„Starbase“ ir toliau ruošiasi kitam bandomajam „Starship“ skrydžiui po Booster 7 ir Ship 24 pakilimo į Pietų Teksaso dangų įvykių.
Paleidimo vietos modifikacijos yra pagrindinis laikrodžio elementas, nes joje galima montuoti plienines plokštes ir vandens potvynio sistemą, kuria siekiama sumažinti žalą, patirtą pirmojo paleidimo metu.
Starbase būsena:
Darbai aplink orbitinę paleidimo aikštelę buvo tęsiami kelias savaites po to, kai Booster 7 iškasė kraterį ir paleido betoną.
Nors kito paleidimo pakeitimai apima paleidimą vos per 2,5–3 sekundes nuo uždegimo (priešingai nei per šešias sekundes, pastebėtas pirmojo paleidimo metu), trinkelės pagrindui apsaugoti bus sumontuota vandeniu aušinama plieninių plokščių sistema.
Pažanga siekiant šio tikslo buvo pastebėta, kai buvo išmontuotas kranas, kuris buvo naudojamas montuojant daugiau nei 30,5 metro (100 pėdų) ilgio armatūros narvus pamatams.
„Starbase“ orbitinės paleidimo aikštelės nuotrauka iš oro daryta gegužės 26 d. (Nic Ansuini už NSF/L2)
Taip pat buvo kasimo darbai ir lakštų polių montavimas visoje žemėje po orbitiniu paleidimo laikikliu (OLM). Šie lakštų poliai apsaugo teritoriją nuo įdubimo vykstant kasimo darbams, suteikia tvirtumo ir atramos, kol bus sumontuota armatūra, kurioje bus tiesiami būsimi vandens vamzdžiai.
Skaičiuojama, kad pasirengimas naujos potvynio sistemos įrengimui jau įpusėjo. Elonas Muskas praėjusią savaitę buvo cituojamas, sakydamas, kad atnaujinimai „turėtų būti baigti maždaug per mėnesį“.
*Spustelėkite čia norėdami pamatyti Starship naujienų straipsnius*
Taip pat toliau ruošiamasi įrengti papildomą rezervuarą šalia esamų vandens potvynio rezervuarų. Nors tanko paskirtis nėra iki galo žinoma, tas tankas atvyko į Braunsvilį.
Ahoy! Visiškai naujas tankas, skirtas Starbase, ką tik atvyko į Braunsvilio uostą.
Šis laivas perplaukė Atlanto vandenyną iš savo ankstesnės stotelės Vakarų Afrikoje (tanko kilmė gali skirtis)https://t.co/pbTcR67yPW https://t.co/CWsQMjrlb4 pic.twitter.com/3nYYG9Fwwa
— Gavas Cornwellas (@SpaceOffshore) 2023 m. birželio 2 d
Esamos vertikalios antžeminės atramos įrangos cisternos, kurios buvo akivaizdžiai pažeistos per pirmąjį „Starship“ bandomąjį skrydį balandį, yra buferinės, o įlenkimus ištraukė kranas ir grandinės.
25-asis laivas, kuris, kaip žinoma, bus kitas eilėje skristi po 24-ojo laivo paleidimo ir žuvimo, yra prie suborbitinio bloko B ruošiamas būsimam statiniam gaisro bandymui. Užuomina, kada vyks šis bandymas, svyruoja nuo kelių uždarymo, kurį leido Cameron County, iki pranešimų apie viršslėgį, pateiktą Boca Chica gyventojams.
Galiausiai prie suborbitalinio padėklo A komandos ištraukia bambos jungtis ir kitus vamzdžius. Šiuo metu nežinoma, kodėl tai daroma, tačiau tikėtina, kad „SpaceX“ ruošia plokštę tolesniam bandymui.
Laukiant, kol Booster 9 pateks į modifikuotą paleidimo vietą, Booster 10 buvo perkeltas į raketų sodą. Skirtingai nuo daugelio perkėlimo į šią Starbase sritį, Booster 10 nebuvo pašalintas. Šis žingsnis gali būti susijęs su leidimu Massey bandymų aikštelę paruošti kriogeniniams stiprintuvų bandymams po to, kai neseniai ten buvo išbandytas 25 laivas.
Gamybos vietoje yra daug vietos, nes daugybė laivų ir stiprintuvų išrikiuoti įvairiose surinkimo būsenose. Tačiau saugojimo ir apdorojimo pajėgumus ketinama padidinti, pirmiausia pastačius naują mega įlanką.
Iš anksto pagamintos šios naujos įlankos dalys buvo perkeltos į vietą. Be to, LR11000, dažnai matomas NSF skrydžio vaizdo įrašuose SpaceX Roberts Road objekte Floridoje, dabar yra Starbase, kad padėtų statyti šią naują Starship apdorojimo zoną.
Šalia statomos naujos įlankos taip pat matyti potenciali nauja automobilių stovėjimo aikštelė arba raketinio sodo priestatas. Taip pat į Starbase atkeliavo naujas patefonas, naudojamas suvirinant Starship statines ir transporto priemones.
Dėl didelio gamybos tempo buvo pastatyta daug transporto priemonių ir sekcijų. Transporto priemonės, kurios kitu atveju galėtų būti paruoštos bandymams, turi būti saugomos, nes esamos bandymų patalpos nėra pasirengusios jų priimti.
To pavyzdys yra laivas 26, kuris turi savo variklius, bet laukė prie Remedios Avenue variklių stendo. Tikėtina, kad „SpaceX“ nori baigti „Ship 25“ testavimą ir dirbti su OLM, kol „Ship 26“ bus pradėtas išbandyti.
Kita veikla, kuri padidins „Starship“ gamybos tempą, yra planuojama išplėsti „Starship“ gamyklos pastatą. Vykdant šį priestatą žemės gamybos pastatas jau išnyko.
Vėjo užtvara (žema įlanka) nugriauta. Šią savaitę jis buvo išmontuotas, kad būtų vietos žvaigždės gamyklos priestatui.
„Windbreak“ buvo nugriauta „Starbase“. Tai daugiausia buvo naudojama dirbant su nosies kūgiais ir naudingosios apkrovos skyriais.https://t.co/e3xbqPnwZ5 pic.twitter.com/EeywHusxjN
— Chrisas Berginas – NSF (@NASASpaceflight) 2023 m. gegužės 29 d
Vėjo užtvara buvo pastatyta siekiant apsaugoti Starhopper ir Starship Mk1 suvirinimo darbus nuo vėjo, kai buvo pradėta statyti Starbase.
Pastačius vidutines ir aukštas įlankas, vėjo užtvaras daugiausia buvo naudojamas nosies kūgių ir naudingų krovinių skyrių atkarpoms dirbti.
Netrukus gali atsirasti papildomų įžvalgų, nes Elonas Muskas pažadės naują „Twitter Spaces“ atnaujinimą, kuris bus atliktas artimiausiomis dienomis, jei pasitvirtins anksčiau nurodyta tvarka.
L2 nariai gauna pilnus rinkinius (didelį kiekį) didelės raiškos kasdienių nuotraukų iš mūsų fotografų. Mūsų parduotuvėje yra ir itin aukštos kokybės metalo spaudinių.
Norėdami gauti tiesioginių naujinimų, sekite NASASpaceFlight Twitter paskyrą ir NSF Starship forumo skyrius.
**Palaikykite NSF „YouTube“ kanalą užsiprenumeruodami ir (arba) prisijungdami čia**
Pasiimkite šaunią įrangą ir galimybę palaikyti mūsų turinį: https://shop.nasaspaceflight.com/
(Pagrindinis vaizdas: The OLM at Starbase. Autorius: Nic Ansuini už NSF/L2)
