Vis dar mintyse apie pirmąjį Starship paleidimą, numatoma, kad tolesnis skrydis bus tik po kelių mėnesių – šį kartą su atnaujintu Booster 9 ir stebinančia partneryste su Ship 25. Nors pastarasis nesportuoja. patobulinimai jau naudojami gimininguose laivuose gamybos vietoje, kitas bandymas daugiausia bus skirtas pirmojo etapo skrydžiui su stiprintuvu.
25-asis laivas dabar yra paleidimo vietoje ir laukia šešių variklių statinio ugnies bandymo, o Elonas Muskas pažymėjo, kad trinkelių modifikacijos turėtų būti baigtos per mėnesį, prieš kitą mėnesį truksiančių bandymų prieš kitą bandomąjį skrydį.
„Booster 7“ ir „Ship 24“ skrydis įvyko po daugiau nei mėnesį trukusio trinkelių srauto, nors buvo daug atšaukimų dėl papildomų modifikacijų. Kita kampanija bus baigta palyginti greitai – net ir po kelių mėnesių trinkelių modifikacijų prireiks po to, kai Booster 7 iškasė kraterį ir paleido „uolienų tornadą“.
„Starship“ tema bus trinkelių srauto mažinimas, nes „greitai“ ir visiškai pakartotinai naudojama žyma iškelia ambiciją ateinančiais metais kasdien paleisti iš to paties padėklo.
Tuo tarpu „SpaceX“ siekia išvengti pirmojo paleidimo betono, įrengdama vandeniu aušinamą plieninę plokštę ir potvynio sistemą po orbitiniu paleidimo stovu (OLM). Pastarosiomis savaitėmis paleidimo aikštelėje buvo ruošiamasi jį montuoti, o plieninės plokštės buvo gabenamos maždaug per mėnesį pagal Muskus.
Ši laiko juosta buvo pateikta „Twitter“ atnaujinime, kuris sustiprino „SpaceX“ svarbiausius bandomojo skrydžio vaizdo įrašus, o Muskas pridūrė, kad kai tik bus atlikti trinkelės modifikacijos, trinkelės bus išbandytos mėnesį.
Šis bandymas apimtų bandymus su modifikacijomis prie trinkelės, Booster 9 integravimą į OLM, galbūt kelis atsparumo kriokliui ir statinio ugnies bandymus bei pilną laivo 25 integraciją.
25 laivui jau buvo atliktas krio atsparumas Masseys bandymų aikštelėje, o kitą kartą suborbitalinėje paleidimo vietoje jis atliks šešių variklių statinės ugnies bandymą.
Dabar patvirtinta, kad pastarasis skraido su „Booster 9“, atsižvelgiant į anksčiau Musko pastabą, kad sprendimas dar nebuvo priimtas per paskutinius jo „Twitter Spaces“.
„Nepriėmėme galutinio sprendimo dėl laivo. Štai kodėl turėjau omenyje „Booster 9“, bet šiek tiek galvojau [sic] Aš nepaminėjau laivo numerio“, – prieš kelias savaites sakė Muskas, įspėdamas, kad kitas skrydis – po pagrindinių „Booster 9“ pirmojo etapo skrydžio tikslų – bus sutelktas į grįžimą į laivą.
„Taigi, manau, mes pastatysime laivą, kuris suteiks mums tokių galimybių. Bet tiksliai nenusprendėme, koks tai turėtų būti laivo numeris.
**Spustelėkite čia norėdami pamatyti Starship naujienų straipsnius**
Atrodė, kad dėmesys laivo veikimui pakartotinai įplaukiant buvo nukreiptas į laivų 28 arba 29 naudojimą, kurie abu turi naujausius šiluminės apsaugos sistemų įrenginius ir, kaip ir Booster 9, elektrines traukos vektoriaus valdymo sistemas.
28 laivas ir 29 laivas aukštojoje įlankoje. (Kreditas: Nic Ansuini už NSF)
Pasirinkus laivą 25, tikėtina, kad pirmajame bandomojo skrydžio etape dėmesys sutelkiamas į papildomų tikslų siekimą.
Sėkmingas pirmojo etapo pakilimas be didelių trinkelių pažeidimų iki sustojimo su laivu būtų didelis žingsnis į priekį per pirmąjį bandomąjį skrydį. Tada „SpaceX“ galėtų pereiti prie naujesnių laivų kitiems skrydžiams, kai bandomasis režimas pasiekia operatyvinių skrydžių tikslą.
„SpaceX“ tikrai netrūksta sparnuose laukiančių transporto priemonių, kurių gamybos vietoje yra stiprintuvų sekcijos iki B15 ir laivų sekcijos iki S34. „Booster 10“ neseniai buvo perkeltas į raketų sodą, greičiausiai tik tam, kad atlaisvintų vietos mega įlankoje.
Siekdama patenkinti šį gamybos tempą, „SpaceX“ perkonfigūruoja gamybos vietą, pašalina senus pastatus ir ruošiasi pridėti didelį skyrių.
Netoli mega įlankos pradedama montuoti nauja įlanka. (Kreditas: Nic Ansuini už NSF)
Netoli mega įlankos surenkama nauja įlanka, o neseniai atvežtas LR11000 kranas padeda atvykti iš Roberts Road. Pastaroji yra „SpaceX“ gamybos vieta Kenedžio kosmoso centre (KSC), kuri planuojama turėti savo mega įlanką, tačiau dar nepradėjo surinkti.
Tikėtina, kad „SpaceX“ daugiausia dėmesio skirs gamybai „Starbase“ prieš pristatydama transporto priemones į KSC, kaip anksčiau patvirtino Muskas kaip pradinį srauto kelią.
„Starbase“ gamybos aikštelės išplanavimas bus keičiamas ir kitais metais, o sekmadienį bus nugriautos senos konstrukcijos, tokios kaip vėjo užtvara, kuri buvo naudojama priekiniams vamzdžiams ir naudingosios apkrovos atkarpoms.
Ateityje taip pat planuojama nugriauti ilgas gamybines palapines, leidžiančias išplėsti „Starfactory“ plotą. Vidutinis skyrius taip pat turi būti pašalintas, kai laikui bėgant padidėja didelė skyriaus talpa.
L2 nariai gauna pilnus rinkinius (didelį kiekį) didelės raiškos kasdienių nuotraukų iš mūsų fotografų. Mūsų parduotuvėje yra ir itin aukštos kokybės metalo spaudinių.
Norėdami gauti tiesioginių naujinimų, sekite NASASpaceFlight Twitter paskyrą ir NSF Starship forumo skyrius.
**Palaikykite NSF „YouTube“ kanalą užsiprenumeruodami ir (arba) prisijungdami čia**
Pasiimkite šaunią įrangą ir galimybę palaikyti mūsų turinį: https://shop.nasaspaceflight.com/
(Pagrindinis vaizdas: Žvaigždžių laivas daro salto. Autoriai: Max Evans už NSF/L2)
