„Falcon 9“ stiprintuvo 1058 liekanos į Port Kanaveralą atkeliauja po to, kai transporto priemonė apvirto ir subyrėjo esant blogam orui. Vaizdas: Stevenas Youngas / „Spaceflight Now“. Dalis Amerikos kosmoso istorijos dabar yra vandenyno dugne. Grįžtant į Port Kanaveralą Centrinėje Floridoje, SpaceX Falcon 9 pirmosios pakopos stiprintuvas apvirto ir lūžo pusiau.
Šis konkretus stiprintuvas, uodegos numeris B1058, grįžo iš rekordinės 19-osios misijos, kai patyrė mirtiną kritimą. Gruodžio 23 d. raketa pakilo iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties su 23 „Starlink“ palydovais. Boosteris sėkmingai nusileido praėjus aštuonioms su puse minutės po starto dronų laive „Just Read the Instructions“, kuris buvo dislokuotas į rytus nuo Bahamų. „SpaceX“ pareiškime socialinėje žiniasklaidoje nurodė, kad ji pasidavė „stipriam vėjui ir bangoms“.
Bendrovė teigė, kad „naujesniuose Falcon stiprintuvuose yra patobulintos tūpimo kojos, kad būtų galima savarankiškai išsilyginti ir sušvelninti tokio tipo problemas.
Atskirame įraše Kiko Deontchev, „SpaceX“ paleidimo viceprezidentas, pridūrė, kad nors jie „dažniausiai įrengė“ likusį veikiantį Falcon stiprintuvų parką, B1058 buvo paliktas toks, koks buvo, „atsižvelgiant į jo amžių“. Raketą „ištiko likimas, kai atsitrenkė į stiprų vėją ir bangas, dėl kurių sugedo iš dalies apsaugota [octo-grabber] mažiau nei 100 mylių nuo namų.
„SpaceX“ įgulos apžiūri stiprintuvo 1058 nuolaužas po to, kai drono laivas atvyko į Port Kanaveralo doką. Vaizdas: Stevenas Youngas / „Spaceflight Now“. „Sukūrėme savaime išsilyginančias kojeles, kurios iškart išlygina kojų apkrovą tūpimo metu po to, kai prieš dvejus metus per Kalėdas patyrėme stiprų svyravimą“, – rašė Deontchev, turėdamas omenyje pirmąjį B1069 stiprintuvo skrydį.
„Viena aišku – gaminsime limonadą iš citrinų ir kuo daugiau išmoksime iš istorinio 1058 savo kelyje į orlaivius primenančias operacijas“, – pridūrė jis.
Amerikos uodega (skaičius) Be SpaceX Falcon flotilės, atlikusios 19 misijų, skrydžio lyderio statuso, B1058 taip pat pirmą kartą nuo Space Shuttle programos pabaigos 2011 m. pasižymėjo astronautų paleidimu iš Amerikos žemės.
Buvę NASA astronautai Bobas Behnkenas ir Dougas Hurley pirmieji įlipo į SpaceX Crew Dragon erdvėlaivį, kuris 2020 m. gegužės 30 d. skrido į Tarptautinę kosminę stotį. Ši istorinė misija, pavadinta Demo-2, pradėjo puikią B1058 misijos karjerą. daugiau nei trejus metus.
Siekiant pažymėti savo orientacinį skrydį, stiprintuvas buvo papuoštas oficialiais NASA logotipais, pravardžiuojamais „mėsos kukuliu“, ir „kirminu“. Tai tapo pirmuoju įgulos skrydžiu NASA komercinės įgulos programoje, kuris pradėjo naują agentūros skyrių, perkančią komercines paslaugas, skirtas ganyti astronautus į orbitinį forpostą ir iš jo.
Kai stiprintuvas buvo ruošiamas Demo-2 misijai, NASA ir SpaceX nustatė, kad įgulos praradimo (LOC) tikimybė yra 1 iš 276 ir viršija programos reikalaujamą 1 iš 270 slenkstį.
„Crew Dragon Endeavour“ prisijungė prie TKS praėjus 19 valandų po paleidimo iš NASA Kenedžio kosminio centro Floridoje.
Nors Demo-2 skrydis buvo vienintelė įgulos misija naudojant B1058, stiprintuvas palaikė vieną papildomą misiją į Kosminę stotį, kai gruodžio mėn. paleido Cargo Dragon erdvėlaivį, pavadintą C208, vykdant SpaceX 21-ąją komercinio aprūpinimo paslaugų (CRS-21) misiją 2020 m. 6 d.
Kiti 17 šio stiprintuvo skrydžių apėmė pirmąją ir trečiąją „SpaceX“ „Transporter“ misiją, į orbitą gabenant daugybę „CubeSat“ ir „NanoSat“, taip pat 14 misijų, skirtų palydovams siųsti „SpaceX“ „Starlink“ interneto žvaigždynui.
Dingęs bet neužmirštas Antradienį, gruodžio 26 d., likusi B1058 dalis buvo atvežta į Port Kanaveralą laivu „Tiesiog perskaitykite instrukcijas“. Prie įėjimo į uostą susirinko fotografų, žurnalistų ir stebėtojų kolekcija, kad pamatytų, kas liko iš stiprintuvo.
Sprendžiant iš nuotraukų ir trys iš keturių tūpimo kojelių, išsikišusių į orą, buvo atremtos po stiprintuvo tūpimo, didžioji raketos variklio dalis atrodė taktiška.
Suglamžytas stiprintuvo 1068 pagrindas, spjaudantis kabelius ir vamzdžius, 2023 m. gruodžio 26 d. patenka į Port Kanaveralą. Vaizdas: Steven Young / Spaceflight Now. Žvelgiant iš stiprintuvo likučių viršaus, laidai buvo ištraukti ir išmėtyti per bepiločio laivo kraštą, vilkdami vandenyje, kai laivas grįžo į savo doką.
Nors B1058 daugiau niekada neskris, „SpaceX“ visiškai ketina išsaugoti tai, kas liko, ir suprasti, ką gali.
„Planuojame išgelbėti variklius ir atlikti likusios techninės įrangos patikrinimus“, – sakė Jonas Edwardsas, paleidimo transporto priemonių viceprezidentas ir „SpaceX“ „Falcon 9“ produktų direktorius. „Šis stiprintuvas vis dar turi nemažai vertės. Neleisime to nueiti perniek“.
