Menininko iliustracija apie Starship nusileidimo Mėnulyje sistemą. Kreditas: SpaceX Vienas aukšto rango NASA pareigūnas trečiadienį išreiškė susirūpinimą, kad „sunkumai“, susiję su „SpaceX“ kuriant didžiulę naują „Starship“ raketą, gali atidėti pirmąjį programos „Artemis“ astronautų nusileidimą Mėnulyje nuo 2025 m. pabaigos – misiją, kurios metu bus panaudotas „Starship“ transporto priemonės darinys, kad būtų galima nuskraidinti du žmonių įgula į Mėnulio paviršių ir nuo jo.
NASA tyrimų sistemų plėtros misijos direktorato vadovas Jimas Free’as sakė, kad „SpaceX“ turi daug nuveikti, kol „Starship“ bus išleistas į Mėnulį astronautus. Pagal dabartinį NASA tvarkaraštį 2025 m. pabaigoje Artemis programos pirmasis astronautas Mėnulyje nusileis pagal Artemis 3 misiją.
„Kalbant apie „Artemis 3“, minėjau, kad 25 m. gruodžio mėn. yra mūsų dabartinė manifesto data“, – trečiadienį Nacionalinių akademijų aeronautikos ir kosmoso inžinerijos valdybos posėdyje sakė Free. „Tačiau dėl sunkumų, su kuriais susidūrė „SpaceX“, manau, tai tikrai kelia nerimą. Taigi galite galvoti apie tai, kad tai nuslysta į 26 m.
Kad „Starship“ galėtų skristi į Mėnulį, „SpaceX“ turi sėkmingai iškelti erdvėlaivį į orbitą. Pirmasis „SpaceX“ integruotas bandomasis „Starship“ skrydis, papildytas 33 variklių „Super Heavy“ stiprintuvu, pakilo iš bendrovės „Starbase“ gamyklos Pietų Teksase balandžio 20 d. „SpaceX“ paskelbė, kad bandomasis skrydis buvo sėkmingas, nes „Super Heavy“ stiprintuvas ir „Starship“ buvo išvalyti. paleidimo platforma ir lankas virš Meksikos įlankos, perduodant vertingus duomenis apie jos veikimą, kad inžinieriai galėtų juos analizuoti.
Po kelių variklio gedimų raketa išsisuko nekontroliuojamai, tačiau pagaliau įsijungė savaiminio sunaikinimo sistema, kuri susprogdino transporto priemonę.
„SpaceX“ antžeminės komandos taiso žalą, padarytą paleidimo aikštelėje Teksase, ir tobulina antžeminę infrastruktūrą prieš bandydamos antrąjį „Super Heavy“ / „Starship“ bandomąjį paleidimą. Elonas Muskas, „SpaceX“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, pasiūlė, kad paleidimo vieta galėtų būti paruošta kitam bandomajam skrydžiui iki vasaros pabaigos.
„SpaceX“ raketa „Starship“ pakyla per pirmąjį integracinio skrydžio bandymą balandžio 20 d. Autorius: Trevoras Mahlmannas / „Spaceflight Now“ „Starship“ mėnulio nusileidimo aparatas nėra vienintelis NASA „Artemis“ architektūros elementas, dėl kurio gali vėluoti „Artemis 3“ nusileidimas mėnulyje. NASA praėjusiais metais pasirinko „Axiom Space“, kad sukurtų naują skafandrą, skirtą apsaugoti astronautus, vaikštančius Mėnulyje, pradedant „Artemis 3“ misija. Naujasis skafandras yra lankstesnis nei NASA dešimtmečių senumo stambaus dizaino skafandras, naudojamas pasivaikščiojimams į kosmosą Tarptautinėje kosminėje stotyje, todėl jis geriau tinka vaikščioti sumažintos gravitacijos aplinkoje Mėnulyje.
NASA generalinis inspektorius nustatė, kad „SpaceX Starship“ nusileidimo aparatas ir nauji skafandrai, kurie abu yra kuriami pagal komercines fiksuotos kainos sutartis, yra sritys, galinčios atstumti „Artemis 3“ nusileidimo į mėnulį misiją. Komercinių pirkimų režimas sumažina NASA išlaidas nusileidimo aparato ir skafandrų kūrimui.
Trečiadienį Free komentarai buvo skirti „SpaceX“ laivo „Starship“ kūrimo pažangai ir buvo pirmieji aukšto NASA pareigūno pareiškimai, kad „SpaceX“ nusileidimas mėnulyje gali lemti pirmojo Artemis nusileidimo Mėnulį atidėjimą.
„Mes turime tvirtą fiksuotos kainos sutartį su SpaceX, jų darbas yra tai mums pristatyti“, – sakė Free. „Ir aš ketinu laikyti juos atsakingais. Taigi sulaukiu daug klausimų, ar susitarsi dėl pasimatymo? Na, jie turi pradėti skristi, kad galėtume gauti bet kokį įvertinimą.
NASA 2021 m. sudarė 2,9 milijardo dolerių sutartį su „SpaceX“. suteikti Starship transporto priemonę kaip žmogaus nusileidimo sistemą Artemis 3 misijai, kurios tikslas – tapti pirmąja įgula, nusileidusia Mėnulyje nuo 1972 m. „SpaceX“ pasiūlymas dėl žmonių nusileidimo sistemos buvo pigiausias pasiūlymas 2021 m. viešajame pirkime. daugiau krovinių nei kiti konkurso dalyviai. Nuo tada NASA pasirašė sutartį su „SpaceX“ dėl antrojo „Starship“ nusileidimo aparato „Artemis 4“ misijai. sudarė sutartį su Blue Origin už žmogaus įvertintą nusileidimo aparatą „Artemis 5“.
Pagal dabartinį NASA planą, keturių žmonių įgula misijoje „Artemis 3“ pakils iš NASA Kenedžio kosminio centro agentūros Space Launch System mėnulio raketa ir erdvėlaiviu „Orion“, kurie praėjusiais metais buvo sėkmingai bandomi skraidyti aplink Mėnulį nepilotuojamu „Artemis“. 1 misija. Antrasis bandomasis SLS/Orion skrydis numatytas 2024 m. pabaigoje pagal Artemis 2 misiją, kurios metu keturių žmonių įgula bus išsiųsta aplink tolimąją Mėnulio pusę prieš grįždama į Žemę.
„Artemis 3“ kapsulė „Orion“ nuneš astronautus į Mėnulio apylinkes, kur lauks „SpaceX“ žmonių įvertintas „Starship“ nusileidimas.
15 aukštų „Starship“ nusileidimo aparatas pakils ant naujojo „SpaceX“ „Super Heavy“ stiprintuvo – didžiulės raketos, kurią „SpaceX“ kuria taip, kad ją būtų galima atkurti ir pakartotinai naudoti. Pasiekęs žemą Žemės orbitą kelis šimtus mylių virš planetos, „Starship“ bus pripildytas metano ir skysto deguonies kuro, naudojant daugybę „Starship“ tanklaivių. „SpaceX“ „Starship“ dizainas turės daugybę iteracijų su tanklaiviais, raketinio kuro saugyklomis, mėnulio nusileidimo įrenginiais ir palydovinėmis nešančiomis raketomis bei giluminio įgulos transporteriais.
Mėnulio orbitoje erdvėlaivis „Orion“ prisijuos prie „Starship“ nusileidimo aparato, o du astronautai įplauks į „Starship“ laivą ir nusileis į nusileidimo vietą netoli Mėnulio pietų ašigalio. Oriono kapsulėje Mėnulio orbitoje liks du astronautai.
Po kelių dienų paviršiuje, įskaitant daugybę pasivaikščiojimų į kosmosą, „Starship“ vėl pakils į kosmosą ir susitiks su „Orion“ erdvėlaiviu, kad sujungtų keturių žmonių įgulą, o tada „Orion“ sugrąžins astronautus į Žemę.
Du žvaigždės laivai, sujungti erdvėje, kad būtų galima papildyti orbitą. Kreditas: SpaceX „SpaceX“ ir NASA neatskleidė tikslaus tanklaivių paleidimo skaičiaus, reikalingo vienam „Starship“ skrydžiui į Mėnulį palaikyti. Bendrovės sutartis su NASA taip pat apima nepilotuojamą „Starship“ demonstracinį nusileidimą Mėnulyje prieš „Artemis 3“ misiją.
„Jei manote, kad jiems reikia kelių paleidimų, kad galėtų atlikti mūsų įgulos skrydžio depą, jiems reikia kelių paleidimų, kad būtų galima atlikti demonstracinę versiją, jiems reikia kelių paleidimų, kad tik galėtų skristi, jų laukia daug paleidimų. “, – sakė Free. „Ir tai, žinoma, man kelia susirūpinimą dėl 2025 m. gruodžio mėn.
Free’as sakė, kad svarbus etapas prieš nepilotuojamą „Starship“ demonstracinį nusileidimą Mėnulyje yra „SpaceX“ kriogeninio kuro pernešimo iš laivo į laivą sistemos, pagrindinės technologijos, reikalingos bet kuriai misijai pasiųsti Starship už žemos Žemės orbitos, išbandymas. Pasak „Free“, NASA ir „SpaceX“ atidėjo kritinę „Starship“ mėnulio nusileidimo įrenginio projekto peržiūrą, kol „SpaceX“ užbaigs raketinio kuro perdavimo iš laivo į laivą bandymą.
Metanas ir skystas deguonies raketinis kuras, naudojamas Raptor varikliuose Starship transporto priemonėje, yra laikomas itin žemoje temperatūroje. Be izoliacijos raketiniai degalai pamažu išvirtų, kai juos kaitintų saulė, todėl kuro ir oksidatoriaus papildymas ir saugojimas orbitoje būtų sudėtingesnis. Metano ir skysto deguonies raketinio kuro mišinys užtikrina didesnį efektyvumą nei kambario temperatūros, bet toksiškas hidrazinas ir azoto tetroksidas, naudojami NASA Mėnulio nusileidimo aparate „Apollo“.
Metanas ir skystas deguonis ilgainiui gali būti gaminami iš Mėnulyje ar Marse esančių išteklių, o tai dar vienas pranašumas keičiant hidraziną ir azoto tetroksidą.
Free sakė, kad NASA neseniai susitiko su Federaline aviacijos administracija, kad aptartų raketos „Starship“ svarbą kosmoso agentūros Mėnulio tyrimų planams. FAA prižiūri „SpaceX“ tyrimą dėl problemų, iškilusių per balandžio 20 d. bandomąjį paleidimą, kai skrydžio užbaigimo sistema užtruko ilgiau nei tikėtasi, kad sunaikintų raketą. Naikinimo sistema skirta nutraukti skrydį, kol paklydusi raketa nekelia grėsmės apgyvendintoms vietovėms.
Tikimasi, kad FAA nesuteiks SpaceX kitos Starship paleidimo licencijos, kol nebus baigtas tyrimas, o federalinės reguliavimo institucijos yra patenkintos raketos pakeitimais, siekiant išspręsti bet kokias visuomenės saugumo problemas.
„Jie tiesiog turi pradėti skristi“, – apie „SpaceX“ sakė Free. „Kai atsitraukiate ir žiūrite į tai, tai yra daug paleidimų, kad būtų įvykdytos tos misijos, todėl mūsų FAA partneriai yra labai svarbūs.
Free sakė, kad „SpaceX“ praėjusią savaitę NASA pateikė atnaujintą „Starship“ tvarkaraštį. NASA pareigūnai šiuo metu peržiūri planą. Sudarius fiksuotos kainos sutartį su „SpaceX“ dėl žmonių nusileidimo sistemos, bet kokios papildomos išlaidos, susijusios su vėlavimais ar projekto pakeitimais, tenka rangovui, o ne NASA.
„Man tai labai rūpi, ir tikiuosi, kad jie pasiteisins“, – sakė Free. „Smagu, kad turime tvirtą fiksuotos kainos sutartį, nes mums tai nėra kaštai. Tačiau faktas yra tas, kad jei jie neskrenda nurodytu laiku, tai nėra gerai, jei turime tvirtą fiksuotos kainos sutartį, išskyrus tai, kad nemokame daugiau, o tai svarbu.
NASA tyrimų sistemų kūrimo programų vadovas Jimas Free’as pasirašo dokumentą per praėjusių metų „Artemis 1“ misijos pasirengimo skrydžiui peržiūrą. Autorius: NASA NASA generalinio inspektoriaus teigimu, 2021 m. pranešė, kad, remiantis vidutiniu NASA skrydžių į kosmosą programų vėlavimu, 2026 m. „Artemis 3“ misijos paleidimas greičiausiai vis dar bus iššūkis, todėl įgulos skrydžiams Mėnulyje gali būti tik 2028 m.
NASA „Artemis 4“ misiją planuojama paleisti 2028 m. rugsėjį – tai taip pat kyla pavojus, nes vėluojama statyti naują mobilųjį paleidimo bokštą Kenedžio kosmoso centre. „Artemis 4“ reikia naujos paleidimo platformos, nes ji debiutuos didesnėje „Boeing“ pagamintoje SLS mėnulio raketos viršutinėje pakopoje, o tai taip pat gali padaryti spaudimą 2028 m.
Galingesnė „Space Launch System“ raketa į kosmosą nugabens keturių žmonių įgulą „Orion“ erdvėlaiviu kartu su tarptautiniu būsto moduliu, kuris bus sumontuotas kartu su NASA planuojama „Gateway“ kosmine stotimi Mėnulio orbitoje. Pirmieji du „Gateway“ stoties elementai Mėnulio link pajudės atskirai, be įgulos, „SpaceX Falcon Heavy“ raketa.
NASA po 2028 m. nori pradėti Artemis misijas, kurių dažnis yra vienas per metus, tačiau agentūra ir jos rangovai turi sumažinti SLS mėnulio raketos ir erdvėlaivio „Orion“ kainą, kad tai būtų įmanoma.
Agentūros generalinis inspektorius pranešė, kad pirmosios keturios Artemis misijos kainuos 4,1 mlrd. Visos SLS raketos dalys yra vienkartinės, o „Lockheed Martin“ pagamintas erdvėlaivis „Orion“ ilgainiui planuojamas pakartotinai panaudoti keliems skrydžiams.
El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
