ISTORIJA PARAŠYTA CBS NAUJIENIEM IR VARTOTA SU LEIDIMA NASA saugumo sraigtasparnis skrenda netoli raketos Artemis 1 mėnulio paleidimo komplekse 26B Kenedžio kosmoso centre per paleidimo bandymą pirmadienio rytą. Autorius: NASA/Joel Kowsky Inžinieriai kuro kosmoso paleidimo sistemos mėnulio raketą Pirmadienį susprogdino NASA bandomasis Artemis 1 skrydis, tačiau audringas oras, trumpi vandenilio nuotėkio požymiai, vieno iš keturių pagrindinių variklių aušinimo problemos ir vožtuvo gedimas privertė vadovus atšaukti atgalinį skaičiavimą. „Dėl to, kad nepavyko atšaldyti trijų variklių, o tada pastebėta ventiliacijos vožtuvo problema… privertė mus šiandien sustoti“, – sakė misijos vadovas Mike’as Sarafinas. „Komanda buvo pavargusi dienos pabaigoje, ir mes tiesiog nusprendėme, kad geriausia ją išmušti ir rytoj vėl susirinkti.“ Net jei kiltų techninių problemų galėjo būti išspręsta, „dėl kritulių (paleidimo) lango pradžioje būtume nepatekę į orą“, – sakė jis, „o vėliau lango žaibų nebūtų buvę“. Nors dar nežinoma, ko reikės norint išspręsti variklio aušinimo ir ventiliacijos vožtuvo problemą, komanda pasilieka galimybę dar kartą paleisti paleidimą penktadienį, : 29 pm EDT, kita galima galimybė.
Pradinė prognozė reikalauja a 39 procentinė tikimybė, kad bus pažeistos skrydžių saugos taisyklės dėl debesų, elektros aktyvumo ir skrydžio per kritulius.
Nepaisant to, Sarafinas pasakė: na žaisk čia visus devynis padavimus, mes dar nesame pasiruošę pasiduoti. , NASA darbuotojai, aukšti pareigūnai ir kiti svečiai susirinko į Kenedžio kosminį centrą, įskaitant viceprezidentą Kamala Harris, kad pamatytų istorinę mergelę. galingiausios agentūros raketos paleidimas.
Tai taip pat nuvylė šimtus inžinierių ir technikų, kurie mėnesius dirbo, kad paruoštų milžinišką mėnulio raketą kilimui. Vietoj to, atgalinis skaičiavimas atskleidė naujų problemų, kurias inžinieriai turėjo įvertinti po kruopštaus darbo ir išspręsti problemas, iškilusias per keturis ankstesnius degalų tiekimo bandymus. „Nepaleidžiame, kol nebus teisinga “, – sakė NASA administratorius Billas Nelsonas. „Manau, kad tai labai sudėtinga mašina, labai sudėtinga sistema, ir visi tie dalykai turi veikti. Nenorite uždegti žvakės, kol ji nepasirengusi eiti.“
NASA nerizikavo su 4,1 milijardo dolerių vertės raketa, kuri yra pagrindinis jos planų grąžinti astronautus. į Mėnulį per ateinančius trejus metus, kaip agentūros „Artemis“ programos dalis.
Po pakartotinių bandymų išspręsti variklio aušinimo problemą nepavyko, paleidimo direktorius Charlie Blackwell-Thompson paskambino 8 val.: 25 esu EDT, praėjus dviem minutėms po dviejų valandų paleidimo lango atidarymo 8 val.: 33 esu
Remdamiesi nuolat kintančia Žemės ir Mėnulio padėtimi, NASA vadovai tikėjosi tik trijų galimybių paleisti SLS – pirmadienį, penktadienį ir kitos savaitės pradžioje, kol raketą reikės nukelti nuo padėklo ir atgal. į legendinį Transporto priemonių surinkimo pastatą techninei priežiūrai atlikti.
Po to paleidimas greičiausiai slys rugsėjo pabaigoje arba dar daugiau greičiausiai spalio mėn. Tačiau sprendimai nebus priimami tol, kol inžinieriai turės laiko peržiūrėti duomenis ir tiksliai nustatyti, ką reikia taisyti ar pakoreguoti.
„Awww, šveitikliai yra įprasta skrydis į kosmosą, bet aš tikrai tuo džiaugiausi“, – tviteryje rašė buvęs astronautas Jackas Fischeris. „Su tokia nuostabia raketa nenorite rizikuoti. Tai buvo 50 metų… ko dar laukti, jei rašome istoriją?“
„Artemis 1“ bandomasis skrydis skirtas patikrinti raketos gebėjimą išstumti Orion kapsules į Žemės orbitą, o paskui į Mėnulį. Inžinieriai taip pat išbandys daugybę įgulos laivo sistemų gilioje erdvėje ir įsitikins, kad jo šilumos skydas gali apsaugoti grįžtančius astronautus nuo 5,5 km 00 – laipsnio šilumos pakartotinis įvažiavimas.
NASA planuoja vykdyti be įgulos misiją „Artemis 1“ paleisdama keturis astronautus, skrisdama aplink mėnulį , ruošiantis pirmajam astronautui beveik nusileisti 29 metų, kai pirmoji moteris ir kitas vyras iškyla į paviršių 2022-19 terminas.
Tačiau pirmiausia NASA turi įrodyti, kad raketa ir kapsulė veiks taip, kaip planuota, ir tai prasidės be įgulos bandomuoju skrydžiu „Artemis 1“. SLS raketa stovi pėdų aukščio, pakrautas sveria 5,7 mln. su raketiniu kuru ir generuos 8 .8 mln. svarų trauka pakilimo metu, 08 procentais daugiau nei NASA legendinis Saturn 5, dabartinis rekordininkas.
Skaičiavimas prasidėjo šeštadienį ir sklandžiai tęsėsi iki vėlyvo sekmadienio vakaro, kai audros jūroje su lietumi ir žaibais pajudėjo maždaug šešių mylių atstumu nuo paleidimo komplekso 48B, pažeidžia NASA saugos taisykles.
NASA Artemis 1 misijos vadovas Mike’as Sarafinas dalyvauja spaudos konferencijoje Kenedžio kosmoso centre Floridoje. Autorius: NASA/Kim Shiflett Po minutės vėlavimas, šešių valandų degalų papildymo procesas pagaliau prasidėjo 1 val.: esu inžinierius, dirbdamas nuotolinio valdymo pulteliu, pradėjau siurbti 574, galonų itin šalto skysčio deguonies ir vandenilio kuras patenka į SLS pagrindinę stadiją, atlaisvinant kelią kitam 15, galonų iki būti pumpuojamas į viršutinę stadiją. Perėjimas nuo „lėto užpildymo“ į kartų greičiau, jutikliai aptiko didesnę nei leistina vandenilio koncentraciją korpuse aplink 8 colių bambą, kuri tiekia raketinį kurą į pagrindą. f pagrindinė stadija. Tai rodė greito atjungimo jungties nuotėkį.
Grįžus prie lėto užpildymo ir leidus susilyginti temperatūrai visoje vandentiekio sistemoje, greitas užpildymas buvo paleistas iš naujo ir šį kartą problemų nebuvo.
Tačiau tada iškilo kita problema, dėl kurios inžinieriai jau buvo susirūpinę. Kai pagrindinė problema pakopos vandenilio bakas buvo papildytas, raketinis kuras buvo nukreiptas į keturias RS-507 variklius pagrindinio etapo apačioje, kad juos atvėsintų arba termiškai kondicionuotų iki itin žemos temperatūros. l patirties naudojant didelius uždegimui reikalingus srautus.
Birželio mėnesį nutekėjo 4 colių greito atjungimo įtaisas aušinimo sistemoje degalų tiekimo bandymas. Kaip ir prieš tai buvęs 8 colių vožtuvas, armatūra buvo suremontuota per kitą darbą Transporto priemonių surinkimo pastate, tačiau pirmadienis pirmą kartą buvo veikiamas kriogeninio vandenilio esant minusui 423 laipsnių pagal Farenheitą.
Nebuvo šį kartą nutekėjo, tačiau variklio Nr.3 santechnika nepasiekė norimos temperatūros. Tai paskatino atlikti papildomą trikčių šalinimą, įskaitant bandymus padidinti slėgį bake, kad padidėtų vandenilio srautas. Tada inžinieriai susidūrė su netikėta problema: viršuje buvo išleidimo vožtuvas. vandenilio bakas neveikė taip, kaip tikėtasi, atsirado nuotėkio požymių. Tuo metu misijos vadovai metė rankšluostį.
„Mums reikia, kad komanda pailsėtų ir rytoj grįš, o pažiūrėsime, ką mums pasakys duomenys“, Sarafinas sakė.
NASA misijos valdymo komanda planavo susitikti antradienį, kad peržiūrėtų duomenis ir parengtų planus, ką daryti toliau.
20220829 20220829 20220829
