„SpaceX“ šiais metais ruošiasi paleisti 24-ąjį kartą su „Transporter-7“ pavėžėjimo misija iš Space Launch Complex 4E (SLC-4E) Vandenbergo kosminių pajėgų bazėje. Misija turėtų pakilti 23.47 val. PDT ketvirtadienį, 2023 m. balandžio 13 d. (06:47 UTC balandžio 14 d.).
Tai yra trijų dienų vėlavimas nuo pradinio tvarkaraščio, kad būtų laiko atlikti papildomus patikrinimus prieš paleidimą ir pagerinti oro sąlygas.
Nešančiosios raketos stiprintuvas grįš į SpaceX ketvirtąją nusileidimo zoną (LZ-4) praėjus maždaug septynioms su puse minutės po paleidimo. Naudingosios apkrovos apvalkalas bus išgautas iš vandenyno laivu NRC Quest. Tai bus pirmoji „Transporter“ misija, kuri bus paleista iš Vandenbergo, taip pat pirmoji „Transporter“ misija, kuri bus paleista naktį.
„Falcon 9“ stiprintuvas B1063 atliks dešimtą skrydį – aštuntą stiprintuvą, pasiekusį dviženklį skaičių. Anksčiau jis vykdė „Sentinel-6 Michael Freilich“, „DART“ ir septynias „Starlink“ misijas. Tikimasi, kad antrajame transporto priemonės etape bus naujas MVac variklio antgalio prailginimo variantas. Šis naujas purkštuko išplėtimas optimizuotas atsižvelgiant į kainą ir pagaminamumą tam tikro efektyvumo sąskaita ir bus naudojamas misijose, kur nereikia viso Falcon 9 našumo.
Antrasis etapas per šią misiją atliks penkis nudegimus. Pirmieji du sukels transporto priemonę į beveik apskritą orbitą maždaug 500 km aukštyje, kad dauguma naudingųjų krovinių būtų išskirstyti praėjus maždaug valandai po paleidimo. Dar du nudegimai padidins orbita iki maždaug 680 km žiedine IMECE dislokacija, praėjus dviem su puse valandos po pakilimo. Dar vienas išeis iš antrojo etapo.
LHA žemėlapis #Transporter-7 misijai iš VSFB SLC-4E NET Balandžio 11 d. 06:48 UTC, altern. Balandžio 12–15 d., remiantis išduotais NOTAM / NOTMAR. LZ-4 tūpimas stiprintuvui 1063.10. Apytikslė apvado atkūrimo padėtis. 543 km žemyn. S2 sugrįžimo zona Ramiojo vandenyno pietuose. https://t.co/BpJZ15cY0J pic.twitter.com/lkTduqvXOs
— Raulis (@Raul74Cz) 2023 m. balandžio 10 d
„SpaceX“ paleidimas po „Transporter-7“ yra neaiškus, nes „SpaceX“ kitą savaitę ruošiasi paleisti tris skirtingas transporto priemones. Pirmasis naujosios nešančiosios raketos „Starship“ bandomasis skrydis gali įvykti balandžio 17 d. iš „Starbase“ objekto Teksase, o „Falcon Heavy“ ruošiasi paleisti pirmąjį „Viasat-3“ palydovą ir kai kuriuos kitus keleivius jau balandžio 18 d. 39A Kennedy kosmoso centre, o „Falcon 9“ balandžio 19 d. turėtų paleisti kitą „Starlink“ palydovų rinkinį iš SLC-40 Kanaveralo kyšulio kosminėje stotyje.
Misijos apžvalga
Tai septintoji „SpaceX“ organizuojama bendro naudojimo kelionės misija, kuri į orbitą gabena 51 naudingąjį krovinį, kai kurie iš jų vėliau bus dislokuoti iš dviejų misiją vykdančių kosminių vilkikų. Naudingos apkrovos svyruoja nuo mažesnių nei kilogramo pikopalydovų, kurių šonas yra vos kelis centimetrus, iki Turkijos žemės stebėjimo palydovo, sveriančio apie 800 kg. Didžioji dalis naudingųjų krovinių bus dislokuota Saulės sinchroninėje orbitoje (SSO), kurios aukštis virš jūros lygio yra 500 km ir nuolydis 97,4 laipsnio.
„Transporter“ misijos yra skirtos užtikrinti nuoseklų pasidalijimo galimybių dažnumą populiariose orbitose, tokiose kaip SSO. 2023 m. numatytos dar dvi „Transporter“ misijos, kitos – birželio mėnesį, o kitos – ne anksčiau nei (NET) spalį.
Exolaunch CubeSat dozatoriai, skirti Transporter 7 misijai. (Kreditas: Exolaunch)
Nors kai kurie „Transporter“ klientai tiesiogiai bendradarbiauja su „SpaceX“, kad galėtų nuvežti savo erdvėlaivį, didžiąją dalį naudingųjų krovinių tvarko paleidimo integratoriai, kurie perka prievadus naudingojo krovinio krūvoje, o tada surenka kelis klientus į tą erdvę, paleidžiant tiesiai iš antrosios raketos pakopos. arba atskirame dislokuotoje arba kosminiame vilkike, kuris vėliau, galbūt pakoregavus orbitą, išleis naudinguosius krovinius.
Transporter-7 Naudingi kroviniai
Šio skrydžio metu paleidimo integratoriai su prievadais naudingosios apkrovos krūvoje yra „Exolaunch“, valdantys 16 „CubeSats“ ir penkis mikrosatelitus dabartinėje misijoje. ISIL pateikė keletą savo klientų CubeSat su Exolaunch ir Momentus. SEOPS valdo tris mikropalydovus. „Maverick Space Systems“ valdo du „CubeSat“ ir tris mikropalydovus.
Transporter 7 naudingo krovinio rietuvė. (Kreditas: SpaceX)
D-Orbit turi ION-SCV-010 vilkiką su keliais CubeSat, įskaitant EPICHyper-1, VCUB1 ir Kepler 20 ir 21. Alba Orbital turi savo 7 grupę ION su keliais PocketQubes, įskaitant ROM-2 ir MRC-100.
„Momentus“ turi Vigoride-VR6 vilkiką, kuriame yra keli „CubeSat“ įrenginiai: LLITED A/B, REVELA, DISCO-1, VIREO ir IRIS-C. Taip pat yra naujas Italijos ARCA CubeSat diegimo įrenginys ir naujojo „Momentus“ išleidžiamo „Tape Spring Solar Array“ (TASSA) demonstravimas.
Didžiausia „Transporter-7“ naudingoji apkrova yra Žemės stebėjimo (EO) palydovas IMECE, Turkijoje suprojektuotas ir pastatytas aukščiausios skiriamosios gebos vaizdo palydovas, turintis 0,99 m panchromatines ir 5 m daugiaspektrines galimybes. Sukurtas TÜBİTAK kosmoso technologijų tyrimų instituto (TÜBİTAK UZAY), jis yra vienas iš kelių laive esančių Turkijos palydovų. TÜBİTAK UZAY taip pat turi SSS-2B, 3U CubeSat technologijos demonstratorių. Kitas 3U CubeSat yra KILICSAT iš GUMUSH Aerospace ir Turkijos aeronautikos asociacijos universiteto su AIS imtuvu ir mėgėjišku radijo švyturiu. „Plan S“ turi „Connecta T2.1“, 6U „CubeSat“, kuriame yra daiktų interneto (IoT) apkrova, ir „Caiman“ daugiaspektrinę kamerą iš „Dragonfly Aerospace“.
CubeSats tūris paprastai nurodomas vienetais – „U” – 10 x 10 x 10 centimetrų. Pavyzdžiui, 6U CubeSat būtų 10 x 20 x 30 centimetrų. „PocketQube“ tūris paprastai nurodomas P vienetais, kurių dydis yra 5 x 5 x 5 centimetrai, taigi 2P PocketQube yra 5 x 5 x 10 centimetrų.
„Orbital Sidekick“ turi pirmuosius du erdvėlaivius didelės skiriamosios gebos hiperspektrinio vaizdo palydovų GHOSt 1 ir 2, kurių skiriamoji geba yra 8 m ir 500 spektrinių juostų, žvaigždyne. Vaizdo gavimo technologija buvo išbandyta orbitoje su ankstesniais Tarptautinėje kosminėje stotyje ir mažesniu „Aurora“ palydovu, kuris buvo paleistas „Transporter-2“. Astro Digital palydovinė magistralė ir diegimas su Maverick dvigubu palydoviniu adapteriu taip pat buvo demonstruojami Transporter-2 su SEAKR Mandrake 2 palydovais.
Pateikite du GHOSt palydovus jų paleidimo adapteryje. (Kreditas: Orbital Sidekick)
Kiekvienas GHOSt mikropalydovas sveria apie 90 kg. Perėjimas prie didesnės magistralės nei ankstesnis „Aurora“ palydovas leidžia naudoti didesnius teleskopus, taip pat suteikti daugiau galios ir didesnio pralaidumo Ka-band radijo imtuvams. Integruotas vaizdo apdorojimas naudojant „Nvidia“ aparatinę įrangą leidžia jiems atsirinkti dominančius duomenis ir sumažinti bendrą atsisiunčiamų duomenų kiekį.
Šiuo metu „Orbital Sidekick“ komercinė veikla daugiausia susijusi su energetikos pramone, kur bendrovė remia septynis iš 10 geriausių Šiaurės Amerikos dujotiekių operatorių, teikdama tokias paslaugas kaip dujotiekio nuotėkio aptikimas. „Orbital Sidekick“ taip pat turi sutartis su NRO ir kitais vyriausybės klientais. „Transporter-8“ ir „Transporter-9“ neša po vieną GHOSt palydovų porą. Tai užpildys dabartinį „Orbital Sidekick“ leidimą šešiems palydovams, kuriuos bendrovė ketina išplėsti iki 14.
Argentinos įmonė „Satellogic“ padidins savo žvaigždyną iki 34 aktyvių palydovų ir šiuo skrydžiu dar keturis. NewSat (arba ÑuSat) 36-39 turi 1 m raiškos daugiaspektrinį vaizdą ir 25 m hiperspektrinį vaizdą.
AAC Clyde Space paleidžia EPICHyper-1 klientui Wyvern Space – 6U erdvėlaivį su hiperspektriniu vaizduokliu. FACSAT-2, Kolumbijos oro pajėgų 6U palydovas, turi 5 m vaizdavimo naudingąją apkrovą ir spektrometrą šiltnamio efektą sukeliančioms dujoms aptikti. Dubajaus elektros ir vandens tarnyba (DEWA) turi 6U DEWASAT-2 su 4,7 m multispektriniu vaizduokliu. Kenijos „Taifa-1“ yra 3U palydovas, kurį „SayariLabs“ sukūrė bendradarbiaudama su „Endurosat“, turintis hiperspektrinę naudingąją apkrovą. Italijos Arca Dynamics turi 3U Revela palydovą su EO naudingu kroviniu, kad parodytų vaizdo apdorojimo algoritmus. VCUB1 iš Brazilijos Visiona Tecnologia Espacial yra 6U erdvėlaivis su 3,5 m multispektrine kamera.
Šioje „Transporter“ misijoje yra tik vienas sintetinės apertūros radaro (SAR) palydovas. Umbra plečia savo žvaigždyną su Umbra-6, sveriančiu apie 70 kg. Umbra dabar turi atvirų duomenų programą, stebinčią kelias vietas visame pasaulyje.
HAWK-7 palydovų paruošimas paleidimui. (Kreditas: Hawkeye 360)
Du radijo dažnių (RF) aptikimo / geografinės vietos nustatymo paslaugų operatoriai toliau plečia savo žvaigždynus. „Hawkeye 360“ turi HAWK-7A/B/C trijulę iš 30 kg sveriančių mikrosatelitų. „Unseen Labs“ turi BRO-9, 6U „CubeSat“. CACI International taip pat turi demonstracinį mikropalydovą, turintį RF aptikimo naudingąją apkrovą, taip pat padėties nustatymo, navigacijos ir laiko (PNT) naudingąją apkrovą.
GHGSat turi dar tris 15 kg sveriančius mikropalydovus su metano jutikliais šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijai aptikti, GHGSat-C6/7/8.
Norvegijos NORSAT-TD, 35 kg sveriantis mikropalydovas, turi įvairius naudingus krovinius, įskaitant automatinę identifikavimo sistemą (AIS), skirtą jūrų eismui stebėti, VHF duomenų mainų sistemą (VDES), skirtą dvipusiam pranešimui su jūrų laivais, lazerinio ryšio naudingąją apkrovą, ir lazerinis reflektorius, leidžiantis sekti palydovą.
Spire laive yra trys LEMUR. LEMUR 2 ONREFLECTION yra 6U erdvėlaivis, sukurtas klientui. LEMUR 2 SPACEGUS taip pat žinomas kaip Adler-2, 6U erdvėlaivis su keliais instrumentais, skirtais nuolaužų aplinkai įvertinti. LEMUR 2 ROMEO-N-LEO yra 3U palydovas, skirtas Spire žvaigždynui, turintis GPS radijo okultacijos (RO) funkciją, skirtą oro duomenims rinkti, AIS sekti jūrų eismą ir automatinę priklausomą stebėjimo transliaciją (ADS-B), skirtą orlaiviams sekti. .
Kepler Communications paleidžia porą 6U palydovų Kepler 20 ir 21 su Ku-band ryšiu ir duomenų saugojimo bei persiuntimo galimybėmis. Tai išplės dabartinę Keplerio žvaigždyną ir išbandys naudingosios apkrovos technologiją naujos kartos palydovams, kuriuos planuojama pradėti rudenį su dviem „Pathfinder“ palydovais. Kepleris ką tik paskelbė apie 92 milijonų dolerių C serijos finansavimo etapą, kuris leis kitais metais sukurti optinių relių tinklą.
„Sateliot-0/Platform-3“ yra 6U palydovas, sukurtas „Endurosat“, skirtas „Sateliot“, turintis 5G daiktų interneto naudingąją apkrovą. Tomorrow.io turi 85 kg Tomorrow-R1 palydovą su orų radaro naudingąja apkrova.
Rytoj – R1. (Kreditas: Tomorrow.io)
Asteroidų kasybos startuolis AstroForge turi 6U CubeSat, Brokkr-1, kuris bandys pademonstruoti, kaip garuoja į asteroidą panašios medžiagos mėginį ir atskiria metalus.
LLITED-A/B (mažos platumos jonosferos / termosferos patobulinimai), NASA 1,5 U CubeSat poros orbita bus sumažinta iki 495 km Vigoride vilkiku prieš pradedant misiją matuoti jonosferą ir termosferą. ištirti pusiaujo jonizacijos anomaliją (EIA) ir pusiaujo temperatūros ir vėjo anomaliją (ETWA).
CIRBE, 3U CubeSat iš Kolorado Boulderio universiteto, atliks matavimus radiacijos juostos dinamikai tirti.
„Stanford Student Space Initiative“ („Sapling“) ir „Cal Poly Pomona Bronco Space“ („Yearling“) grįžta su naujų technologijų demonstratoriumi „CubeSats“ po to, kai jų ankstesnis „Transporter-6“ skrydžio erdvėlaivis įstrigo dislokuotojuose, kai vilkikas, kuriuo jie važiavo, nutrūko. INSPIRE-Sat 7 yra Prancūzijos universitetų projektas iš LATMOS, kuris apima mėgėjišką radijo naudingumą. Yra 1U studentų palydovas iš Danijos DISCO-1.
RoseyCubesat-1 iš Orbital Solutions Monaco yra 1U palydovas, surinktas vidurinių mokyklų studentų. Tarptautinė Bukarešto skaičiavimo vidurinė mokykla Rumunijoje turi 1P palydovinį ROM-2 su mėgėjišku radijo naudingumu ir dviejų megapikselių kamera.
Taivano nacionalinis Cheng Kung universitetas (NCKU) turi 3U IRIS-C, kad patikrintų žvaigždžių sekimo įrenginio veikimą. MRC-100 iš Budapešto technikos universiteto Vengrijoje, „SMOG“ serijos dalis, yra 3P palydovas, skirtas stebėti „elektromagnetinę taršą“, kurią sukelia žmogaus veikla Žemėje.
Vengrijos 3U palydovas VIREO yra C3S ir AImotive technologijų demonstravimo priemonė.
Celestis turi savo Excelsior memorialinę kosminių skrydžių misiją.
Išsami informacija apie kai kuriuos krovinius paskelbimo metu nebuvo paskelbta. „SpaceX“ apraše esanti naudingoji apkrova gali būti CACI palydovas. „LS2F“ naudingoji apkrova nežinoma, tačiau pavadinimas rodo, kad jis skirtas „Lacuna Space“. . „D-Orbit“ kol kas nepaskelbė informacijos apie bendrovės naudingąsias apkrovas.
„Falcon 9“ grįžta nusileisti LZ-1 per „Transporter-6“ misiją 2023 m. sausio mėn. (Kreditas: Stephenas Marras už NSF)
Transporter-6 naudingų krovinių būsena
Iš 114 objektų, kuriuos „SpaceX“ nurodė, kad jie bus paleisti sausio mėnesį vykdant „Transporter-6“ misiją, šiuo metu yra 99, rodomi space-track.org palydoviniame kataloge. „Space-track“ turi pavadinimus, susijusius su 93 iš jų, o „Celestrak“ – dar dviem. Du iš neatpažintų objektų būtų „Launcher’s Orbiter SN1“ ir „Epic Aerospace“ LEO 1, o trečiasis greičiausiai būtų „Endurosat“ platforma-2 „CubeSat“.
FCC dokumente iš RROCI savininko rašoma: „Pirmasis RROCI palydovas buvo paleistas „Transporter-6“ 2023 m. sausio 3 d., tačiau jis niekada nebuvo išskleistas iš nešančiosios raketos, todėl RROCI nėra orbitoje. Ji sunyko, kai raketa nešėja grįžo į žemę. Naujas palydovas RROCI-2 planuojama paleisti Transporter-10 kitų metų pradžioje.
Šeši naudingieji kroviniai buvo įstrigę „Orbiter SN1“, kai dingo maitinimas. Atrodo, kad keturi „CubeSat“, skirti „Astrocast“, vis dar yra ION vilkiklyje, o ZEUS-1 vis dar turėtų būti „Vigoride-5“.
Tai lieka keli kandidatai į paskutinį orbitoje esantį neatpažintą objektą, įskaitant Ukrainos Polyitan HP-30, OrbAstro Guardian-Alpha ir ICEYE X-22. Atrodo, kad bent du iš jų nebuvo dislokuoti iš paleidimo raketos.
(Pagrindinis vaizdas: „Falcon 9“ paleidimo aikštelėje SLC-4E prieš „Tranche 0 Flight 1“ misiją. Autorius: Jackas Beyeris už NSF)
