Kol kosminių skrydžių pasaulis laukė Starship Integrated Flight Test-2 (IFT-2) starto, kuris šią savaitę įvyko iš Teksaso, buvo numatyti kiti trys paleidimai iš Kinijos ir abiejų pagrindinių Jungtinių Valstijų pakrančių. Vienas buvo Chang Zheng-2C (CZ-2C) iš Kinijos, o kitas yra Starlink 6-28 iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties (CCSFS), sėkmingai paleistas labai anksti lapkričio 18 d. Taip pat yra ir Starlink 7. -7 iš Vandenbergo kosminių pajėgų bazės (VSFB) Kalifornijoje vėlų lapkričio 18 d. vakarą, po to, kai anksčiau tą dieną startavo Starship IFT-2.
Daugelis Kinijos startų nėra pranešami iš anksto ir visada yra tikimybė, kad šalis šios savaitės manifestą gali įtraukti dar vieną skrydį, tačiau šiuo metu lapkričio 16 d. įvykęs skrydis yra vienintelis Kinijos skrydis pagal tvarkaraštį tarp lapkričio mėn. 13 ir lapkričio 19 d. Vieninteliai kiti skrydžiai, be šio ir Starship, iki šiol yra tvirtai suplanuoti šią savaitę, yra Starlink paleidimas iš Floridos ir Kalifornijos.
CZ-2C ant padėklo po bokštelio įtraukimo. (Kreditas: CASC)
CZ-2C/YZ-1S Y54- Haiyang 3-01
Pirmas savaitės startas įvyko Jiuquan palydovų paleidimo centre Kinijoje ketvirtadienį, lapkričio 16 d. Nešančioji raketa buvo CZ-2C su YZ-1S skystu viršutiniu etapu, skridusiu iš SLS-2 Džiukuane. Paleidimo laikas buvo 03:55 UTC, o trajektorija po sėkmingo skrydžio išsiuntė Haiyang 3-01 vandenyno stebėjimo palydovą į Saulės sinchroninę poliarinę orbitą.
Tokio tipo orbitas dažniausiai naudoja Žemės stebėjimo ir žvalgybos palydovai. Teigiama, kad galimi šio skrydžio naudingieji kroviniai yra Aiji-2 arba Siwei Gaojing-3 01/02, o Yaogan-32 03 A/B ir Jishu Ceshi A/B taip pat buvo paminėti kaip kandidatai.
Tačiau tikroji naudingoji apkrova, kuri buvo paleista, buvo Haiyang 3-01 palydovas. Haiyang serija yra palydovų žvaigždynas, skirtas nuolat stebėti pasaulio vandenynų aplinkos pokyčius.
Šią savaitę paleistas Haiyang palydovas yra pirmasis naujos kartos erdvėlaivis, skirtas stebėti vandenynų, ežerų ir upių spalvos pokyčius, ir yra Haiyang-1 palydovų įpėdinis. Kiti Haiyang palydovai turi skirtingus instrumentus jūrų aplinkos dinamikai stebėti. Nuo 2002 metų iki šiol buvo paleisti devyni Haiyang palydovai.
„MisrSat-2“ buvo baigtas naujoje palydovų integravimo įstaigoje Naujajame Kaire, Egipte. (Kreditas: CASC)
Kalbant apie palydovus, kuriuos galėtų paleisti būsimos CZ-2C raketos, Aiji yra vienas ryškiausių. Aiji yra kinų kalbos žodis, reiškiantis Egiptą, o šis palydovas, Žemės stebėjimo erdvėlaivis, yra bendras Kinijos aviacijos mokslo ir technologijų korporacijos (CASC) ir Egipto kosmoso agentūros projektas. Palydovas, dar žinomas kaip MisrSat-2, buvo baigtas naujame palydovų surinkimo ir bandymo centre, kurį pastatė Kinija, Naujajame Kaire, Egipte.
Egiptas tapo pirmąja Afrikos šalimi, turinčia visas palydovų surinkimo ir integravimo testavimo galimybes. Bandymų įrenginys ir „MisrSat-2“ palydovas stebės Egipto „Horus-1“ ir „Horus-2“ nuotolinio stebėjimo palydovų skrydžius, taip pat skrendančius iš SLS-2 Džiukuanėje, CZ-2C transporto priemonėmis anksčiau šiais metais.
Kinijoje pastatyto Egipto palydovo Horus-2 paleidimas. (Kreditas: CGWIC)
„Siwei Gaojing-3 01/02“ yra palydovų pora, kuri naudoja sintetinį diafragmos radarą, kad galėtų stebėti Žemę net per debesis ar kitokias ne tokias idealias optiniams palydovams vaizdo gavimo sąlygas. Ši pora prisijungtų prie dar dviejų „Siwei Gaojing“ palydovų, jau esančių orbitoje. „China Siwei Survey and Mapping Technology Co. Ltd.“ yra Žemės stebėjimo įmonė, kuri yra CASC dukterinė įmonė.
Yaogan-32 palydovai yra nuotolinio aptikimo erdvėlaiviai, skirti kariniams tikslams, panašūs į JAV palydovus su priešdėliu JAV arba tam tikrus sovietų/rusų Kosmos palydovus. Šiuo metu Vakaruose mažai žinoma apie Jishu Ceshi palydovus.
Žvaigždžių laivas pakeliui į kosmosą IFT-2 paleidimo metu. (Kreditas: Jackas Beyeris už NSF)
Starship – Integruotas skrydžio testas-2
Ilgai lauktas Starship IFT-2 paleidimas įvyko šeštadienį, lapkričio 18 d., 7:03 CST (13:03 UTC) iš Orbital Launch Pad Starbase, Teksase, netoli 20 minučių paleidimo lango pradžios. Tvarkaraštis buvo sutvirtintas po to, kai FAA suteikė šio skrydžio paleidimo licenciją, po JAV žuvų ir laukinės gamtos tarnybos atlikto vandens potvynio sistemos tyrimo, pridėto po įspūdingo IFT-1 paleidimo.
IFT-2 planuota paleisti penktadienį, lapkričio 17 d., bet buvo nustumtas atgal, nes reikėjo pakeisti tinklelio peleko pavarą. Skrydžio tikslas – išbandyti pagrindinius stiprintuvo, laivo ir paleidimo aikštelės patobulinimus. „Booster 9“ ir „Ship 25“ buvo planuojami paleisti į skrydį, kurio tikslas – pasiekti, kad laivas būtų mažesnis už orbitos greitį, o paskui nusileistų į vandenyną prie Havajų.
Pirmajame etape „Starship“ buvo paleistas naudojant 33 „Raptor“ variklių trauką, o krūva pasiekė tikslą išbandyti karštą paleidimą. „Booster 9“ sudegino atgal, bet buvo prarastas, nespėjęs pademonstruoti švelnaus nusileidimo vandenyne. 25-asis laivas uždegė visus šešis „Raptor“ variklius ir nuskrido beveik iki pat suplanuotos beveik orbitinės trajektorijos, kol 150 kilometrų aukštyje įsijungė skrydžio užbaigimo sistema. Tai buvo pirmasis Starship skrydis, pasiekęs kosmosą.
21 Starlink v2 Mini palydovų krūvos vaizdas prieš uždarant juos į gaubtą. (Kreditas: SpaceX)
Falcon 9 – Starlink 6-28
Kitas planuotas skrydis buvo „Starlink“ palydovų „Falcon 9“ paleidimas iš „Space Launch Complex-40“ (SLC-40) CCSFS. Paleidimas buvo atidėtas du kartus nuo ketvirtadienio vakaro iki penktadienio, lapkričio 17 d. – dėl oro sąlygų atkūrimo vietoje – ir dabar iki lapkričio 18 d. 12:05 EST (05:05 UTC) debesuotas dangus.
Laive buvo 23 v2 Mini palydovai. B1069 atliko 11-ąjį skrydį, skrisdamas pietryčių trajektorija, kaip ir kiti 6 grupės paleidimai. Tiesiog perskaitykite instrukcijas, tempiamas vilkiko Signet Titan, buvo bepilotis laivas, skirtas stiprintuvui nusileisti 630 kilometrų žemyn. Nusileidimas buvo sėkmingas.
Ankstesni B1069 skrydžiai buvo CRS-24 krovininis skrydis į TKS, Starlink 4-23, Hotbird 13F, OneWeb #15, Starlink 5-3, SES-18 ir 19, Starlinks 5-6 ir 5-12 ir Starlinks 6- 9 ir 6-19. Po CRS-24 skrydžio stiprintuvas atsigavo įvykiai, buvo pažeistos tūpimo kojos ir Merlin varikliai bei Octagrabber atkūrimo įtaisas, tačiau jis buvo pataisytas ir sėkmingai skraidė.
6 grupės palydovai naudoja žemą Žemės orbitą, pasvirusią 43 laipsnių kampu į pusiaują, ir iki šiol buvo 27 tokie paleidimai. Pradėjus veikti, šie palydovai naudosis 530 kilometrų aukščio žiedine orbita. Šis skrydis yra 80-asis „Falcon 9“ paleidimas 2023 m., taip pat 84-asis bendras orbitinis „SpaceX Falcon“ šeimos skrydis.
„Falcon 9“ stovi Vandenbergo kosminių pajėgų bazėje SLC-4E. (Kreditas: Jackas Beyeris už NSF)
Falcon 9 – Starlink 7-7
Trečiasis planuojamas šios savaitės skrydis yra Starlink 7-7 iš SLC-4E Vandenbergo kosminių pajėgų bazėje, šiuo metu numatytas labai vėlų lapkričio 19 d. vakarą vakarinėje pakrantėje po su oro sąlygų susijusių vėlavimų ir šveitimo. Šiuo metu nustatytas paleidimo laikas lapkričio 19 d. 22.33 val. PST (lapkričio 20 d. 06.33 UTC). Trajektorija, kurią naudoja 7 grupės paleidimai iš VSFB, įskaitant šią, yra į pietryčius iki orbitos, pasvirusios 53 laipsnių kampu į pusiaują.
B1063 skris 15-ą kartą. Šis stiprintuvas pradėjo savo karjerą skrisdamas Sentinel-6A Michael Freilich misija, o po to sekė Starlink V1 L28, DART, Starlink 4-11, 4-13, 3-1, 3-4, 4-31 ir 2- 5. Vėliau sekė Transporter-7, tada buvo skraidinta Iridium-9/OneWeb #19 misija, Starlink 5-13, Transport & Tracking Layer (Tranche 0) ir galiausiai Starlink 7-4. Drono laivas Žinoma, aš vis dar tave myliu bus Ramiajame vandenyne, kad palaikytų desantines tūpimo operacijas.
Šis skrydis būtų septintasis 7 grupės skrydis, o visi 7 grupės skrydžiai iki šiol buvo iš VSFB. „Starlink 7-6“ skrydžiui buvo 22 v2 Mini palydovai, priešingai nei ankstesniuose skrydžiuose, kuriuose buvo 21, o prieš šį paleidimą šiai grupei buvo paleisti 127 palydovai. „Starlink 7-7“ taip pat neša 22 palydovus.
Be to, „Starlink 7-7“ būtų paleistas maždaug devynias dienas po „Transporter-9“, jei tokia data pasitvirtins. Tai būtų beveik rekordinis laikas tarp „SpaceX“ operacijos VSFB paleidimų ir tikriausiai būtų gana arti greičiausio įmanomo apsisukimo su dabartine paleidimo infrastruktūra.
„Falcon 9“ paleidžiamas iš SLC-4E Vandenbergo kosminių pajėgų bazėje, naudojant senesnio tipo T/E. (Kreditas: SpaceX)
SLC-4E transporteris-statiklis naudoja senesnę konstrukciją, kuri neatsitraukia taip, kaip naujesnė struktūra Floridoje, todėl Vakarų pakrantės trinkelės apsisukimo laikas yra šiek tiek ilgesnis. Nepaisant to, šis skrydis būtų 25-asis Falcon 9 paleidimas iš VSFB, taip pat 81-asis Falcon 9 ir 85-asis SpaceX Falcon šeimos orbitinis skrydis 2023 m.
Šiuo metu orbitoje yra daugiau nei 5 000 „Starlink“ palydovų, iš 5 422 „Starlink“ palydovų, paleistų per visą projekto vykdymo laikotarpį, nuo 2018 m. Tai apima apie 730 v2 Mini palydovų, kurie buvo sukurti paleisti iš Falcon 9, nes pilno dydžio Starlink v2 palydovai, kurie bus paleisti Starship, dar negali būti paleisti.
V2 Mini palydovai turi patobulinimų, palyginti su ankstesniais v1.5 palydovais. Tai apima galingesnius argono Holo efekto variklius, taip pat galingesnę fazinio matricos anteną. Kiekvienas v2 Mini palydovas gali užtikrinti keturis kartus didesnį pralaidumą nei v1.5 palydovas. „Starlink“ plačiajuosčio ryšio paslauga dabar prieinama visose JAV, taip pat daugelyje kitų šalių ir visuose šešiuose nepoliariniuose žemynuose.
Vaizdo įrašas iš Falcon 9 skrydžio, kuriame matyti, kaip dislokuojami Starlink v2 Mini palydovai. (Kreditas: SpaceX)
„SpaceX“ pirmą kartą bando atlikti 100 „Falcon“ šeimos skrydžių per vienerius kalendorinius metus. Per pastaruosius šešerius metus „Falcon“ šeima padarė rekordinius žingsnius kasmetinėje paleidimo tempoje, pradedant nuo pirmųjų dviženklių paleidimo metų 2017 m.
Nuo 2017 m., kai Falcon 9 pasiekė 18 skrydžių, įskaitant pirmuosius skrydžius su pakartotinai panaudotais stiprintuvais, iki šių metų, Falcon raketų šeima nuolat didino paleidimo dažnį, tobulindama tokius patobulinimus kaip Block 5 stiprintuvas, taip pat paleidimo aikštelės atnaujinimai ir papildomi dronai. laivai. 2024 m. „SpaceX“ planuoja iki 144 skrydžių arba 12 skrydžių per mėnesį.
(Pagrindinis vaizdas: Falcon 9 B1076 prie SLC-40 prieš SES mPOWER 5 ir 6 skrydį. Kreditas: SES)
