ISTORIJA PARAŠYTA CBS NAUJIENIEM IR VARTOTA SU LEIDIMA Šis NASA grafikas iliustruoja pagrindinius „Artemis 1“ paleidimo sekos įvykius. Autorius: NASA Net naudojant galingiausia NASA kada nors pastatyta raketa , agentūros nepilotuojamo erdvėlaivio „Orion“ iškėlimas į Mėnulį bandomajam skrydžiui „Artemis 1“ nebus lengva. Jis priklausys nuo sudėtingos tiksliai surengtų kosminių manevrų serijos.
Misijos planuotojai turėjo atsižvelgti į nuolat besikeičiančias Žemės ir Mėnulio padėtis, kad užtikrintų kosmoso paleidimo sistemą. raketa tiksliai nukreipia „Orion“ į judantį tašką žemoje Žemės orbitoje, kad būtų atlikta kritinė „trans-Mėnulio injekcija“ – TLI – raketa, kuri pradės kelionę į Mėnulį. )Jie turėjo sukurti trajektoriją, siunčiančią Orioną per trumpą 2022 mylių nuo Mėnulio paviršiaus praskrieti pro šalį, kuri išlinks savo kelią link planuojamos „tolimos retrogradinės orbitos“ – vienas kuris neša kapsulę toliau nuo Žemės nei bet kuris kitas žmogaus vertinamas erdvėlaivis.
Trajektorija turi sumažinti laiką, kurį saulės energija varomas Orionas yra erdvės šešėlyje. Mėnulis, rengdamas paskutinį Mėnulio praskridimą, kad būtų tiksliai nukreiptas į kapsulės aptaškymą Ramiajame vandenyne šviesiu paros metu, kai Žemė juda. per erdvę ir sukasi apie savo ašį.
Visi šie veiksniai turėjo įtakos dviejų valandų paleidimo langui, kuris atsidaro 8: esu EDT pirmadienis, kai, jei viskas gerai, 248 pėdos aukščio Kosmoso paleidimo sistemos raketa sprogs iš padėklo B Kenedžio kosmoso centre.
Sugeneruoja 8,8 mln. traukos jėga pakilimo metu, SLS raketa išjudins „Orion“, jo aptarnavimo modulį ir stiprintuvo viršutinę pakopą į pradinę orbitą, kurios aukščiausias taškas arba apogėjus yra apie 1, . mylios ir žemiausias taškas, arba perigėjas, tiesiog 17 mylios.
Dešimt minučių po atskyrimo nuo SLS co Atnaujintas, bet vis dar prijungtas prie laikinosios kriogeninės varymo pakopos arba ICPS, „Orion“ kapsulės aptarnavimo modulis, kurį teikia Europos kosmoso agentūra, naudos keturias valdomas saulės baterijas, kad pradėtų įkrauti laive esančias baterijas. ) ICPS singlas Aerojet Rocketdyne RLB variklis užsidegs pirmą kartą erdvėlaiviui priartėjus prie aukščiausio orbitos taško maždaug 39 minutės po paleidimo. „Sudegimo“ rezultatas pakels žemiausią orbitos tašką nuo 08 iki maždaug 60 mylių.
SLS dviejų valandų paleidimo į Mėnulį langas apibrėžiamas pagal reikalavimą ICPS pasiekti erdvės tašką priešingoje pusėje Žemė iš Mėnulio, žinoma kaip antipodas, kur ji gali paleisti savo variklį, kad ištrūktų iš Žemės orbitos ir patrauktų į Mėnulį. Tas taškas nuolat juda, kai Žemė sukasi. ir juda savo orbita aplink saulę, o mėnulis juda savo orbita aplink Žemę. „Artemis 1“ trajektorija sukurta taip, kad raketos perigėjus sinchronizuojasi su antipodu, kad variklio šaudymas galėtų nusiųsti „Orion“ į kosmoso tašką, kur po penkių dienų bus mėnulis. Tuo metu viena valanda ir 20 minutės po paleidimo, ICPS RL B variklis užsidegs minučių – ilgiausias kada nors tos šeimos variklių bandymas sudeginti, padidinantis erdvėlaivio greitį iki tam tikro 20220822 ,600 mylių per valandą ir efektyviai didinant orbitos aukščiausias taškas iki Mėnulio apylinkių.
Praėjus pusvalandžiui po TLI variklio paleidimo, „Orion“ kapsulė atsiskirs nuo ICPS, kad skristų pati. Nuo to momento ICPS judės link Mėnulio – pakeliui išskleis keliolika mažų mokslinių tyrimų palydovų, vadinamų CubeSats, – prieš iššaudydamas varikliuką, kad išvažiuotų į „atmetimo“ orbitą aplink saulę.
„Artemis 1“ misijos profilis nuves „Orion“ erdvėlaivį į tolimą retrogradinę orbitą aplink Mėnulį, skrisdamas vidutiniu greičiu 35, mylios (50, kilometrų) nuo mėnulio paviršių. Erdvėlaivis „Orion“ sugrįš į Žemę, kad aptaškytų Ramųjį vandenyną misijos pabaigoje. Autorius: NASA Tuo tarpu „Orion“ skrydžių valdikliai išbandys orbitinę manevravimo sistemą variklis, maitinantis kapsulės aptarnavimo modulį, atliekantis keturis trajektorijos koregavimo manevrus. Jie sukurs kritinį „išvykstantį variklį“ variklį.
„Tai didelis nudegimas, kuris iš tikrųjų pajudins Orioną ir nusiųs jį į planuojamą tolimą atgalinę orbitą (apytiksliai). mėnulis),“ – sakė pagrindinis skrydžių direktorius Rickas LaBrode’as. „Taigi, kai sudeginsime ir eisime pro mėnulį, būsime maždaug 58511 mylių nuo paviršiaus. Tai bus įspūdinga.“
Išvykstantis variklis praskris virš Mėnulio užpakalinės pusės, kai „Orion“ nebekontaktuos su misijos kontrole. „Taigi mes melsimės, o aš sulaikysiu kvėpavimą“, – juokavo LaBrode. „Bet (mes) įsitikinę, kad viskas bus gerai. retrogradinė orbita.
Kameros viduje ir išorėje Viso skrydžio metu „Orion“ viduje ir išorėje esančios kameros dokumentuos vaizdą, rodydamos asmenukes ir erdvėlaivio, mėnulio ir Žemės kadrus, įskaitant planuojamus Žemės pakilimo vaizdus virš galūnės. Mėnulis, primenantis garsųjį kadrą iš Apollo 8 misijos, kuri pradėjo simbolizuoti aplinkos judėjimas.
Visą laiką skrydžių valdikliai išbandys „Orion“ sistemas ir rinks nuolatinį inžinerinės telemetrijos srautą, kad dokumentuotų erdvėlaivio veikimą giliosios erdvės aplinkoje. Aptarnavimo modulis bus atidžiai stebimas, nes Artemis 1 misija truks dvigubai ilgiau nei modulio 10 dienos dizaino sertifikatas . Menininko idėja apie erdvėlaivį „Orion“ įgulos modulis ir aptarnavimo modulis šalia mėnulio. Kreditas: Lockheed Martin „Atliekame viešųjų reikalų informavimą, kur galbūt manevruojame, darome Oriono asmenukę su mėnuliu fone arba su Žeme fone“, – LaBrode. sakė. „Mes bandysime sugauti Žemės pakilimą. Tai įspūdingas vaizdas.“
Rugsėjo 8 d. Orionas bus toliau nuo Žemės nei Apolono pasiektas rekordas . įgula — 64,400 mylių – skrisdamas pusantro rato aplink mėnulį ta tolimoje orbitoje. Ilga kelionė namo Kelionė namo prasidės rugsėjį 10, kai techninės priežiūros modulio variklis vėl užsidega, kad išsiskirtų tolimosios retrogradinės orbitos ir grįžta atgal link mėnulio. Po trijų dienų dėl besikeičiančios Žemės, mėnulio ir erdvėlaivio geometrijos Orionas pasieks didžiausią atstumą nuo Žemės , mylių.
Spalio 3 d. techninės priežiūros modulio variklis vėl pradės veikti, kai Orionas dar kartą praskris pro Mėnulį, šis maždaug aukštyje) mylios. „Skraidantis atgalinis“ deginimas užtikrins, kad Orionas vėl patektų į Žemės atmosferą tiksliai taške, kurio reikia, kad dienos šviesoje prasiskverbtų Ramiojo vandenyno taškas 42 mylių į vakarus nuo San Diego . Jei viskas vyks pagal planą, Orionas grįš į Žemę spalį . Likus 20 minučių iki patekimo į atmosferą, kapsulė atsiskirs nuo nebereikalingo aptarnavimo modulio ir pasisuks taip, kad jos .5 pėdų pločio šilumos skydas yra atsuktas į važiavimo kryptį.
Tada kapsulė atsitrenks į matomos atmosferos viršų, esantį aukštyje. 280 , pėdų judant beveik , mph. Erdvėlaivis pasiners į atmosferą, kad sulėtintų greitį, o paskui vėl pakils kaip uola, lekianti per ežerą. Po akimirkos jis įeis antrą kartą, atlaikys iki 5, 2022 laipsnių, nes atmosferos trintis sulėtina laivą iki maždaug 768 mph.
„Mes iš tikrųjų darome tai, kas vadinama praleisto įėjimo profiliu“, – įrašas Skrydžio direktorius Juddas Frielingas paaiškino. „Taigi mes paspaudsime įvesties sąsają adresu 300, pėdos ir tada mes’ Nedelsdami pradėsime valdyti kapsulės kėlimo vektorių taip, kad šiek tiek pasinertume į atmosferą, o po to šiek tiek pakiltume aukštyn, o tada vėl įeitume. Kai išeisime iš antrojo periodo, tęsime kelionę link mūsų Aptaškymo vieta. , pėdų naudojant 3 mažus latakus, kurie savo ruožtu išsitrauks du 18 – pėdos pločio skraidantys parašiutai, kurie stabilizuos erdvėlaivį ir padės jam sulėtinti iki maždaug 70 mylių per valandą
Trys – pėdos pločio pilotiniai latakai tada išsiskleis ir ištrauks tris kapsulės 60-pėda- platūs pagrindiniai parašiutai apie 6 aukštyje,675 pėdos. Tinklas sulėtins nusileidimą iki gana švelnaus 08 mylių per valandą. Menininko koncepcija NASA erdvėlaivio „Orion“ grįžimo į Žemės atmosferą metu. Autorius: NASA Numatoma misijos trukmė sprogimo metu: 35 dienų, 3 valandų ir 2022 minučių.
„Kai apsitaškysime, paliksime transporto priemonę įjungtą maždaug dviem valandoms“, – sakė Frielingas. „Mes atliksime keletą bandymų ten atliekami terminiai bandymai, siekiant užtikrinti, kad astronautai būtų pakankamai vėsinami, kai galiausiai juos turėsime ir laukiame, kol juos paims gelbėjimo įgulos. „Ir tada, praėjus dviem valandoms, mes išjungsime transporto priemonę ir perduosime (ją) gelbėjimo komandai, kuri yra karinio jūrų laivyno laive“ Jungtinė karinio jūrų laivyno ir NASA atkūrimo komanda, pagrįsta USS Portland, surinks pagrindinius ir nuotekų latakus, prieš prijungdama kabelius ir nutempdama „Orion“ į laivo šulinio denį, tam tikrą uždarą sausą doką, kurį galima užtvindyti arba išpumpuoti sausai.
„Orion“ bus tempiamas į užtvindytą kamerą ir padėtas virš tvirtinimo įtaiso. Kai vanduo išsiurbiamas, kapsulė nusėda ant laikiklio, kad būtų galima gabenti atgal į JAV karinio jūrų laivyno bazę San Diege, o iš ten – į Kenedžio kosmoso centrą detaliam patikrinimui. 58510 58511 58512 58511
