Šį savaitgalį pirmasis didelis keleivinis lėktuvas, pagamintas Kinijoje, C919, turėtų pradėti komercinį skrydį. Failas Ming/EPA-EFE nuotrauka
gegužės 26 d. (UPI) — Šį savaitgalį pirmasis didelis keleivinis lėktuvas, pagamintas Kinijoje, turėtų pradėti komercinį skrydį.
„China Eastern Airlines“. tikimasi skristi siauru korpusu Comac C919 lėktuvas iš Šanchajaus į Pekiną sekmadienio popietę judriausiu šalies maršrutu.
Bendrovė atnaujino savo tvarkaraštį, kad atspindėtų maršrutui priskirtus orlaivius, ir nurodė, kad naudos loterijos sistemą, kad apdovanotų vietas tiems, kurie pateiks paraiškas dėl bilietų.
Sekmadienio skrydis bus valstybės valdomos Kinijos komercinės oro transporto korporacijos, Ltd. ilgų mokslinių tyrimų ir plėtros kulminacija. įvyko pirmasis bandomasis lėktuvo skrydis vietą beveik lygiai prieš šešerius metus, nes Kinija siekia konkuruoti su „Boeing“ ir „Airbus“ komercinės aviacijos erdvėje.
Pagrindiniai lėktuvo konkurentai yra Airbus A320 šeimos lėktuvai ir Boeing 737, kuris yra plačiausiai naudojamas keleivinis lėktuvas pasaulyje.
Kinijos vyriausybė pirmą kartą paskelbė apie planus sukurti orlaivį 2007 m., o pirmasis skrydis bus pristatytas 2014 m., o orlaivis bus pristatytas 2016 m.
Lėktuvas pirmą kartą nuo surinkimo linijos nuriedėjo 2015 m., o pirmasis bandomasis skrydis buvo atliktas 2017 m. Dviejų variklių C919 išdėstymas yra nuo 158 iki 192 sėdynių, o atstumas yra nuo 2 532 iki 3 451 mylios. pagal įmonės parametrus. Aviakompanija surengė pirmąjį skrydį, kad būtų 164 vietos dviejų klasių salone.
„China Eastern Airlines“ pirmąjį C919 pristatymą gavo 2022 m. gruodį, todėl vieno koridoriaus keleivinis lėktuvas išbuvo maždaug 100 valandų bandomųjų skrydžių.
Planuojama, kad skrydis išvyks 10.45 val., atvyks apie 13.10 val., o į Šanchajų grįš vėliau dieną.
