Pasak ministro, tokių mažųjų uostų plėtra itin svarbi ne tik skatinant vidaus laivybą, bet taip pat ir turizmą, regionų ekonomiką bei saugumą.
„Mažieji jūrų uostai gali virsti regionų traukos centrais. Čia plauks laivai, prie molo susitiks vietos gyventojai bei turistai, bus kuriamos specialios laivavedžių mokyklos. Siekiame, kad Kuršių nerijos ir pajūrio mažųjų uostų infrastruktūra būtų vystoma – tai įtvirtinta ir šios Vyriausybės programoje“, – sako susisiekimo ministras E. Sabutis.
Susisiekimo ministerija Šventosios jūrų uosto vakarinei krantinei rekonstruoti numatė skirti daugiau nei 10 mln. eurų.
Šiuo metu Šventosios uoste aktyviai vyksta molų projektavimo darbai. Numatytas projektuojamų molų aukštis nuo vandens lygio – 3 m. Planuojama, kad šiaurinis molas būtų iš riedulių, o pietinis galėtų būti naudojamas ne tik kaip saugumo priemonė bei jachtų prieplauka, bet ir pasivaikščiojimo promenada.
Tikimasi, kad Šventosios uosto teritorijoje kitąmet bus pastatyta regioninė buriavimo mokykla.
Be to, išplėtus uostą jame galėtų švartuotis laivai, skirti būsimiems vėjo parkams Baltijos jūroje prižiūrėti, taip pat apie 300 jachtų, galės budėti kariuomenės gelbėjimo laivai, kurie dalyvautų likviduojant incidentus Būtingės naftos terminale.
Šventosios jūrų uostas Palangos savivaldybei oficialiai perduotas 2018 m.
„Daugiau nei prieš du mėnesius Klaipėdoje diskutavome apie mažųjų uostų vystymą ir jų ateities potencialą. Džiugu, kad naujoji Vyriausybė ne tik įsirašė šį klausimą į savo programą, bet ir jį vykdo – praeitą savaitę kartu su Palangos meru apžiūrėjome Šventosios uostą, išklausėme uosto vadovo ir uostą projektuojančių įmonių atstovus.
Ministerija per trejus metus šiam uostui statyti išskirs 10 milijonų eurų, o likusią dalį finansuos pati savivaldybė“, – komentavo E. Sabutis.
Anot jo, papildomai su Palangos meru Šarūnu Vaitkumi ir jo komanda aptartos svarbiausios Palangos ir regiono susisiekimo aktualijos – planuojama nauja gatvė su dviračių taku nuo Palangos per Kunigiškius, Monciškes iki Šventosios, valstybinės reikšmės magistralinių ir rajoninių kelių bei jų sankryžų rekonstrukcijų galimybės.
