Michael E. Kanell, The Atlanta Journal-Constitution
Kreditas: Pixabay / CC0 viešasis domenas Šiuo metu prie vairo vis dar sėdi vairuotojas, tačiau San Franciske įsikūrusi kompanija „Cruise“ pradėjo išbandyti savo savarankiškai važiuojančias transporto priemones Atlantoje.
Nors Cruise’as čia ketina teikti pavėžėjimo paslaugą su autonominėmis transporto priemonėmis, bendrovės atstovė sakė, kad pradiniame etape už vairo sėdės vairuotojas, kai jo automobiliai rieda per miesto centro, Midtown ir Buckhead dalis.
„Tai svarbus pirmas žingsnis siekiant pažinti Atlantos kelius (ir) vairavimo įpročius, prieš pereinant prie operacijų be vairuotojų“, – antradienį elektroniniame laiške sakė Anna Haase.
Bendrovė pirmadienį paskelbė apie savo ketinimus Atlantoje internetiniame įraše X, anksčiau vadintoje Twitter.
„Cruise“, kuri iš investuotojų, įskaitant „General Motors“, „Honda“, „Microsoft“, T. Rowe Price ir „Walmart“, surinko 10 milijardų dolerių, turi beveik 400 vien elektra varomų transporto priemonių.
Šiuo metu bendrovė teikia taksi be vairuotojo paslaugas San Franciske, Ostine ir Finikse.
Kruizo pareigūnai teigia, kad jų transporto priemonės nuvažiavo daugiau nei 3 milijonus mylių be vairuotojo ir įveikė dešimtis tūkstančių važiavimų. Pasak bendrovės, tarp laimėjimų buvo 35 000 pristatymų be vairuotojo Finikso mieste.
Kruizas yra palyginti neseniai pradėtas kurti savarankiškai vairuojančių transporto priemonių sektorius.
Pasak bendrovės, saugumas yra esminė priežastis plėtoti autonominę technologiją, nes beveik visi 40 000 žmonių, kurie kasmet miršta automobilių avarijose, žūva dėl žmogaus klaidų.
„Cruise yra ypatingai orientuota į savo misiją gerinti kelių saugumą, sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį ir mažinti spūstis, o miestuose teikiama tik elektrinė, be vairuotojo, krušos paslauga, kur greičiausiai pastebėsime didžiausią teigiamą poveikį. bendrovė sakė.
Tačiau saugumas taip pat kelia susirūpinimą skubant amerikiečių rankas nuo vairo.
Didžiąją dalį viešumo, kurią iki šiol sukūrė savarankiškai vairuojančios transporto priemonės, sukūrė „Tesla“ – pirmoji ir garsiausiai įdiegusi savo technologiją, bet taip pat atsakinga už daugumą neigiamų naujienų.
Remiantis „Washington Post“ atlikta Nacionalinės greitkelių eismo saugumo administracijos surinktų duomenų analize, vien „Tesla“ autopiloto technologija nuo 2019 m. dalyvavo 736 avarijose, iš kurių 17 žuvo.
„Duomenys rodo, kad didžioji dauguma 807 su automatizavimu susijusių avarijų buvo susijusios su Teslas“, – pranešė „Post“. „Tesla, kuri agresyviau eksperimentavo su automatizavimu nei kiti automobilių gamintojai, taip pat yra susijusi su beveik visomis mirtimis.
„Cruise“ prieš savaitę paskelbė, kad išplečia savo bandymus į Nešvilį ir pradėjo bandymus Los Andžele.
Atlantoje jau vyksta autonominių transporto priemonių bandymai.
Anksčiau šiais metais Kamberlando bendruomenės tobulinimo rajono pareigūnai kartu su autonominio transporto įmone „Beep“ pristatė autonominę transporto priemonę.
2023 m. Atlantos žurnalas-konstitucija.
Platina Tribune Content Agency, LLC.
Citata: Kruizas dabar bando savarankiškai vairuojančius automobilius Atlantoje (2023 m. rugpjūčio 10 d.), gautas 2023 m. rugpjūčio 11 d. iš https://techxplore.com/news/2023-08-cruise-self-driving-cars-atlanta.html
Šis dokumentas yra saugomas autorių teisių. Išskyrus bet kokius sąžiningus sandorius privačių studijų ar mokslinių tyrimų tikslais, jokia dalis negali būti atkuriama be raštiško leidimo. Turinys pateikiamas tik informaciniais tikslais.
