„SpaceX Falcon 9“ ir „Dragon Endurance“ kapsulė stovi ant 39A padėklo „Crew 7“ misijai. Nuotrauka: NASA. NASA, SpaceX ir jos tarptautiniai partneriai pirmadienį susitinka Kenedžio kosmoso centre ir leido į kosminę stotį paleisti septintąją operatyviąją Crew Dragon misiją.
Trys astronautai ir vienas kosmonautas 7 įgulos misija planuojama paleisti Crew Dragon Endurance laive penktadienį, rugpjūčio 25 d., 3.49 val. EDT (0749 UTC) iš NASA Kenedžio kosminio centro 39A paleidimo komplekso.
Šeštadienį, rugpjūčio 26 d., 2:02 val. EDT (0602 UTC) paleidžiama TKS. Tuo tarpu keturių narių Crew 6 komanda, kuri orbitiniame forposte yra nuo kovo mėnesio, ruošiasi grįžti į Žemę po kelių dienų perdavimo, kad padėtų Crew 7 aklimatizuotis.
Vėlyvą sekmadienį „SpaceX“ komandos iškėlė raketą į paleidimo aikštelę ir pirmadienio popietę pastatė ją į vertikalią padėtį prieš vadinamąją sausos generalinės repeticiją, kurioje įgula ir paleidimo komandos atliks priešskrydines operacijas. Astronautai įlips į „Dragon“ ankstų antradienio rytą, kai atgalinis skaičiavimas sustos iki imituoto T-0 3:49 EDT (0749 UTC).
Po to NASA komercinės įgulos programos vadovas Steve’as Stichas sakė, kad komandos visiškai užpildys raketą „Falcon 9“ ir atliks šešių sekundžių statinį devynių „Merlin“ variklių gaisro bandymą.
„Paskutinį kartą išbandysime raketą, kad įsitikintume, ar varikliai gerai veikia, tada atsitrauksime ir peržiūrėsime tuos duomenis kartu su SpaceX“, – sakė Stichas.
Tarp FRR buvo keletas konkrečių temų, kurias NASA ir SpaceX norėjo aptarti ir susitarti, kad yra pasiruošusios judėti į priekį.
Vienas iš jų buvo susirūpinęs tuo, ką Stichas apibūdino kaip „mažo srauto raketinio kuro izoliavimo vožtuvus“, kurie po 28-osios „SpaceX“ krovinių misijos į kosminę stotį „Commercial Resupply Services 28“ (CRS-28) pastebėjo koroziją.
Keturi „Crew-7“ misijos astronautai pozuoja vilkėdami „SpaceX“ skrydžio kostiumus per treniruotes „SpaceX“ būstinėje Hawthorne, Kalifornijoje.
Iš kairės į dešinę: „Roscosmos“ kosmonautas Konstantinas Borisovas, ESA astronautas Andreasas Mogensenas, NASA astronautas Jasminas Moghbeli ir JAXA astronautas Satoshi Furukawa. Vaizdas: SpaceX Jis sakė, kad komandos ištraukė susirūpinimą keliančius vožtuvus iš „Cargo Dragon C208“, kad toliau patikrintų ir geriau suprastų pagrindinę korozijos priežastį. Tada jie pakeitė kai kuriuos vožtuvus Crew Dragon Endurance, kuris vykdys Crew-7 misiją.
„Koroziją sukelia oksidatoriaus garai, susimaišę su trupučiu drėgmės“, – pirmadienį per žiniasklaidos telekonferenciją paaiškino Stichas. „Medžiagos yra atsparios korozijai, bet jei gausite pakankamai garų iš oksidatoriaus kartu su vandeniu, galite susidaryti šiek tiek rūgšties ir sukelti koroziją.”
Stichas sakė, kad komandos su NASA ir SpaceX praėjusį mėnesį praleido nagrinėdamos šią problemą. Jis sakė, kad „SpaceX“ atliko bandymus keliose vietose visoje šalyje, o NASA atliko tam tikrą darbą Maršalo kosminių skrydžių centre Hantsvilyje, Alabamos valstijoje.
Kitas klausimas, iškilęs per FRR, buvo susijęs su parašiutais, naudojamais Crew Dragon erdvėlaivio grįžimo seka.
Stichas pažymėjo, kad per Crew-5 astronautų grįžimą, naujausią Dragon purslų procedūrą, vienas iš drogų „prireikė beveik penkių sekundžių, kol visiškai prisipūtė pirmasis drogutinis parašiutas“.
Kai „Dragon“ erdvėlaivis grįžta į Žemę įprastu būdu, prieš išskleisdami keturis pagrindinius latakus, išsiskleis du laivo parašiutai.
Dragonai buvo ištirti modeliuojant tiek įprastus, tiek nutraukimo scenarijus, o parašiutai buvo skirti naudoti Crew-7 misijos paleidimo metu. Stichas sakė, kad NASA ir „SpaceX“ periodiškai naudoja „Cargo Dragon“ misijas, kad išbandytų naujus atnaujinimus, kurie gali būti naudingi komandiruotėms.
„Dragon Endurance“ kapsulė, pavaizduota vėlų sekmadienio vakarą išriedant į paleidimo aikštelę. Vaizdas: SpaceX. Vienas iš tokių pavyzdžių yra vadinamasis „energijos moduliatorius“, kurį Stichas apibūdino kaip „smūgį sugeriantį dirželį“.
„Kai mes ištraukiame pagrindinius krepšius iš skraidančių parašiutų per tą išskleidimo seką, ant jų pritvirtiname kai kuriuos kaklaraiščius, kad diržai būtų nepažeisti ir nesiliestų su kitomis sistemos dalimis išskleidimo metu“, – sakė Stichas. „Taigi, pirmiausia skraidėme krovininiu skrydžiu, o iš tikrųjų keliais krovininiais skrydžiais. Dabar pirmą kartą skraidome įgulos skrydžiu „Crew-7“.
„Būk alkanas… būk paranojiškas“.
Kai „SpaceX“ ruošiasi pradėti savo 11-ąją misiją su žmonėmis, bendrovė vėl siekia dar vieno rekordinio skrydžio į kosmosą metų.
Kol LC-39A komandos ruošėsi „Crew-7“ misijos sausai generalinei repeticijai, tuo pačiu metu buvo ruošiamos ir dvi „Starlink“ misijos.
Komanda Kalifornijoje seka 12:45 val. PDT (3:45 EDT, 0745 UTC) Starlink Group 7-1 misijos paleidimą, iš Vandenbergo kosminių pajėgų bazės (VSFB) siunčiant 21 Starlink palydovo partiją.
Kai Falcon 9 buvo ruošiamasi pakelti vertikaliai įgulos misijai, antžeminis transportas, gabenantis Starlink palydovus naudingosios apkrovos gaubtuose, pakeliui į Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje (CCSFS) esantį kosminio paleidimo kompleksą 40.
Tai remia „Starlink Group 6-11“ misiją, kuri turėtų prasidėti jau antradienio vakarą.
Naudingos apkrovos gaubtas, kuriame yra „Starlink“ palydovų fotobombos, horizontaliai „Crew Dragon“ ir „Falcon 9“ yra 39A trinkelėse, kai jis perkeliamas į 40 padą būsimam paleidimui. Žiūrėkite tiesioginius vaizdus iš Kyšulio: https://t.co/FVz8ZF6Z63 pic.twitter.com/Qtkf5Nq4xY
— „Spaceflight Now“ (@SpaceflightNow) 2023 m. rugpjūčio 21 d
Billas Gerstenmaieris, „SpaceX“ kūrimo ir skrydžio patikimumo viceprezidentas, sakė, kad jie turi kelias palaikymo komandas, kurios atlieka šias misijas, kad jos neperkrautų ir neperkrautų savo žmonių.
Iki šiol 2023 m. „SpaceX“ paleido 53 „Falcon 9“ raketas, tris „Falcon Heavy“ raketas ir vieną bandomąjį skrydį iš visos „Starship“ krūvos.
Gerstenmaieris sakė, kad 2023 m. skraidinus 51 kliento skrydį „Falcon 9“ galima gauti svarbią aplinką ir duomenis, kai reikia siųsti žmones į kosmosą.
„Kai vykdome Starlink misijas, paprastai skrisime didesniu traukos profiliu, iš tikrųjų naudosime siurblius didesniu turbinos greičiu ir tai iš tikrųjų leidžia mums pamatyti, kaip iš tikrųjų veikia varikliai. Tada skrisime į įgulos misiją“, – sakė jis. „Skrendame ta įgulos misija ir sumažiname lygius, turėdami daugiau atsargų aparatinei įrangai. Taigi, manau, kad tai suteikia mums dar vieną naudą, nes turime galimybę pamatyti, kaip ši aparatinė įranga veikia labiau įtemptoje aplinkoje.
Jis sakė, kad atradę šią mielą vietą jie gali daugiau sužinoti apie „Falcon 9“ raketos sugebėjimus, nes jų skrydžio dažnis ir toliau didėja.
„Mano žodžiai yra „būk alkanas“. Bendrovės žodžiai yra „išlik paranojiškas“. Man labiau patinka „alkanas“ nei „paranojiškas“, bet mintis ta, kad tu tiesiog turi toliau ieškoti, o radęs kokią nors nedidelę problemą turi iš tikrųjų suprasti, ką ji tau nori pasakyti, nes vėliau, kai atsitiks didelė problema, tu Pamatysiu džiūvėsėlius, kurie veda prie tos mažos problemos“, – sakė Gerstenmaieris.
„Paslaptis yra surasti tas mažas problemas, jas išplėsti ir tada padėti sau skristi ateityje.
