Bendrovė teigė, kad SN1 yra solidi „Jetson ONE“ pirmųjų gamybinių modelių pradžia.
„Mūsų bendruomenės susižavėjimas buvo neįtikėtinas, todėl grįžtame su geromis naujienomis. Jūsų entuziazmas įkvepia mus judėti į priekį visu greičiu, nes netrukus prasidės masinė gamyba“, – sakoma bendrovės pareiškime.
Pažymima, kad vieno „Jetson ONE“ įkrovimo pakanka 20 minučių skrydžio, o didžiausias piloto svoris – iki 95 kilogramų.
Skraidančiame automobilyje įrengtas didelio našumo bešepetėlinis elektros variklis, o jo maksimalus greitis siekia 101 kilometrą per valandą.
Transporto priemonė pagaminta iš aliuminio važiuoklės, taip pat anglies elementų, todėl yra lengva ir lengvai valdoma. Aparatas turi aštuonis galingus variklius, kurie suka tiek pat sraigtų.
Bendrovė teigia, kad „Jetson“ yra „Formulės-1“ lenktynių mašina danguje. Ji taip pat teigia, kad viskas prasidėjo mažame bute Lenkijoje, kur įkūrėjas Tomas Patanas sukonstravo pirmąjį „Jetson“ prototipą.
„Idėja padaryti svajonę skraidyti prieinamą visiems pritraukė talentus iš viso pasaulio, kurie ėmėsi iš naujo apibrėžti judėjimą ore ir sukurti kažką tokio jaudinančio ir revoliucingo“, – teigė bendrovė.
Lėktuve „Jetson ONE“ įdiegta automatinio nusileidimo sistema, kurią valdo radaro jutikliai, taip pat atsarginių baterijų sistema, užtikrinanti papildomą saugumą. Piloto apsaugos lygį avarinėse situacijose padidina greitai veikiantis balistinis parašiutas.
Leidinyje rašoma, kad „Jetson ONE“ gali tęsti skrydį net sugedus vienam varikliui, nes yra automatinio nusileidimo funkcija ir kelios pilotą saugančios saugos sistemos.
