„SpaceX“ Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotyje paleido „Hispasat“ skirtą „Amazonas Nexus“ palydovą „Falcon 9“ raketa iš SLC-40. Pakilimas įvyko 20.32 val. EST pirmadienį, vasario 6 d. (01:32 UTC antradienį, vasario 7 d.), esant itin palankioms oro sąlygoms.
„Amazonas Nexus“ teiks ryšius visoje Amerikoje, įskaitant Grenlandiją ir jūrų laivybos koridorius, ir tai bus pirmas kartas, kai „Amazonas“ palydovas buvo paleistas „Falcon 9“, o ankstesnės misijos skrido „Ariane 5“ arba „Proton-M“.
4500 kg sveriantis palydovas buvo paleistas į geostacionarią perdavimo orbitą (GTO) ir dabar pats manevruoja į geostacionarią orbitą (GEO) 61 laipsnio vakarų GEO plyšyje.
Erdvėlaivis „Amazonas Nexus“ priklauso Ispanijos ryšių bendrovei „Hispasat“ ir jį eksploatuoja. 1989 m. įkurta įmonė jau yra paleidusi 13 palydovų ir šiuo metu transliuoja 1250 televizijos kanalų ir radijo stočių daugiau nei 30 mln. klientų.
„Amazonas Nexus“ prisijungs prie viso parko kaip didelio pralaidumo palydovas, o tai reiškia, kad jis vienu metu naudoja Ku ir Ka juostas. Dėl to jis gali apdoroti daugiau duomenų, palyginti su kitais erdvėlaiviais, veikiančiais tame pačiame spektre.
Kitas reikšmingas patobulinimas yra skaitmeninis skaidrus procesorius, leidžiantis Hispasat atlikti operatyvinius pakeitimus orbitoje ir prisitaikyti prie skirtingų rinkų bei klientų poreikių pagal tai, kokių duomenų reikia.
„Amazonas Nexus“ prisijungia prie penkių kitų „Amazonas“ palydovų orbitoje ir yra skirtas pakeisti „Amazonas 2“, kuris buvo paleistas 2009 m. „Ariane 5“. Visi „Amazonas“ palydovai yra 36 laipsniais vakarų arba 61 laipsniu vakarų.
Konkrečiai, „Amazonas Nexus“ teiks aprėptį visoje Šiaurės ir Pietų Amerikoje, Šiaurės ir Pietų Atlanto vandenyno koridoriuose bei Grenlandijoje. Pagrindinis tikslas yra prisijungti įmonės atokiose vietovėse, vandenyje ir ore.
Orbitoje esančio palydovo Amazonas Nexus atlikėjas perteikia. (Kreditas: Hispasat)
Palydovą pastatė Thales Alenia Space, bendra Thales ir Leonardo įmonė Europoje. Bendrovė anksčiau buvo sukūrusi du „Hispasat“ palydovus, įskaitant „Hispasat 1C“ ir „1D“.
„Amazonas Nexus“ buvo sukurtas ant „Spacebus NEO“ platformos, kuri naudoja elektrinį variklį, tiekia 20 kW erdvėlaivio galią per du išskleidžiamus saulės energijos blokus, o numatoma eksploatavimo trukmė – 15 metų.
Integruotas Thales Alenia Space, Spacebus NEO buvo sukurtas pagal Europos kosmoso agentūros (ESA) partnerystės projektą, kurį bendrai valdo ESA ir Prancūzijos kosmoso agentūra CNES.
Prieš paleidimą, JAV kosminių pajėgų kosminių sistemų vadovybė atskleidė, kad „Amazonas Nexus“ bus paleistas talpinamasis krovinys, pavadintas „Pathfinder 2“.
Komandos prieš Amazonas Nexus palydovą statybos objekte Prancūzijoje. (Kreditas: Hispasat)
„Amazonas Nexus“ stiprintuvas buvo B1073-6, kuris anksčiau paleido SES-22, tris „Starlink“ misijas ir HAKUTO-R M1. Pastaroji misija nusileido CCSFS 2 nusileidimo zonoje gruodžio 11 d., todėl šiam stiprintuvui tarp skrydžių liko mažiau nei du mėnesiai.
Pirmasis etapas nusileido dronų laive Tiesiog perskaitykite instrukcijas, kuriai neseniai buvo atlikta priežiūra Port Canaveral, 620 km į rytus nuo paleidimo vietos. „SpaceX“ pagalbinis laivas Bobas taip pat buvo sumažintas, kad atgautų apsauginius naudingosios apkrovos gaubtus, kurie skrydžio metu buvo numesti ir parašiutu nuleisti atgal į Atlanto vandenyną. Bobas jau buvo išplaukęs į jūrą, kad gautų gaubtus Starlink 5-3 misijai ir galbūt galėtų grįžti į Port Kanaveralą su keturiomis gaubto puselėmis, o ne dviem.
Misija vyko po tradicinio Falcon 9 atgalinio skaičiavimo. Likus T-35 minutėms iki pakilimo, paleidimo aikštelės įranga pradėjo krauti abu Falcon 9 etapus RP-1 degalais – rafinuoto žibalo rūšimi. Tuo pačiu metu skystasis deguonis (LOX), „Falcon“ raketų parko oksidatorius, buvo pradėtas krauti į pirmąjį etapą.
T-1 minutę „Falcon 9“ pradėjo „paleisties“, o tai reiškia, kad borto kompiuteriai gali visiškai valdyti atgalinį skaičiavimą, nes raketinio kuro bakuose susidaro slėgis skrydžiui. Po T-3 sekundžių buvo duota komanda uždegti devynis Merlin 1D variklius pirmojo etapo bazėje, todėl pakilimas buvo T0.
Praėjus šiek tiek daugiau nei minutei iki skrydžio, Falcon 9 patyrė didžiausią dinaminį transporto priemonės slėgį, žinomą kaip Max-Q.
Gražus „SpaceX“ paleidimas „Falcon 9“ su „Amazonas Nexus“ pic.twitter.com/ruwTe7uCo6
– Michaelas Bayloras (@nextspaceflight) 2023 m. vasario 7 d
Praėjus beveik dviem su puse minutės po misijos, greitai iš eilės įvyko įvykių serija. Pirmosios pakopos varikliuose buvo išjungtas pagrindinis variklis (MECO), o po keturių sekundžių buvo atskirtos pirmosios ir antrosios pakopos. Maždaug po septynių sekundžių užsivedė antrojo etapo variklis.
Praėjus trims su puse minutės po skrydžio, gaubtinės pusės atsiskyrė ir pradėjo kelionę atgal link Atlanto vandenyno, kad atsigautų, kad jas būtų galima vėl panaudoti būsimame skrydžio metu.
Pirmajame etape buvo atlikti du nudegimai, o antrasis švelniai nusileido transporto priemonei ant viršaus Tiesiog perskaitykite instrukcijas Atlanto vandenyne praėjus beveik aštuonioms su puse minutės po pakilimo.
Tuo tarpu Merlin Vacuum variklis patyrė antrojo etapo variklio išjungimą, arba SECO-1, praėjus kiek daugiau nei aštuonioms minutėms ir 10 sekundžių po misijos.
Antrasis etapas dar kartą uždegė variklį, kai T+26 minutės 41 sekundė truko šiek tiek daugiau nei minutę, o tai padidino orbitos apogėjų iki norimo misijos aukščio.
Praėjus trisdešimt penkioms minutėms po paleidimo, Hispasat Amazonas Nexus buvo įdiegtas į GTO.
Šis paleidimas buvo aštuntasis SpaceX Falcon 9 paleidimas šiais metais ir devintasis bendras 2023 m. startas, įskaitant Falcon Heavy.
(Pagrindinis vaizdas: 2023 m. vasario 6 d. „Falcon 9“ perkelia Amazonas Nexus į geostacionarią perdavimo orbitą. Autorius: Stephenas Marras už NSF)
