Pirmoji „Relativity Space“ raketa „Terran 1“ įmonės angare 16 paleidimo komplekse. Autorius: „Relativity Space“ „Relativity Space“ planuoja praleisti savo pirmosios visiškai sukrautos „Terran 1“ raketos paskutinį bandomąjį paleidimą Kanaveralo kyšulyje ir kovo 8 d. paleisti metanu varomą 3D spausdintą paleidimo įrenginį, trečiadienį pranešė bendrovė.
Pirmoji „Terran 1“ raketa pakils iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 16 paleidimo komplekso, kur „Relativity“ inžinieriai ir technikai išbandė raketą, kad įsitikintų, jog ji yra paruošta skrydžiui. Raketa į Kanaveralo kyšulį atkeliavo praėjusių metų birželį, kai Kalifornijoje Relativity pastatė dviejų pakopų transporto priemonę ir jos variklius.
Reliatyvumas turi trijų valandų paleidimo langą, rezervuotą JAV kosminių pajėgų rytiniame diapazone kovo 8 d. Paleidimo langas atidaromas 13 val. EST (1800 GMT). Bendrovė trečiadienį pranešė gavusi paleidimo licenciją iš Federalinės aviacijos administracijos – reguliavimo agentūros, prižiūrinčios komercinių kosminių paleidimų.
Paleidimo aikštelės bandymai apėmė daugybę degalų tiekimo demonstracijų ir „Terran 1“ pirmojo etapo bandomuosius šaudymus, kurių kulminacija buvo 88 sekundžių paleidimo aikštelės apšaudymas spalį. Reliatyvumas grąžino „Terran 1“ stiprintuvą į netoliese esantį angarą ir prijungė jį prie antrosios raketos pakopos, planuodamas išbandyti visiškai integruotą nešančiąją raketą prieš pradedant paleisti.
Tačiau bendrovės atstovas sakė, kad trečiadienį komandos bandys paleisti visą 110 pėdų aukščio (33,5 metro) raketą, tačiau nebaigs paskutinio statinio ugnies bandymo. Bendrovė mano, kad jau atliktų „Terran 1“ raketų bandymų pakanka, kad būtų galima pradėti skaičiuoti paleidimą, sakė atstovas spaudai.
Neatlikus paskutinio paleidimo bandymo, Relativity pripažįsta didesnę tikimybę nutraukti pirmąjį paleidimo bandymą. Atstovas sakė, kad bendrovė bando subalansuoti „Terran 1“ raketos nusidėvėjimo riziką dėl tolesnių bandymų su rizika tęsti bandomąjį skrydį.
Prieš duodami komandą paleisti raketą skrydžiui, kompiuteriai patikrina visų nešančiųjų raketų sistemų, įskaitant variklius, būklę. Jei kyla problemų, atgalinis skaičiavimas bus nutrauktas ir varikliai išsijungs. Jei visos sistemos veikia normaliai, laikymosi suvaržymai atsilaisvins, kad „Terran 1“ pakiltų nuo paleidimo aikštelės ir pakiltų į orbitą.
Apie 85% 20 458 svarų (9 280 kilogramų) konstrukcinės raketos Terran 1 masės pagaminta naudojant 3D spausdinimo technologiją, įskaitant jos Aeon variklius, maitinamus metano kuru ir itin šaltu skystu deguonimi. 3D spausdinimas leidžia Relativity gaminti raketas su 100 kartų mažiau dalių nei nešančiosios raketos, pagamintos naudojant įprastinius metodus, teigia bendrovė.
„Mes esame paleidimo aikštelėje beveik paruošta naudoti su pirmąja pasaulyje 3D spausdinta raketa“, – tviteryje rašė Timas Ellisas, „Relativity“ įkūrėjas ir generalinis direktorius. „Pasiekti iki šio taško buvo tikrai laukinis važiavimas ir tikrai daug sunkiau, nei aš kada nors įsivaizdavau – bet visi jausmai iš manęs ir mūsų komandos, kai pradedame šį istorinį startą. Reliatyvumo erdvės laukia labai šviesi ateitis!”
Devyni „Aeon 1“ varikliai, esantys pirmojoje „Terran 1“ raketos pakopoje, visa galia generuos apie 207 000 svarų trauką.
Bendrovės atstovas sakė, kad Relativity atliko šešis uždegimus ir daugiau nei 185 sekundes Hotwire laiko visiems devyniems „Aeon 1“ varikliams pirmajame „Terran 1“ raketos etape, be uždegimo gedimų, priešlaikinio variklio išjungimo ar variklio keitimo. Varikliai ir „Terran 1“ autogeninė slėgio didinimo sistema, kuri naudoja savaime susidarančias dujas, kad palaikytų slėgį raketinio kuro bakuose, gerai pasirodė atliekant žemės bandymus, teigia „Relativity“.
Apskritai „Relativity“ atliko 191 „Aeon 1“ karšto ugnies bandymą su 10 900 sekundžių veikimo laiku per variklio kvalifikacijos ir priėmimo bandymus NASA Stennis kosmoso centre Misisipėje.
Antroji „Terran 1“ raketos pakopa, varoma vienu „Aeon Vac“ varikliu, optimizuotu šaudymui kosmose, užbaigė visą „misijos darbo ciklą“, imituodama degimą, kurį ji atliks bandomajame skrydžio metu. Reliatyvumas taip pat užbaigė struktūrinių apkrovų bandymus pirmoje ir antroje „Terran 1“ raketos pakopose bei funkcinius pakopų atskyrimo ir kitų „skrydžiui svarbių“ mechanizmų bandymus.
Pirmoji „Relativity Space“ raketa „Terran 1“ Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 16 paleidimo komplekse. Kreditas: Reliatyvumo erdvė Išnaudojama Terran 1 raketa į žemo aukščio orbitą gali nugabenti iki 2755 svarų arba 1250 kilogramų krovinių. Tai žymiai daugiau nei kitos komercinės mažos palydovinės paleidimo priemonės, tokios kaip „Rocket Lab’s Electron“ transporto priemonė. „Relativity“ teigia, kad parduoda specialią raketos „Terran 1“ paleidimą už 12 mln.
Pirmuoju „Terran 1“ bandomuoju skrydžiu klientas negaus naudingo krovinio. Tai grynai bandomasis skrydis, kurį Reliatyvumas pavadino „Sėkmės, smagiai“.
„Relativity Space“, kurios būstinė yra Long Byče, Kalifornijoje, taip pat kuria didesnę daugkartinio naudojimo raketą „Terran R“, skirtą į žemąją Žemės orbitą nugabenti daugiau nei 20 metrinių tonų krovinių. Kaip ir „Terran 1“, didesnis „Terran R“ pakils iš 16 paleidimo komplekso Kanaveralo kyšulyje.
„Terran R“ bus varomas didesniu „Relativity“ varikliu, vadinamu „Aeon R“.
El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
