По данным источников, у лайнера возникли серьезные проблемы с шасси: вышла только передняя стойка. Экипажу какое-то время не удавалось устранить неисправность, поэтому самолет сделал несколько кругов над аэропортом. В итоге он все же приземлился.
Это как минимум седьмой с начала года случай поломки «Суперджета» российских авиакомпаний в воздухе. Предыдущий произошел 25 февраля. У самолета, следовавшего из Екатеринбурга в Москву, отказало радиолокационное оборудование.
А 10 февраля лайнер, выполнявший рейс Москва — Нижнекамск, был вынужден вернуться в Шереметьево в связи с неисправностью датчика управления механизацией крыла. 2 февраля «Суперджет» авиакомпании «Азимут», следовавший из Тбилиси в Санкт-Петербург, совершил вынужденную посадку в аэропорту Пулково.
По информации перевозчика, сработала сигнализация о неисправности на борту. При этом источник «Известий» говорил, что перед посадкой у лайнера возникли проблемы с двигателем.
30 января «Суперджет» авиакомпании «Россия», выполнявший рейс из Санкт-Петербурга в Калининград, вынужденно вернулся в аэропорт вылета из-за срабатывания индикатора пожара в багажном отсеке.
А 19 января лайнер этой же авиакомпании с 72 пассажирами на борту, летевший из Москвы в Саранск, совершил экстренную посадку в «Шереметьево» после срабатывания датчика неисправности шасси.
Еще один инцидент с «Суперджетом» произошел 17 января. Самолет авиакомпании Red Wings, следовавший в Ереван с 86 пассажирами на борту, экстренно приземлился в аэропорту Минеральных Вод. В МЧС утверждали, что причиной стало нарушение работы системы кондиционирования.
Тем временем «Ростех» продолжает работу над импортозамещенной версией «Суперджета».
17 апреля в корпорации сообщили, что сертификация самолета и отечественного двигателя ПД-8 будет завершена в 2025 году, а поставки российским авиакомпаниям начнутся в 2026 году.
Аналогичную информацию привел глава Минпромторга Антон Алиханов.
По его данным, в производстве сейчас находятся 20 таких самолетов. Сроки начала поставок локализованных «Суперджетов» неоднократно сдвигались.
Первую партию этих лайнеров должен был получить «Аэрофлот» еще в 2023 году.
THE MOSCOW TIMES
