„SpaceX“ per savaitę pradėjo pirmąją iš dviejų „Starlink“ misijų iš abiejų krantų. Pirmasis startas, Starlink Group 2-10, paleistas Falcon 9 iš kosminio paleidimo komplekso 4E (SLC-4E), esančio Vandenbergo kosminių pajėgų bazėje (VSFB) Kalifornijoje, o T0 23:02 PDT, antradienį, gegužės 30 d. 06:02 UTC gegužės 31 d.).
Kitas startas „Starlink Group 6-4“ šiuo metu planuojamas iš 40 kosminio paleidimo komplekso (SLC-40) Kanaveralo kyšulio kosminėje pajėgų stotyje, ketvirtadienį, birželio 1 d., 7:04 EDT (11:04 UTC). tikimasi, kad jis vėluos kelias dienas.
Abi misijos toliau plės „SpaceX“ interneto palydovų tinklą žemoje Žemės orbitoje. Anksčiau šį mėnesį SpaceX viršijo 4000 šių palydovų orbitoje, o šis skaičius nuolat auga.
Bus du skirtingi palydovų paleidimo variantai.
Pirmojoje misijoje, 2-10 grupėje, buvo naudojamas šiek tiek senesnis palydovų variantas, žinomas kaip v1.5. Jis vis dar naudoja kai kurias atnaujintų v2 palydovų funkcijas, įskaitant ryšį tarp palydovų lazeriniu ryšiu. Tačiau jie naudoja kriptonu varomą salės efekto variklį, o kiekvienas palydovas sveria tik apie 300 kilogramų. Palyginimui, naujieji v2 Mini palydovai sveria daugiau nei 800 kilogramų.
6-4 misija paleidžia minėtus „v2 Mini“ palydovus, nes tikėtini pilno dydžio patobulinti palydovai turėjo skristi Starship. Šiuo metu turėdama tik vieną bandomąjį Starship skrydį, „SpaceX“ bendradarbiavo su Federaline ryšių komisija, kad „Falcon 9“ korpuse būtų galima paleisti mažesnes versijas. Kadangi jie vis dar yra gana dideli, vienu metu paleidžiama mažiau v2 mini palydovų.
V2 Mini variantuose vis dar yra dauguma atnaujinimų, kurie bus skraidinami standartiniuose v2 palydovuose. Tai apima keturis kartus daugiau pajėgumų nei ankstesni v1.5 palydovai, taip pat argono naudojimas salės efekto privairavimui kiekviename palydove. „SpaceX“ priduria, kad kiekvienas naujas v2 Mini paleidimas padidins visos sistemos pajėgumus.
Starlink v1.5 palydovas (kairėje), palyginti su Starlink 1.0 palydovu (dešinėje). (Kreditas: SpaceX)
Pirmasis startas, grupė 2-10, gabenantis 52 v1.5 palydovus, skrido stiprintuvu B1061-14, kuris anksčiau skrido Crew-1, Crew-2, SXM-8, CRS-23, IXPE, Transporter-4, Globalstar. FM15, Eros-C3 ir keturios Starlink misijos. Ši misija buvo paleista pietine trajektorija, įskaitant nedidelę kreivę, leidžiančią apeiti apgyvendintas vietoves, tokias kaip Los Andželas.
Kaip ir kiti antrosios grupės paleidimai iš VSFB, palydovai iš pradžių skrieja 222 x 333 kilometrų orbitoje, pasvirusioje 70 laipsnių kampu, galiausiai panaudojant privairavimo jėgaines, kad baigtųsi 530 kilometrų žiedine orbita, taip pat pasvirusia 70 laipsnių kampu.
Tuo tarpu pirmasis etapas vėl nusileido dronų laive Žinoma, aš vis dar tave myliu netrukus po jo paleidimo. Drono laivas buvo pastatytas palei vakarinę Bajos pusiasalio pusę.
21 Starlink v2 Mini palydovų krūvos vaizdas prieš uždarant juos į gaubtą. (Kreditas: SpaceX)
Antrasis startas tik po dienos bus 6-4 grupės misija iš Floridos. Planuojama, kad 22 Starlink v2 Mini palydovai bus paleisti lėktuvu B1078, kuris anksčiau buvo skridęs du kartus, įskaitant Crew-6 kovo mėnesį astronautus siuntimą į Tarptautinę kosminę stotį ir O3b mPOWER 3 & 4, kuris buvo paleistas balandžio pabaigoje.
Ši misija bus paleista pietryčių kryptimi, numatoma 530 kilometrų žiedinė orbita, pasvirusi 43 laipsnių kampu. Numatoma pradinė stovėjimo orbita yra 365 x 373 kilometrai, pasvirusi 43 laipsnių kampu, kaip matėme per ankstesnius v2 Mini paleidimus iš SLC-40, o šie palydovai naudos savo argono salės efekto privairavimo įrenginius, kad galėtų patekti į savo paskutinę orbitą.
Tikimasi, kad šis stiprintuvas nusileis drono laive Gravitas trūkumaskuris yra maždaug 640 kilometrų žemyn.
„Falcon 9“ stovi Vandenbergo kosminių pajėgų bazėje SLC-4E. (Kreditas: Jackas Beyeris už NSF)
Abiejų paleidimų atgalinio skaičiavimo procedūra yra labai panaši. Likus 35 minutėms iki pakilimo, paleidimo aikštelės įranga pradeda krauti „Falcon 9“ RP-1 degalais – rafinuoto žibalo rūšimi. Tuo pačiu metu skystasis deguonis (LOX), „Falcon“ raketų parko oksidatorius, pradedamas krauti į pirmąjį etapą.
Šešiolika minučių iki pakilimo, LOX apkrova pradedama antrajame etape. Septynias minutes prieš paleidimą varikliai atšaldomi, kad jie būtų užpildyti prieš peršaldomą kriogeninę medžiagą, kuri teka per juos pakilimo metu. Tai apsaugo nuo potencialiai pavojingo smūgio užsidegimo metu.
Šiuo metu yra nedidelis skirtumas. SLC-4E naudojamas transporterio statiklis (T/E) yra senesnis variantas. Dėl to ji atsitraukia 13 laipsnių nuo raketos likus kelioms minutėms iki pakilimo ir lieka ten per paleidimą. Tačiau SLC-40 T/E atitraukiamas keliais laipsniais prieš paleidžiant, o tada „atsitraukia“, kai Falcon 9 pakyla.
„Falcon 9“ paleidžiamas iš SLC-4E Vandenbergo oro pajėgų bazėje, naudojant senesnio tipo T/E. (Kreditas: SpaceX)
T-1 minutę „Falcon 9“ pradeda „paleisti“, o tai reiškia, kad borto kompiuteriai gali visiškai valdyti atgalinį skaičiavimą, nes raketinio kuro bakuose susidaro slėgis skrydžiui. Po T-3 sekundžių duodama komanda uždegti devynis Merlin 1-D variklius pirmojo etapo bazėje, o po to pakelti T0.
Praėjus maždaug dviem su puse minutės iki skrydžio, abiejuose skrydžiuose greitai įvyks pagrindiniai įvykiai. Pirmojo etapo varikliai išsijungs ir tada atsiskirs nuo antrosios pakopos. Po to užsidega vienas Merlin Vacuum variklis, kuris degs tol, kol palydovai atsidurs pradinėje stovėjimo orbitoje.
Nuskridęs stiprintuvas saugiai nusileidžia dronų laive A Shortfall of Gravitas. (Autorius: NASA)
Tuo tarpu stiprintuvai atliks daugybę nudegimų ir nusės juos į atitinkamus dronų laivus praėjus vos kelioms minutėms po paleidimo.
Šie paleidimai bus pažymėti 36-ąjąth ir 37th SpaceX bandymai paleisti orbitą iki šiol šiais metais, įskaitant Falcon 9 ir Falcon Heavy.
(Pagrindinis vaizdas: „SpaceX Falcon 9“ raketa laukia, kol bus paleista „Tranche 0“ misija. Autorius: Jackas Beyeris už NSF)
