Kanados pakrančių apsaugos ledlaužis Ann Harvey buvo vienas iš dviejų laivų, kurie ketvirtadienį anksti atvyko į įvykio vietą, kad padėtų ieškoti dingusio povandeninio laivo, tyrinėjančio Titaniko nuolaužas. Nuotrauka – JAV pakrančių apsaugos tarnyba
birželio 22 d. (UPI) — Du Kanados pakrančių apsaugos laivai anksti ketvirtadienį atvyko į Atlanto vandenyną, kad padėtų ieškoti giliavandenio povandeninio laivo, kuris savaitgalį dingo nardant į „Titaniko“ nuolaužas, tačiau laiko trūko penkiems įstrigusiems tyrinėtojams.
Ledlaužis Ann Harvey dabar buvo scenoje kartu su Motor Vessel Horizon Arctic gelbėjimo laivu ir kartu su daugeliu kitų JAV ir Prancūzijos laivų beviltiškai ieškojo Titano, kuris sekmadienį taip ir nepakilo iš vandenyno dugno. teiginys JAV pakrančių apsaugos štabo Bostone.
Dieną prieš tai prancūzų laivas su nuotoliniu būdu valdoma povandenine transporto priemone atplaukė ieškoti jūros dugno srityje, kurioje per pastarąsias dvi dienas sonaras aptiko trenksmų garsų.
Povandeninis laivas, vadinamas Victor 6000, dirbo keturių valandų pamainomis ir vadovaujama dviejų locmanų komandos antvandeniniame laive. Roveryje yra pora robotų rankų ir žibintų, kurie gali prasiskverbti į bedugnės tamsą, realiuoju laiku pateikiant kameros analizę iš 2,5 mylios žemiau.
Netrukus buvo tikimasi, kad atplauks kitas panašus besisukantis laivas iš Magelano.
Kol kas nebuvo jokių mažyčio laivo „Titano“ pėdsakų, o daugelis paieškoms artimų žmonių tikėjosi stebuklo, kad jis bus laiku rastas išgelbėti keleivius, nes pakrančių apsaugos pareigūnai apskaičiavo, kad įgula pritrūksta deguonies prieš pat 7:10 EDT ketvirtadienį po daugiau nei keturių dienų po vandeniu.
„Nors padėtis beviltiška, yra vilties, ir jūs turite kuo ilgiau išlikti optimistiškais“, – sakė daktaras Robas Larteris iš Britanijos Antarkties tyrimo ir pažymėjo, kad paieškų zona nesusiaurėjo iki tos vietos, kur buvo fiksuojami garsai. . „Kiekvienam žingsniui reikia laiko, o laiko mums pritrūksta“.
Trečiadienį paieškos buvo išplėstos iki maždaug dvigubai didesnio už Konektikuto teritoriją ir 370 mylių nuo Niufaundlendo krantų, kur daugiau nei prieš 111 metų „Titanikas“ atsitrenkė į ledkalnį ir nuskendo savo pirmosios kelionės metu.
Kanados pakrančių apsaugos laivas John Cabot taip pat prisijungė prie paieškų trečiadienį kartu su komerciniais laivais „Skandi Vinland“ ir „Atlantic Merlin“, o kelyje buvo dar mažiausiai septyni laivai. pagal JAV pakrančių apsaugos tarnyba.
Padėti operacijai atvyko ir Coast Guard C-130 įgula.
JAV karinio jūrų laivyno gelbėjimo laivas su kėlimo sistema, galinčia išgauti mažus laivus vandenyno dugne, vis dar buvo kelios dienos nuo paieškos vietos.
Ryšys su Titanu nutrūko sekmadienį praėjus beveik dviem valandoms po nardymo.
Iki ketvirtadienio laive buvo likęs minimalus deguonies kiekis, nes tarptautinės komandos toliau tyrinėjo regioną visą parą.
Laive yra 58 metų Hamishas Hardingas, britų aviatorius, pasiekęs pasaulio rekordus; Britų verslininkas Shahzada Dawood (48) ir jo 19 metų sūnus Sulemanas; Stocktonas Rushas, 61 m., „OceanGate“, vykdančios „Titaniko“ keliones, generalinis direktorius; ir 77 metų Paulas-Henry Nargeolet, buvęs Prancūzijos karinio jūrų laivyno naras, kuris yra bendrovės, kuriai priklauso Titaniko gelbėjimo teisės, povandeninių tyrimų direktorius.
„Titaniko“ nelaimė jau seniai žavėjo istorikų ir vandenynų tyrinėtojų vaizduotę, kurie siekė susidaryti tikslų vaizdą, kas įvyko tą lemtingą naktį.
„Titaniko“ nuolaužos buvo aptiktos 1985 metais maždaug 12 500 pėdų gylyje.
