750 AG „Batur W12“ bus paskutinis „Bentley“ pagamintas 12 cilindrų variklis. Vaizdas suteiktas Bentley Motors
Vasario 21 d. (UPI) — „Bentley“ perkelia savo dėmesį į ateitį, kuri būtų neutrali anglies dioksido kiekiui, paskelbusi, kad 2024 m. balandžio mėn. nutrauks 12 cilindrų variklių gamybą.
Prabangus automobilių gamintojas pagamino skelbimas Antradienį, kartu su atskleidimu, kad jis pristatys savo galingiausią W12 variklį iki šiol.
„Bentley“ teigė, kad galutinis W12 variklis bus jo rankomis pagamintas Mulliner komanda „Bentley’s Batur“. Jis turės 750 arklio galių (ps yra metrinis arklio galių ekvivalentas) ir 1000 niutonmetrų sukimo momentą, o didžiausia galia esant 5500 aps./min.
„Kai 2003 m. pirmą kartą paleidome W12, žinojome, kad turime galingą variklį, kuris tiek mūsų automobilius, tiek prekės ženklą varys į priekį dideliu greičiu. Po dvidešimties metų ir daugiau nei 100 000 W12, atėjo laikas atsisakyti šio dabar ikoninio modelio. jėgos agregatą, kai žengiame žingsnius elektrifikacijos link, tačiau nesuteikdami jam geriausio įmanomo išsiuntimo su galingiausia kada nors sukurta variklio versija“, – sakė generalinis direktorius Adrianas Hallmarkas.
Patraukti ranką į vieną iš 750 ps Baturs bus sunku, o gal net neįmanoma. „Bentley“ teigimu, visos jau parduotos, o 659 ps versijų liko nedaug.
Nors gamintojas palaipsniui nutraukia 12 cilindrų variklio gamybą, jis planuoja išlaikyti kvalifikuotus darbuotojus, kurie jį suprojektavo ir surinko. „Bentley“ sakė, kad perkvalifikuos visus 30 savo meistrų ir paskirs juos į anglies dioksido išmetimo neturinčią gamyklą Crewe mieste, Češyre, Anglijoje.
Įrenginys, kuriame gaminami W12 varikliai, taip pat turės naują gyvenimą. Jis bus naudojamas hibridinių variklių gamybai, pranešė bendrovė.
Per 20 veiklos metų buvo pristatyta daugiau nei 105 000 W12 variklių.
„750 AG titanas, kurį Mulliner sukūrė Batur, žymi plėtros kelionės, kuria mūsų inžinieriai ir gamybos kolegos turėtų nepaprastai didžiuotis, pabaigą“, – sakė Hallmarkas.
