Šiuo laiku yra smarkiai plečiamas įkrovimo stotelių tinklas šalyje, tad prireikus elektromobilį bus galima pasikrauti pusiaukelėje, kai važiuosite iš vieno Lietuvos pakraščio į kitą. Kadangi vidaus degimo varikliu varomų automobilių dėl pasaulinės kovos su klimato atšilimu laukia liūdnos perspektyvos, pats laikas pamažu pereiti prie naujo tipo transporto.
Ar tikrai elektromobiliai yra lėtoki ir kainuoja per brangiai?
Kas mano, jog elektromobiliai yra per lėti, tie klysta. Kaip patvirtina ekspertai, šios rūšies automobiliai netgi yra greitesni nei už benzinu ar dyzeliu varomas mašinas. Taip nutinka dėl to, kad elektrinis variklis iš karto panaudoja visą savo galią, kai vairuotojas spaudžia greičio pedalą. Tad elektromobilis 100 kilometrų per valandą greitį pasiekia per pustrečios sekundės. Neginčijama, jog elektromobiliai dabar kainuoja brangiai, tačiau jų kainos nėra neįperkamos. Jie kainuoja vienodai su vidaus degimo variklį turinčiais varikliais. O maždaug šešių metų senumo elektromobilį šiuo metu galima įsigyti už dešimtį tūkstančių eurų. Be to, naujo elektromobilio kainą šiek tiek sumažina ir pritaikyta pirkimui lengvata.
Ar tikrai elektromobiliai nėra ekologiškesni už kitas transporto priemones?
Atsiranda skeptikų, kurie teigia, jog elektromobiliai nėra ekologiškesni už transporto priemonės su vidaus degimo varikliu. Po atliktų technologinių tyrimų paaiškėjo, jog elektrinis variklis net tris ketvirtadalius akumuliatoriaus cheminės energijos paverčia į judėjimą nukreipta energija, kai tuo tarpu vidaus degimo variklis sunaudoja tik penktadalį degaluose esamos energijos. Dar vienas pliusas – elektriniai varikliai į aplinką neišmeta tiesioginių teršalų. Tiesa, elektromobiliai netiesiogiai teršia atmosferą per jėgaines, gaminančias elektros energiją. Kita vertus, paskutiniu metu diegiamos technologijos, leidžiančios gaminti švarią elektros energiją, pasitelkus į pagalbą saulės, vėjo ir vandens elektrines.
Ar tikrai yra itin brangi elektromobilių priežiūra bei remontas?
Kaip ir vidaus degimo varikliu varomų mašinų, taip ir elektromobilių būklė priklauso nuo paties savininko atidumo ir kruopštumo. Jei bet kurio tipo mašina patyrė labai rimtą gedimą, tai jos remontas bet kokiu atveju gerai paplonins jos šeimininko kišenę. Privalumas toks, kad elektromobiliams nereikia reguliariai keisti tepalų. Juose taip pat yra nedaug judančių detalių, kurios laikui bėgant ima gesti. Elektromobilis neturi tokių detalių kaip vožtuvai, žvakės, degalų bakas, duslintuvas, išmetimo vamzdis, skirstytuvas, starteris, sankaba, pavaros diržai ir kt. Jo varikliui užtenka vieno greičio transmisijos. Tad labai ryškiai sumažėja remontuojamų objektų skaičius. Daugiau informacijos apie elektromobilius rasite čia: https://www.bmw.lt/lt/topics/fascination-bmw/electromobility2020/elektromobiliai.html
