Kreditas: Pixabay / CC0 viešasis domenas Savaeigiai automobiliai bus ateities dalis, tačiau mokslininkai baiminasi, kad neįgalieji atsilieka kuriant technologiją.
Per pastaruosius du dešimtmečius transportas tapo prieinamesnis, tačiau žmonės su negalia vis dar susiduria su didelėmis kliūtimis gauti šias paslaugas. Nors savarankiškai važiuojantys automobiliai (taip pat žinomi kaip autonominės transporto priemonės) gali žymiai pagerinti neįgaliųjų gyvenimą ir padėti jiems keliauti savarankiškai, ekspertai baiminasi, kad kuriant naują technologiją jų nuomonė bus nepaisoma.
Siekdami išspręsti šią problemą, Warwick universiteto mokslininkai iš Warwick Manufacturing Group (WMG) ir pirmaujančios neįgaliųjų labdaros organizacijos apsvarstė savarankiškai vairuojančių taksi poveikį žmonėms su negalia – sričiai, kuri pastaraisiais metais buvo šiek tiek pagerėjusi. Jų išvados bus pristatytos 26-ojoje IEEE tarptautinėje pažangiųjų transporto sistemų konferencijoje, vykusioje Bilboa, Ispanijoje, rugsėjo 24–28 d.
Jie nustatė, kad vairuotojo nebuvimas buvo glaudžiai susijęs su jausmais ir suvokimu apie padidintą kelionės laisvę, o tai rodo, kad autonominiai taksi gali suteikti daugiau galimybių neįgaliesiems – be apribojimų ar šališkumo, susijusių su jų dabartine patirtimi su tradiciniais taksi ir vairuotojais.
Grupė taip pat apsvarstė dabartines problemas, su kuriomis žmonės su negalia susiduria naudodamiesi transportu, ypač užsakydami keliones taksi. Dalyviai išreiškė susirūpinimą dėl vairuotojų požiūrio ir elgesio kaip neigiamos patirties naudojant tradicinius taksi.
Pagrindinis autorius Shravani Sharma, Ph.D. WMG tyrėjas, Warwick universitetas, sakė: „Mūsų tyrimas atkreipia dėmesį į dabartines problemas, su kuriomis susiduria neįgalieji užsisakydami taksi – daugelis praneša, kad jų kelionės buvo atšauktos dėl to, kad jie naudojasi neįgaliojo vežimėliu. Nors galioja įstatymai, draudžiantys juodaodžiams taksi vairuotojams atšaukti keliones tiems, kurie su vežimėliais, kitoms įmonėms tokių įstatymų nėra.
„Savadarbiai taksi galėtų suteikti neįgaliesiems daugiau laisvės ir sumažinti diskriminacijos baimę. Taigi, kuriant technologiją, labai svarbu įsiklausyti į jų nuomonę.
„Bendradarbiavome su labdaros organizacijomis, įskaitant CASBA (Citizen Advocacy South Birmingham Area), kuri remia žmones, turinčius mokymosi sunkumų, Karališkuoju nacionaliniu aklųjų institutu (RNIB) ir Cerebriniu paralyžiumi Midlandsu, teikiančiais daug įvairių balsų ir patirties. atstovavo daugeliui skirtingų matomų ir nematomų negalių, įskaitant aklumą, judėjimo problemas, klausos praradimą, cerebrinį paralyžių ir ADHD, be kita ko.
„Be dabartinių problemų, su kuriomis susiduria neįgalieji, užsisakydami taksi, akcentavome jų susirūpinimą dėl būsimų, savarankiškai vairuojančių taksi. Pagrindinis rūpestis buvo žmogaus pagalbos prieinamumas, kad būtų patenkinti specifiniai naudotojų poreikiai visos kelionės metu.
Susirūpinimą keliančių būsimų savarankiškai vairuojančių taksi pavyzdžiai:
- Iššūkiai, su kuriais susiduria neįgaliojo vežimėliuose sėdintys asmenys, bandydami įvažiuoti į automobilį be pagalbos, yra daugialypiai. Užduotys apima neįgaliojo vežimėlio pastatymą automobilyje, savęs tvirtinimą jame, vežimėlio išmontavimą ir rūpestingą judėjimą išvažiuojant.
- Regos negalią turintiems žmonėms sunku atpažinti savo transporto priemonę perpildytoje aplinkoje, pavyzdžiui, triukšmingoje geležinkelio stotyje.
- Socialinio bendravimo praradimas ir lengva atmosfera kelionių metu. Deja, daugelis žmonių su negalia susiduria su vienišumo ir izoliacijos jausmais, todėl kasdieniai pokalbiai yra gyvybiškai svarbus draugystės ir paguodos šaltinis visos jų kelionės metu.
Shravani pridūrė: „Taip pat svarbu, kad gamintojai atsižvelgtų į įvairias negalias ir sudėtingus keleivių poreikius – nepamiršdami, kad ne visos negalios yra matomos“.
Dr. Roger Woodman, Žmogiškųjų veiksnių vadovas iš Warwick universiteto, sakė: „Savarankiškai vairuojančios transporto priemonės leis vairuoti žmonėms, kurie anksčiau niekada nebuvo savarankiškai sėdėję transporto priemonėje. Tai gali pakeisti jų gyvenimą… mažiau pasitikėdami kitais, kurie padėtų jiems patekti iš A į B.
„Vairavimas yra labai sudėtinga užduotis, todėl savarankiškai vairuojantys automobiliai gali suteikti žmonėms, turintiems negalią, pavyzdžiui, cerebrinį paralyžių ar drebulį, tiesiog paspausti mygtuką ir važiuoti.
Ginny Cullen, CASBA generalinė direktorė, pridūrė: „CASBA egzistuoja tam, kad užtikrintų, jog mokymosi negalią turintys žmonės kalbėtų patys už save, išreikštų savo nuomonę, priimtų savo pasirinkimą ir būtų vertinami kaip piliečiai. Todėl džiaugiamės, kad turėjome galimybę dalyvauti šis naujų autonominių transporto priemonių tyrimas siekiant užtikrinti, kad vairavimas būtų prieinamas visiems.
Daugiau informacijos: Shravani Sharma ir kt., Tiriant autonominių taksi poveikį žmonėms su negalia: www.researchgate.net/publicati … le_with_Disabilities
Citata: Savaeigiai automobiliai bus ateities dalis, tačiau mokslininkai baiminasi, kad paliekame neįgaliuosius (2023 m., rugsėjo 22 d.), gauta 2023 m. rugsėjo 23 d. iš https://techxplore.com/news/2023-09-self-driving- cars-future-disabled.html
Šis dokumentas yra saugomas autorių teisių. Išskyrus bet kokius sąžiningus sandorius privačių studijų ar mokslinių tyrimų tikslais, jokia dalis negali būti atkuriama be raštiško leidimo. Turinys pateikiamas tik informaciniais tikslais.
