„SpaceX“ pradėjo 23-iąją 2023 m. misiją, kai bendrovės raketa „Falcon 9“ perkelia „Intelsat-40e/TEMPO“ naudingąjį krovinį į geostacionarią perdavimo orbitą (GTO). „Intelsat-40e/TEMPO“ misija pakilo atidarius 119 minučių langą balandžio 7 d. 12:30 EDT (04:30 UTC) iš 40 kosminio paleidimo komplekso (SLC-40) Kanaveralo kyšulio kosminėse pajėgose. Stotis (CCSFS) Floridoje.
Ši misija buvo antrasis iš to, kuris, kaip tikimasi, bus dar vienas įtemptas paleidimo paslaugų teikėjo mėnuo, nes ji ir toliau linksta į kitus rekordinius paleidimo metus.
Intelsat-40e / TEMPO
„Intelsat-40e“ yra didelio našumo geostacionarus ryšio palydovas, kuris klientams visoje Šiaurės Amerikoje suteiks kryptingą aprėptį nuo kranto iki kranto. Palydovą sukūrė „Maxar Technologies“ ir jis yra pagrįstas bendrovės 1300 klasės palydovų platforma. „Intelsat-40e“ sveria apie 5 440 kg ir yra 54-asis „Maxar“ palydovas, sukurtas „Intelsat“, bendradarbiaujant daugiau nei 40 metų.
Šiai misijai palydovas priims integruotą NASA naudingąją apkrovą „Troposferos emisijos: taršos stebėjimas“ (TEMPO). TEMPO yra UV spinduliais matomas spektrometras, kurį sukūrė „Ball Aerospace“, kuris matuos atmosferos taršą Šiaurės Amerikoje. Prietaisas, maždaug indaplovės dydžio, leis pirmuosius valandinius matavimus visame žemyne dienos metu, o tai leis mokslininkams greitai ir geriau suprasti oro kokybės pokyčius.
TEMPO yra antrasis iš trijų instrumentų, skirtų kas valandą stebėti oro taršą. Pirmasis, geostacionarus aplinkos stebėjimo spektrometras (GEMS) yra TEMPO seserinis instrumentas, sumontuotas Korėjos aviacijos ir kosmoso tyrimų instituto GEO-KOMPSAT-2B palydove, kuris buvo paleistas iš raketos Ariane 5 2020 m. vasario mėn. ir leidžia atlikti matavimus. virš Azijos.
Galutinis žvaigždyno instrumentas bus sumontuotas ant Sentinel-4 palydovo. Šiuo metu tikimasi, kad jis bus paleistas 2024 m. ir apims Europą bei Šiaurės Afriką.
Atgalinis skaičiavimas ir paleidimas
Penktadienio misija „Falcon 9“ stiprintuvas B1076 skrido ketvirtą kartą. Šis stiprintuvas pirmą kartą atskrido 2022 m. lapkričio mėn., kai padėjo pakelti „Cargo Dragon C211“ CRS-26 misijoje į TKS. Tada sausio mėn. ji skraidino „OneWeb Nr. 16“ misiją, o vasario pabaigoje – „Starlink Group 6-1“, kur „SpaceX“ paleido pirmąją „V2 mini“ Starlink palydovų partiją.
Prognozuojama, kad oras bus 90 proc., o didžiausią susirūpinimą kelia pakilimo vėjai ir kamuolinių debesų taisyklė, o 24 valandų vėlavimo atveju sąlygos bus identiškos.
„Intelsat-40e“ misijos paleidimo misijos vykdymo prognozė. (Kreditas: 45-oji orų eskadrilė)
Kaip įprasta paleidžiant Falcon 9, T-38 minutę buvo atlikta apklausa, kad važiuotų/nevyktų, kad būtų užtikrinta, jog viskas išliks „paleisti“ raketinio kuro pakrovimui. Nesant jokių problemų dėl antžeminės įrangos, transporto priemonės ar oro sąlygų, raketinio kuro pakrovimas prasidėjo T-35 min., kai iš viso beveik vienas milijonas svarų skysto žibalo, paprastai vadinamo RP-1, ir skystas deguonis (LOX) lėtai tekėjo į transporto priemonę.
RP-1 pakrovimas į antrąjį etapą baigėsi maždaug T-20 minučių, po kurio transporteris/statiklis (T/E) pradėjo valyti savo raketinio kuro linijas. Tai buvo matoma iš didelio balto stulpelio, sklindančio šiek tiek daugiau nei įpusėjus T/E ir trukusį maždaug nuo keturių iki penkių minučių.
T-16 minučių LOX pakrovimas prasidėjo antrajame etape ir baigtas maždaug T-2 minutes.
„Falcon 9“ variklis pradėjo vėsinti pirmajame etape likus maždaug septynioms minutėms iki starto. Šis procesas apima nedidelio kuro kiekio tekėjimą per devynis Merlin 1D variklius, esančius ant transporto priemonės pagrindo, kad jie lėtai atvėstų iki darbinės temperatūros, kad būtų išvengta bet kokio šiluminio šoko daugeliui variklių komponentų, kai tik pilnas raketinio kuro srautas. reikalingas paleidimo ir veikimo metu.
Maždaug po T-4 minučių ir 30 sekundžių T/E atskleidė dvi spaustuko svirtis iš maždaug antrosios pakopos. Atidarius T/E atsitraukė vos keliais laipsniais į savo padėtį prieš paleidimą.
Transporto priemonė buvo paleista T-1 minutę, o paleidimo direktorius davė galutinį leidimą/nepaleisti paleisti maždaug T-45 sekundes.
„Falcon 9“ skrydžio kompiuteris įsakė paleisti devynis „Merlin 1D“ variklius T-3 sekundėmis, per kurias svaidomasis kuras tekėjo per variklius, kol galiausiai buvo užsidegęs naudojant uždegimo skystį Triethylaluminum-Triethylborane (TEA-TEB). Šis skystis naudojamas dėl piroforinės reakcijos, o tai reiškia, kad kontaktuodami su deguonimi jie užsidega. Šią reakciją kartais galima pamatyti per žalią blyksnį prieš pat „Falcon 9“ užsidegimą.
Ties T0 Falcon 9 pakilo ir netrukus pradėjo savo gravitacijos posūkį, skrisdamas tiesiai į rytus nuo Kanaveralo kyšulio.
Max-q, maksimalaus aerodinaminio transporto priemonės įtempio laikotarpis, įvyko šiek tiek daugiau nei vieną minutę po skrydžio, o MECO (pagrindinio variklio išjungimas) įvyko maždaug dvi minutes ir trisdešimt sekundžių po pakilimo.
Iškart po MECO, pirmasis ir antrasis etapai buvo atskirti, kai vienas Merlin Vacuum (M-Vac) variklis netrukus užsidegė ir degė maždaug šešias minutes, kad transporto priemonė pakiltų į pradinę stovėjimo orbitą.
TEMPO instrumentas švarioje patalpoje. (Kreditas: „Ball Aerospace“)
Kol tai vyksta, pirmasis etapas lėtai persiorientuoja, naudodamas šalto dujų azoto privairavimo jėgaines prieš įėjimo degimą.
B1076 atliko įprastą įvažiavimo padegimą, matant, kaip transporto priemonė užsidegė 1, 5 ir 9 variklius maždaug 20 sekundžių, kad padėtų sulėtinti jį patekus į atmosferą.
Užbaigus įvažiavimo degimą, keturios hipergarsinės titano tinklelio stiprintuvo pelekai nukreipė jį link drono laivo. Gravitas trūkumas (ASOG), išsidėsčiusi ~600 km žemyn Atlanto vandenyne.
Stiprintuvas uždegė centrinį variklį E9, kad nudegintų galutinį nusileidimą, ir išskleidė keturias nusileidimo kojeles, esančias aplink transporto priemonės pagrindą prieš pat prisilietimą prie metalinio drono laivo denio.
Po to, kai antrajame etape buvo pasiekta pradinė stovėjimo orbita, transporto priemonė trumpam riedėjo, o po to dar kartą uždegė M-Vac variklį ir apdegė maždaug vieną minutę, kad pakeltų antrojo etapo orbitą iki GTO.
Baigus darbą, lėktuvo skrydžio kompiuteris įsakė atskirti „Intelsat-40e/TEMPO“ naudingąjį apkrovą, o po to palydovas galiausiai išskleis savo saulės masyvus ir naudos savo varomąją jėgą, kad atsidurtų galutinėje veikiančioje geostacionarioje orbitoje ~35 786 km virš Šiaurės Amerikos. .
(Pagrindinė nuotrauka: Falcon 9 paleidžia Intelsat 40e su TEMPO. Autorius: Julia Bergeron už NSF)
