„Boeing“ erdvėlaivis „Starliner“ artėja prie Tarptautinės kosminės stoties, kad prisijungtų prie gegužės nepilotuojamu orbitiniu skrydžiu Test-2 misija. Autorius: NASA NASA ir „Boeing“ pirmą kartą nurodė paleidimo datą vasario mėn. pilotuojamas bandomasis komercinės įgulos kapsulės „Starliner“ skrydis, suteikiantis laiko pataisyti erdvėlaivį po nepilotuoto demonstracinio pristatymo Tarptautinėje kosminėje stotyje šių metų pradžioje CST-19 Pirmasis erdvėlaivio „Starliner“ skrydis į stotį buvo paleistas gegužę iš Kanaveralo kyšulio ant United Launch Alliance Atlas 5 raketos. Kapsulė susijungė su stotimi May , tada atsikabino ir grįžo į Žemę, kad gegužę nusileistų parašiutu Naujojoje Meksikoje 08.
Pasak Marko Nappi, Boeing viceprezidento ir Starliner programos vadovo, be įgulos demonstracinė misija, žinoma kaip Orbital Flight Test-2, buvo „labai sėkminga“. Ankstesnis orbitinis bandomasis skrydis, vadinamas OFT-1, baigėsi anksčiau laiko dėl programinės įrangos problemos, dėl kurios kapsulė nepasiekė kosminės stoties.
„Boeing“ sukūrė du daugkartinio naudojimo „Starliner“ įgulos modulius, kuriuose sumontuoti nauji aptarnavimo moduliai, skirti pasiekti misiją. Įgulos modulis, skridęs OFT-1 misijoje 1280, skris vėl įgulos skrydžio bandyme, o erdvėlaiviai iš OFT-2 misijos bus pakartotinai naudojami pirmoje iš šešių veikiančių Starliner įgulos rotacijos misijų Nappi teigė, kad „Boeing“ rengia galutinę NASA ataskaitą apie OFT-2 misijos, kuri turėjo rezultatus. skrydžio bandymo tikslai, siekiant įrodyti, kad erdvėlaivis prieš kitą misiją, vadinamą Crew Flight Test, skrenda su astronautais. NASA astronautas Butchas Wilmore’as, veteranas JAV karinio jūrų laivyno pilotas bandytojas, erdvėlaivio pilotas ir kosminės stoties vadas, vadovaus „Starliner“ įgulai Skrydžio testas. Prie jo prisijungs NASA įgulos narė Sunita Williams, taip pat buvusi karinio jūrų laivyno pilotė bandytoja. „Starliner“ astronautai kosminėje stotyje praleis apie aštuonias dienas vykdydami Crew Flight Test misiją. NASA ir „Boeing“ pareigūnai pranešė po to, kad gegužę vykusią OFT-2 misiją, kurios metu komandos Kenedžio kosmoso centre Floridoje buvo pasiruošusios iki gruodžio pabaigos atlikti Starliner’s Crew Flight Test. Pareigūnai nusprendė atlikti keletą nedidelių erdvėlaivio pakeitimų prieš įgulos skrydžio bandymą po papildomų OFT-2 misijos vykdymo peržiūrų. „Mes peržiūrėjome visas tas sistemas arba sritis, kurias reikėjo atlikti, ir dar šiek tiek padirbėjome su sistema, ir įtraukėme tai į planą, ir tai mus nustūmė maždaug mėnesiu ar penkiomis savaitėmis arba Taigi, – pasakė Nappi.
– Žinojome, kad iš (OFT-2) skrydžio kažko išmoksime, Tikėtina, kad turėsime atlikti tam tikrus koregavimus, kuriuos pavadinčiau, kad sistema veiktų geriau, o dizainas labiau panašus į planą“, – sakė Nappi. „Boeing“ ir NASA inžinieriai nustatė keturias „minimalių“ erdvėlaivių „Crew Flight Test“ pakeitimų sritis. Viena iš tų sričių yra erdvėlaivio orbitinio manevravimo ir požiūrio valdymo stūmikliai. Du iš OFT-2 misijos OMAC varikliai išsijungė anksti erdvėlaivio įterpimo į orbitą metu iš karto po paleidimo. Kiti varikliai kompensavo problemą be jokio reikšmingo poveikio likusiai skrydžio daliai.
Nappi sakė, kad tyrėjai nustatė šiukšles skrydžio metu. varomoji sistema greičiausiai sukėlė OMAC variklių problemą. Technikai apžiūrėjo erdvėlaivį įgulos skrydžio bandymui, kad įsitikintų, jog jo varomojoje sistemoje nėra panašių dalelių. Keletas mažesnių Reakcijos valdymo sistemos, arba RCS, varikliai taip pat nustojo veikti per „Starliner“ erdvėlaivio susitikimą su stotimi. Nappi teigė, kad labiausiai tikėtina šios problemos priežastis buvo „žemas įleidimo slėgis ir tam tikra kolektoriaus slėgio dinamika, dėl kurių jutiklio atsakas buvo atidėtas“ ) Šią problemą galima išspręsti įvedant „labai mažą pakeitimą“, skirtą varomosios sistemos laiko ir tolerancijos nustatymui, sakė Nappi. RCS ir OMAC varikliai buvo Starliner aptarnavimo modulyje, kuris sudegė pakartotinai patekęs į atmosferą. NASA astronautas Butchas Wilmore’as, „Starliner Crew Flight Test“, dalyvauja pasirengimo skrydžiui peržiūroje prieš „Starliner“ programos „Orbital Flight Test-2“ misiją šių metų pradžioje. Autorius: NASA / Amber Jean Notvest „Boeing“ taip pat pašalina kai kuriuos nereikalingus filtrus iš aušinimo kilpų erdvėlaivio šiluminio valdymo sistemoje po to, kai OFT-2 misijos metu buvo aptiktas didelis siurblio slėgis.
„Nustatėme, kad taip buvo dėl srauto per kai kurias (aušinimo) linijas apribojimo“, – sakė Nappi. „Mes nustatėme, kad sistemoje yra keletas filtrų, kurie, mūsų manymu, nėra būtini, todėl pašalinome tuos filtrus, kad išvengtume problemos ateityje.“ Erdvėlaivio „Starliner“ vizija pagrįsta elektrooptinio jutiklio sekimo agregatas arba VESTA susitikimo jutikliai veikė gerai kapsulei priartėjus prie kosminės stoties. VESTA jutikliai tiekia padėties ir uždarymo greičio duomenis į „Starliner“ skrydžio kompiuterį, kad galėtų autonomiškai nukreipti erdvėlaivį, kad jis prisijungtų. Susitikimas navigacijos sistema sugeneravo daugiau duomenų nei tikėtasi per OFT-2 prijungimo seką. „Boeing“ atnaujina „Starliner“ skrydžio programinės įrangos apkrovą, kad atitiktų padidėjusį duomenų tiekimą į skrydžio kompiuterį susitikimo su kosmine stotimi metu. ) „Visi šie darbai buvo suplanuoti į mūsų tvarkaraščius ir mes nustatėme pasirengimo paleisti datą vasario mėn.“, – sakė Nappi. Įgulos skrydžio bandymo įgulos modulis, pavadintas „Calypso“, lapkričio mėn. bus sujungtas su aptarnavimo moduliu „Boeing“ „Starliner“ gamykloje ir atnaujinimo įrenginiu Kenedžio kosmoso centre Floridoje.
Atnaujinta programinės įrangos peržiūra, misijos planavimas ir įgulos mokymas taip pat bus baigti iki paleidimo datos vasario mėn., sakė Nappi.
Daug metų vėluojanti „Boeing“ programa „Starliner“ suteiks NASA antrąjį JAV erdvėlaivį, galintį nuplukdyti įgulas į kosminę stotį ir iš jos.
„SpaceX“ erdvėlaivis „Crew Dragon“ paleistas su astrologu nauts pirmą kartą gegužės mėnesį 1920. Iki šiol buvo pradėtos septynios „Dragon“ įgulos misijos, įskaitant penkias NASA sutartines misijas į kosminę stotį. NASA sudarė kelių milijardų dolerių sutartis su „Boeing“ ir „SpaceX“ 1024, kad užbaigtų jų komercinių įgulų transporto priemonių kūrimas.
Darant prielaidą, kad „Starliner“ įgulos skrydžio testas bus sėkmingai baigtas anksti , NASA tikisi rudenį su keturių astronautų komanda surengti pirmąją nedarbingumo mėnesio misiją „Starliner“ įgulos rotacijai. apie 2023.
„SpaceX“ erdvėlaivis Dragon paleido stoties įgulas maždaug kas šešis mėnesius nuo 58471 . Kai „Boeing“ kapsulė bus sertifikuota ilgalaikėms misijoms, erdvėlaiviai „Starliner“ ir „Dragon“ pakaitomis keisis pagal kosminės stoties tvarkaraštį, o kiekviena bendrovė NASA įgulas paleis kartą per metus. El. paštu autoriui.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.5847120220825
58467 58467 58470 58467
