Anglies pluošto draudimas numatytas naujos ES direktyvos, reglamentuojančios transporto priemonių išmontavimą ir utilizavimą, projekte.
Tai pirmasis dokumentas pasaulyje, kuriame anglis arba anglies pluoštas pripažįstamas kenksminga medžiaga.
Anglies pluošto automobilių dalys gali būti pavojingos / Nuotrauka: „Ford
Anglies pluoštą iš tiesų daug sunkiau perdirbti. Be to, šio proceso metu į atmosferą išsiskiria mikroskopinės anglies skaidulos.
Jos gali sukelti skausmą, jei patenka ant odos ar gleivinės, taip pat sukelti trumpąjį jungimą, jei liečiasi su elektros įranga.
Be to, gaminant anglines dalis sunaudojama 10-15 kartų daugiau elektros energijos nei gaminant analogiškas dalis iš plieno ar aliuminio lydinių.
Tačiau anglies pluoštas automobilių pramonėje vis dar yra egzotiška medžiaga, kuri naudojama daug rečiau nei, pavyzdžiui, lėktuvų konstrukcijose.
Ši medžiaga yra labai tvirta ir lengva, tačiau per brangi.
Todėl anglies pluošto dalių dažniausiai galima rasti nebrangiuose sportiniuose modeliuose. Anglies pluošto monokoką turi tik tokie superautomobiliai kaip „McLaren“.
Jei įsigalios ES direktyva, anglies pluoštas automobiliuose gali būti uždraustas naudoti po 2029 m.
Labiausiai nukentėtų Japonijos bendrovės „Toray Industries“, „Teijin“ ir „Mitsubishi Chemical“, kurios kartu pagamina 54 proc. pasaulio anglies pluošto.
