buvo šeštasis raketos „Falcon Heavy“, vis dar galingiausios naudojamos komercinės paleidimo priemonės, skrydis. „Falcon Heavy“ išlaikė galingiausios šiuo metu skraidančios raketos rekordą, kol pastaraisiais mėnesiais ją aplenkė NASA „Space Launch System“ transporto priemonė ir pačios „SpaceX“ megaraketa „Starship“.
Tačiau SLS priklauso vyriausybei, o „Starship“ vis dar reikia daugiau bandomųjų skrydžių, kad būtų galima iškraipyti jo dizainą ir įrodyti savo galimybes.
„Falcon Heavy“ galima įsigyti, o daugybė klientų – nuo NASA ir „Space Force“ iki pačių „SpaceX“ konkurentų interneto iš kosmoso rinkoje – užsiregistravo naudoti raketą, pagamintą sujungus tris Falcon 9 raketų stiprintuvus. sudaryti trigubo korpuso nešančiąją raketą.
„Viasat“, įkurta 1986 m., yra viena iš palydovų operatorių, užsisakiusių kelionę „Falcon Heavy“. Šiuo metu bendrovė teikia interneto paslaugas Šiaurės Amerikoje naudodama geostacionarų ryšių palydovą, o sekmadienio misijoje „Falcon Heavy“ esantis palydovas yra pirmasis iš trijų naujos kartos „ViaSat“ 3 klasės erdvėlaivių, išplėtusių bendrovės interneto aprėptį į pasaulines rinkas.
„Šiandien sėkmingas „ViaSat 3 Americas“ pristatymas atveria naują „Viasat“ augimo skyrių“, – sakė Markas Dankbergas, „Viasat“ pirmininkas ir generalinis direktorius. „Šis pirmasis Amerikos palydovas padidins mūsų turimą pralaidumą ir užtikrins didesnį greitį bei didesnę aprėptį – ypač mūsų mobilumo klientams. Tai ne tik naujas palydovas, bet ir naujas plačiajuosčio ryšio palydovų kūrimo būdas.
„SpaceX“ „Falcon Heavy“, vis dar galingiausia pasaulyje veikianti komercinė raketa, šiąnakt prieblandoje su interneto palydovu „ViaSat 3 Americas“ pakyla į dangų iš Kenedžio kosminio centro Floridoje. https://t.co/qBjZOLufDb pic.twitter.com/aiMJiHoGY4
— „Spaceflight Now“ (@SpaceflightNow) 2023 m. gegužės 1 d
„SpaceX“ „Falcon Heavy“ pakilo nuo 39A trinkelės NASA Kenedžio kosmoso centre sekmadienį 20.26 val. EDT (0026 UTC pirmadienį), sukūręs 27 žibalu varomus Merlin variklius, kad visa galia pagamintų 5,1 mln. svarų trauką.
27 varikliai nukreipė raketą trajektorija tiesiai į rytus nuo Floridos pakrantės. Du šoniniai stiprintuvai išsijungė ir paleido maždaug tris minutes po misijos. Tada centrinis šerdies stiprintuvas suaktyvino devynis variklius, kurie per pirmąsias kelias misijos minutes veikė iš dalies galios, kad taupytų degalus.
Pagrindinė pakopa išjungė variklius ir atsiskyrė maždaug keturias minutes iki skrydžio, tada viršutinė pakopa tris kartus apdegė, kad iš pradžių ViaSat 3 Americas palydovas būtų pastatytas į stovėjimo orbitą, o paskui išstumtų į aukštesnę perdavimo orbitą. Galiausiai, paskutinis nudegimas praėjus daugiau nei keturioms valandoms po pakilimo nukreipė raketą į apskritą orbitą daugiau nei 20 000 mylių aukštyje, pakeldamas žemiausią raketos tašką arba perigėją, taip pat perkeldama orbitą tiesiai virš pusiaujo.
Tada „Falcon Heavy“ vieną po kito išleido tris komercinius krovinius.
„ViaSat 3 Americas“ pirmą kartą pakilo nuo raketos. Erdvėlaivis, kuris paleidimo metu svėrė daugiau nei 13 000 svarų (6 metrines tonas), po kelių minučių radijo ryšiu perdavė antžemines komandas ir patvirtino, kad palydovas buvo sveikas po jo pakilimo į orbitą.
Didelis „ViaSat 3 Americas“ palydovo svoris kartu su „Viasat“ noru paleisti jį į orbitą, artimą galutiniam darbiniam aukščiui, kad paspartintų jo pradžią, lėmė, kad „SpaceX“ sekmadienio vakarą turėjo išmesti visus tris „Falcon Heavy“ pirmosios pakopos stiprintuvus. Didelio našumo misijai reikėjo viso raketos raketinio kuro, nepaliekant atsargų nusileidimo ir atkūrimo manevrams.
„Viasat“ nepasakė, kiek sumokėjo „SpaceX“ už paleidimą. „Intelsat“ pareigūnai teigė, kad praėjusiais metais „SpaceX“ apmokestino priemoką už paleidimą, kai išnaudojamas stiprintuvas.
Centrinė „ViaSat 3 Americas“ misijos šerdis buvo visiškai nauja, o šoniniai stiprintuvai buvo pakartotinai naudojami iš ankstesnių „SpaceX“ misijų.
Patvirtintas ViaSat 3 Americas palydovo atskyrimas.
Viršutinė „SpaceX“ „Falcon Heavy“ pakopa išleido naują „Viasat“ didelės galios interneto palydovą į beveik geostacionarią orbitą. Kitas bus saulės masyvo, radiatorių ir antenų diegimas.
https://t.co/x0h2tQImUK pic.twitter.com/mYJ0cbBvnJ
— „Spaceflight Now“ (@SpaceflightNow) 2023 m. gegužės 1 d
„Viasat“ palydovai perduoda interneto signalus nepakankamai aptarnaujamiems vartotojams, įmonėms ir vyriausybėms. Karlsbade, Kalifornijoje, įsikūrusi „Viasat“ sudarė susitarimus teikti „WiFi“ ryšį skrydžio metu „Delta Air Lines“, „American Airlines“, „United Airlines“, „Southwest Airlines“, „JetBlue“ ir kitų komercinių oro linijų keleiviams.
Naujasis „ViaSat 3 Americas“ palydovas yra toks pat didelis kaip mokyklinis autobusas, o jo saulės baterijos išsiskleis orbitoje iki 144 pėdų (44 metrų) atstumo. Saulės baterijos generuos daugiau nei 30 kilovatų galios orbitoje, daugiau nei ketvirtadalį elektros energijos, kurią gamina visi Tarptautinės kosminės stoties saulės energijos blokai.
„ViaSat 3 Americas“ naudos visiškai elektrą, kad būtų galima atlikti tikslius orbitinius manevrus ir išlaikyti stotį. Atsiskyręs nuo „Falcon Heavy“ raketos, erdvėlaivis naudos savo plazminius variklius, kad pakeltų savo orbitą paskutines 700 mylių (1100 kilometrų) iki geostacionarios orbitos, kur jo greitis atitiks Žemės sukimosi greitį.
„Viasat“ sukūrė ryšių paketą ant trijų naujų „ViaSat 3“ palydovų, o „Boeing“ pagamino erdvėlaivio platformą.
„Iš tikrųjų čia yra paslaptis, kaip atskleisti neįtikėtiną pajėgumą, kurį turėsime šiame palydove, kuris turėtų viršyti terabitą per sekundę“, – sakė „Viasat“ kosmoso ir komercinių tinklų prezidentas Dave’as Ryanas.
„ViaSat 2 (paleista 2017 m.) dar visai neseniai pasiekė rekordą – šiek tiek mažiau nei 300 gigabitų per sekundę, o tada šis bus kelis kartus didesnis“, – sakė Ryanas. „Svarbiausia yra tai, kad palydovai galės ne tik užtikrinti tokį pajėgumą daugiau nei trečdalį Žemės, bet ir dinamiškai perkelti tą pajėgumą.
„Viasat“ karštai konkuruoja su „OneWeb“ interneto konsteliacija ir „SpaceX“ „Starlink“ tinklu, atitinkamai turinčiu šimtus ir tūkstančius palydovų. Tie žvaigždynai skraido daug arčiau Žemės nei „Viasat“ palydovai – vos keli šimtai mylių nuo paviršiaus. SES savo O3b žvaigždyne turi daugybę palydovų, kurie užtikrina plačiajuosčio ryšio ryšį iš Vidutinės Žemės orbitos maždaug 5000 mylių (8000 kilometrų) virš pusiaujo.
„SpaceX“ ir „OneWeb“ pabrėžia mažą savo tinklų delsą, kuri reikalauja, kad interneto signalai nukeliautų trumpesniais atstumais nei tie, kurie gaunami iš aukštesnėje orbitoje esančio palydovo. Žemos Žemės orbitos tinklai turi pranašumą, nes pasiekia klientus netoli poliarinių regionų.
Tačiau žemo aukščio žvaigždynams reikia daug pigesnių, mažiau galingų palydovų, kad būtų užtikrinta pasaulinė aprėptis. O antžeminiai vartotojų terminalai turi turėti galimybę sekti palydovus vieną po kito, kai jie skrenda virš galvos.
Norint teikti pasaulines interneto paslaugas iš geosinchroninės orbitos, reikia mažiau palydovų, tačiau jie turi būti daug didesni, brangesni ir galingesni. Vartotojas, prisijungęs prie geosinchroninio palydovo, taip pat gali laikyti savo anteną nukreiptą į tą patį dangaus lopinėlį.
„Kiekviena orbita turi savo pliusų ir minusų“, – interviu CBS News sakė Ryanas. „Geosinchroninė orbita yra ypač magiška, nes toje orbitoje atrodo, kad ji nejuda virš žemės, tai reiškia, kad ant žemės esantį terminalą galima tiesiogine prasme pritvirtinti varžtais ir tiesiog žiūrėti į palydovą. Jis neturi skenuoti per dangų.
„Kai kuriose kitose mūsų varžybose tam naudojami faziniai masyvo terminalai, nes elektroniniu būdu jie gali pereiti nuo vieno prie kito ir jį sekti, tačiau jie yra sudėtingesni ir brangesni“, – sakė Ryanas.
„Kitas geosinchroninės orbitos privalumas yra tas, kad vienu palydovu galite pamatyti trečdalį Žemės, taigi vienu paleidimu, vienu palydovu, galite prisijungti prie trečdalio Žemės, ir tai yra ViaSat 3 principas. turime tris palydovus, kuriuos paleisime.
Ryanas sakė, kad „ViaSat 3“ palydovai galės pakoreguoti savo plačiajuosčio ryšio spindulius „per sekundės dalį“, atsižvelgdami į realiojo laiko rinkos paklausą, reaguodami į interneto naudojimo pokyčius, atsižvelgiant į paros laiką ir kitus veiksnius.
„Galime sutelkti pajėgumus miestuose, oro uostuose ir turėti tai, ką vadiname daug didesniu pajėgumu“, – sakė Ryanas. „Kitose orbitose tai padaryti daug, daug sunkiau, jei ne neįmanoma“.
Erdvėlaivis turi vieną didžiausių kada nors į kosmosą išsiųstų antenų atšvaitų, kurio plotas didesnis nei futbolo aikštė. Ryanas interviu prieš paleidimą sakė, kad tinklo tipo antena, kurią pagamino Northrop Grumman, prireiks „pažodžiui dienų“, kol palydovas išsiskleis geosinchroninėje orbitoje.
Tai leis ViaSat 3 Americas erdvėlaiviui skristi virš tos pačios geografinės padėties išilgai pusiaujo 88,9 laipsnių vakarų ilgumos ir aprėpti Šiaurės ir Pietų Ameriką bei gretimus jūrų regionus. „Viasat“ ir „Boeing“ kuria dar du palydovus, kad teiktų panašias interneto paslaugas Europoje, Šiaurės Afrikoje ir Artimuosiuose Rytuose bei Azijos ir Ramiojo vandenyno regione.
Kitas „ViaSat 3“ palydovas bus paleistas 2023 m. pabaigoje „United Launch Alliance Atlas 5“ raketa. Trečiasis ViaSat 3 erdvėlaivis iš pradžių buvo užsakytas skristi su europietiška raketa Ariane 6, tačiau Ryanas sakė, kad Viasat ieško kito paleidimo tiekėjo, nes Ariane 6 susidūrė su vėlavimais.
Menininko iliustracija apie ViaSat 3 palydovą su saulės energijos matricomis ir atšvaito antena. Kreditas: Viasat Sekmadienio vakarą raketos „Falcon Heavy“ orbitoje išskrido mažesni komercinių startuolių „Astranis“ ir „Gravity Space“ ryšio palydovai.
„Astranis“ palydovas „Arcturus“, kurio paleidimo svoris apie 660 svarų (300 svarų), teiks plačiajuosčio interneto paslaugas Aliaskai.
Johnas Gedmarkas, „Astranis“ generalinis direktorius, tviteryje paskelbė, kad palydovas „Arcturus“, dar žinomas kaip „Aurora 4A“, po paleidimo sekmadienio vakarą buvo geros būklės.
„Astranis erdvėlaivis atsiskyrė pagal grafiką ir mes pasiekėme kontaktą“, – tviteryje parašė Gedmarkas. „Iki šiol: patvirtinti sėkmingi saulės kolektorių ir antenų diegimai. Įtampos rodmenys geri. Baterijos įkrautos. Sistemos vardinės.
Visą pirmojo „Astranis“ palydovo ryšio pajėgumą „Pacific Dataport“ įsigijo interneto aprėpčiai visoje Aliaskoje. Astranis kitiems klientams kuria kitus panašaus dydžio erdvėlaivius.
Pranešama, kad „Gravity Space“ mikropalydovas padės Indonezijos įmonei išlaikyti reguliuojamas teises į orbitinį lizdą geostacionarioje orbitoje su Tarptautine telekomunikacijų sąjunga, kuri teikia geostacionarias pozicijas komerciniams palydovų operatoriams.
Markas Thompsonas, „Gravity Space“ generalinis direktorius, sakė, kad jo bendrovės erdvėlaivis GS-1 bus pirmasis komercinis „CubeSat“ pagrindu veikiantis palydovas geosinchroninėje orbitoje. Kartu su savo misija padėti užtikrinti orbitinių laiko tarpsnių rezervavimą, erdvėlaivis GS-1 taip pat turės misiją, skirtą „daiktų interneto“ technologijoms, ir atliks susitikimo bei prijungimo eksperimentą“, – rašė Thompsonas elektroniniame laiške, atsakydamas į „Spaceflight Now“ klausimus.
Thompsonas teigė, kad erdvėlaivio GS-1 paleidimo masė buvo maždaug 55 svarai arba 25 kilogramai. avinai.
Pirmasis „Astranis“ palydovas, pavadintas „Arcturus“, suteiks interneto aprėptį Aliaskai Ramiojo vandenyno duomenų portui. Kreditas: Astranis Šeštojo „SpaceX“ „Falcon Heavy“ paleidimas buvo atidėtas beveik mėnesį, pirmiausia dėl problemos, susijusios su raketos viršutine pakopa, o vėliau – „SpaceX“ vadovų sprendimu pakeisti kelis variklius po bandomojo šaudymo Kenedžio kosmoso centre balandžio 13 d.
„SpaceX“ trečiadienį atšaukė paleidimo galimybę, kad peržiūrėtų duomenis, o ketvirtadienį dėl atšiaurių orų – nuvalytas paleidimo atgalinis skaičiavimas. Kitas „Falcon Heavy“ atgalinis skaičiavimas penktadienį nutrūko likus minutei iki pakilimo dėl nenustatytos priežasties.
„Falcon Heavy“ paleidimo delsimas turės įtakos dviem būsimiems „SpaceX“ paleidimams iš 39A trinkelės, siekiant išsiųsti įgulą ir krovinį į Tarptautinę kosminę stotį.
„Axiom Space“ antrosios komercinės įgulos misijos „Ax-2“ paleidimas raketa „Falcon 9“ ir „Crew Dragon“ erdvėlaiviu iš 39A buvo atidėtas nuo gegužės 8 d. iki ne anksčiau kaip gegužės vidurio–pabaigoje dėl Falcon Heavy. delsimas. Užtrunka apie tris savaites, kol bus perkonfigūruota paleidimo aikštelė ir „SpaceX“ tvirtovė bei transporterio / statytojo struktūra tarp „Falcon Heavy“ misijos ir „Falcon 9“ astronauto misijos. Į tą laiko juostą taip pat įtrauktos dienos, skirtos raketų bandymui ir įgulos generalinei repeticijai, kurios nėra kiekvienos „SpaceX“ misijos dalis.
„Ax-2“ misija prasidės beveik dviejų savaičių skrydžiu į Tarptautinę kosminę stotį. Misijai vadovauja buvęs NASA astronautas Peggy Whitson, trijų ilgalaikių skrydžių kosminėje stotyje veteranas ir dabar Hiustone įsikūrusios „Axiom“ darbuotojas. Trys privatūs astronautai – vienas amerikietis verslininkas ir du Saudo Arabijos vyriausybės astronautai – kartu su Whitson skris į stotį.
Gegužės pabaigoje iš kosminės stoties išvykus Ax-2 misijai, SpaceX planuoja birželio pradžioje pradėti 28-ąjį krovinių papildymo skrydį į stotį iš 39A. „SpaceX Cargo Dragon“ kapsulė į kosminę stotį nugabens porą patobulintų saulės elementų kartu su keliomis tonomis mokslinių eksperimentų ir įgulos reikmenų.
El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
