Sausio 26 d. 4.32 val. EST (0932 GMT) žiūrėkite mūsų tiesioginės transliacijos pakartojimą apie SpaceX Falcon 9 raketos atgalinį skaičiavimą ir startą Starlink 5-2 misijoje iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 40 kosminio paleidimo komplekso. , Florida. Sekite mus Twitter.
SFN gyvai
Ketvirtadienį prieš aušrą Kanaveralo kyšulyje nuo paleidimo aikštelės griaudėjo raketa „Falcon 9“ su 56 „Starlink“ interneto palydovais ir pasiekė didžiausio kada nors „SpaceX“ raketa skraidančio krovinio rekordą – daugiau nei 38 000 svarų.
Ši misija buvo penktasis „SpaceX“ paleidimas šiais metais ir 69-asis paleidimas, kurio pagrindinis tikslas buvo iškelti „Starlink“ interneto palydovus į orbitą. Ketvirtadienį paleistas 56 nauji erdvėlaiviai, „SpaceX“ dislokavo 3 773 „Starlink“ palydovus, o artimiausiais metais planuoja pridėti dar tūkstančius.
229 pėdų aukščio (70 metrų) raketa Falcon 9 pakilo iš Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 40 trinkelių ketvirtadienį 4:32:20 EST (0932:20 GMT).
Likus valandai iki pakilimo pro kosmodromą prapliupdavo nedidelis lietaus lietus, tačiau sąlygos pakankamai išsisklaidė, kad „Falcon 9“ galėtų laiku pakilti nuo žemės.
56 „Starlink“ interneto palydovai, sumontuoti ant „Falcon 9“ raketos, nukreipė į orbitinę plokštumą, kuri yra „SpaceX“ antrosios kartos „Starlink“ tinklo, vadinamo Gen2, dalis. Ketvirtadienio misija, žinoma kaip „Starlink 5-2“, įvyko po pirmojo „Starlink“ paleidimo į „Gen2“ tinklą gruodžio 28 d., perkėlusį 54 palydovus į panašią orbitą.
„SpaceX“ pranešė, kad 56 erdvėlaiviai ketvirtadienį paleidžiant iš viso svėrė daugiau nei 17,4 metrinių tonų arba daugiau nei 38 000 svarų, o tai sumušė didžiausio kada nors SpaceX raketa skraidinto krovinio rekordą. Bendrovės inžinieriai eksperimentavo su variklio droselio nustatymais, degalų naudojimo efektyvumu ir kitais nedideliais patobulinimais, kad padidintų „Falcon 9“ keliamąją galią.
„SpaceX“ planuoja galiausiai paleisti antrosios kartos „Starlink“ palydovus naujoje bendrovės „Starship“ megaraketoje. Tie palydovai bus didesni ir pajėgesni už dabartinį „SpaceX“ erdvėlaivių „Starlink“ parką ir galės tiesiogiai perduoti signalus į mobiliuosius telefonus. Tačiau „Starship“ raketai vis dar ruošiantis pirmajam orbitiniam bandomajam skrydžiui, „SpaceX“ pareigūnai pranešė, kad „Falcon 9“ raketomis pradės paleisti „Gen2“ palydovus.
Elonas Muskas, „SpaceX“ įkūrėjas ir generalinis direktorius, rugpjūtį pasiūlė, kad bendrovė galėtų sukurti miniatiūrinę „Gen2“ palydovų versiją, tinkančią „Falcon 9“ raketai.
Praėjusį mėnesį pirmą kartą paleistas Gen2 palydovai atrodė panašūs arba identiški, kaip Starlink erdvėlaivis SpaceX jau paleidžiamas, kad užbaigtų savo pirmosios kartos tinklą, o ne didesni Gen2 palydovai, skirti skristi didžiule nauja raketa Starship ar net mini. „Gen2“ palydovus Muskas minėjo pernai.
„SpaceX“ raketa „Falcon 9“ pakyla nuo Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties 40 trinkelės ir pradeda „Starlink 5-2“ misiją. Kreditas: Stephenas Clarkas / „Spaceflight Now“. Federalinė ryšių komisija suteikė SpaceX leidimą gruodžio 1 d. paleisti iki 7500 iš planuojamų 29 988 erdvėlaivių Starlink Gen2 žvaigždyno. Reguliavimo agentūra atidėjo sprendimo dėl likusių palydovų, kuriuos „SpaceX“ pasiūlė Gen2, priėmimą.
„Pagal naująją licenciją dabar galime dislokuoti palydovus į naujas orbitas, kurios padidins tinklo pajėgumą“, – rašė „SpaceX“ savo svetainėje prieš pirmąjį Gen2 paleidimą gruodžio 28 d. „Galų gale, tai leidžia mums pridėti daugiau klientų ir teikti greitesnes paslaugas – ypač srityse, kuriose šiuo metu yra per daug abonentų.
FCC anksčiau leido SpaceX paleisti ir eksploatuoti iki 12 000 Starlink palydovų, įskaitant maždaug 4 400 pirmosios kartos Ka-band ir Ku-band Starlink erdvėlaivių, kuriuos SpaceX paleido nuo 2019 m. SpaceX taip pat gavo teisės aktų leidimą paleisti daugiau nei 7 500 Starlink palydovų. veikiantis skirtingu V juostos dažniu.
SpaceX anksčiau šiais metais FCC pranešė, kad planuoja V-band Starlink laivyną sujungti į didesnį Gen2 žvaigždyną.
„Gen2“ palydovai galėtų pagerinti „Starlink“ aprėptį žemesnės platumos regionuose ir padėti sumažinti spaudimą tinklui dėl didėjančio vartotojų skaičiaus. „SpaceX“ praėjusį mėnesį pranešė, kad tinkle yra daugiau nei 1 milijonas aktyvių abonentų. Erdvėlaivis „Starlink“ siunčia plačiajuosčio interneto signalus vartotojams visame pasaulyje, o ryšys dabar pasiekiamas visuose septyniuose žemynuose, o bandymai atliekami tyrimų stotyje Antarktidoje.
„Mūsų veiksmai leis „SpaceX“ pradėti „Gen2 Starlink“ diegimą, kuris suteiks naujos kartos palydovinį plačiajuostį ryšį amerikiečiams visoje šalyje, įskaitant tuos, kurie gyvena ir dirba vietovėse, kuriose tradiciškai neaptarnaujamos arba nepakankamai aptarnaujamos antžeminės sistemos“, – iš dalies rašė FCC gruodžio 1 d. patvirtinantis Starlink Gen2 žvaigždyną. „Mūsų veiksmai taip pat suteiks galimybę pasauliniu mastu teikti palydovinio plačiajuosčio ryšio paslaugas, o tai padės panaikinti skaitmeninę atskirtį pasauliniu mastu.
„Tuo pačiu metu ši ribota dotacija ir susijusios sąlygos apsaugos kitus palydovinius ir antžeminius operatorius nuo žalingų trukdžių ir išlaikys saugią kosmoso aplinką, skatins konkurenciją ir apsaugos spektro ir orbitos išteklius būsimam naudojimui“, – rašo FCC. „Šiuo metu atidedame veiksmus dėl likusios „SpaceX“ programos dalies.
Konkrečiai, FCC suteikė „SpaceX“ teisę paleisti pradinį 7500 „Starlink Gen2“ palydovų bloką į orbitas 525, 530 ir 535 kilometrų atstumu su atitinkamai 53, 43 ir 33 laipsnių pokrypiais, naudojant Ku-band ir Ka-band dažnius. . FCC atidėjo sprendimą dėl „SpaceX“ prašymo eksploatuoti „Starlink Gen2“ palydovus aukštesnėmis ir žemesnėmis orbitomis.
Kaip ir pirmasis „Gen2“ paleidimas praėjusį mėnesį, „Starlink 5-2“ misija ketvirtadienį buvo nukreipta į 530 kilometrų aukščio (329 mylių) orbitą 43 laipsnių kampu iki pusiaujo.
„Starlink 5-2“ misija papildys „SpaceX“ „Starlink“ interneto tinklą dar 56 palydovais. Kreditas: „Spaceflight Now“. Šiuo metu „SpaceX“ kosmose turi beveik 3400 veikiančių „Starlink“ palydovų, iš kurių daugiau nei 3100 veikia ir maždaug 200 juda į savo darbo orbitas. pagal Jonathano McDowello lentelękosminių skrydžių veiklos ekspertas ir Harvardo-Smithsonian astrofizikos centro astronomas.
Pirmosios kartos „Starlink“ tinklo architektūra apima palydovus, skriejančius kelis šimtus mylių aukštyn ir skriejančius 97,6 laipsnių, 70 laipsnių, 53,2 laipsnių ir 53,0 laipsnių kampu į pusiaują. Dauguma „SpaceX“ neseniai paleidusių „Starlink“ paleido palydovus į „Shell 4“ 53,2 laipsnio nuolydžiu po to, kai bendrovė praėjusiais metais iš esmės baigė paleidimus į pirmąjį 53 laipsnių nuolydžio apvalkalą.
Buvo plačiai manoma, kad Starlink tinklo 5 apvalkalas yra vienas iš poliniu orbitos žvaigždyno sluoksnių, esant 97,6 laipsnių pokrypiui. Tačiau pirmųjų Gen2 misijų – Starlink 5-1 ir 5-2 – pavadinimas rodo, kad „SpaceX“ pakeitė „Starlink“ apvalkalų pavadinimų schemą.
„SpaceX“ paleidimo komanda buvo dislokuota paleidimo valdymo centre, esančiame į pietus nuo Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stoties, kad būtų galima skaičiuoti ketvirtadienį prieš aušrą. „SpaceX“ pradėjo krauti itin atšaldytą, tankintą žibalą ir skystą deguonies raketinį kurą į „Falcon 9“ transporto priemonę esant T minus 35 min.
Helio slėginis skystis taip pat tekėjo į raketą per paskutinį atgalinės atskaitos pusvalandį. Per paskutines septynias minutes iki pakilimo pagrindiniai „Falcon 9“ Merlin varikliai buvo termiškai kondicionuoti skrydžiui taikant procedūrą, vadinamą „atšalimu“. Falcon 9 valdymo ir nuotolio saugos sistemos taip pat buvo sukonfigūruotos paleidimui.
Po pakilimo raketa Falcon 9 nukreipė savo 1,7 milijono svarų trauką, pagamintą iš devynių Merlin variklių, kad nukreiptų į pietryčius virš Atlanto vandenyno. „SpaceX“ šią žiemą atnaujino paleidimą, naudodamas pietryčių koridorių nuo Kanaveralo kyšulio, o ne trajektorijas į šiaurės rytus, kad pasinaudotų geresnėmis jūros sąlygomis, kad nusileistų „Falcon 9“ pirmosios pakopos stiprintuvas.
Visą vasarą ir rudenį „SpaceX“ pradėjo „Starlink“ misijas keliais į šiaurės rytus nuo Floridos kosminės pakrantės.
„SpaceX“ raketos „Falcon 9“ pakėlimas iš Kanaveralo kyšulio per „Starlink 5-2“ misiją, į orbitą iškeliant sunkiasvorį 56 „Starlink“ interneto palydovų krovinį. https://t.co/x2eCfZ7y5F pic.twitter.com/4a1hN8JeH7
— „Spaceflight Now“ (@SpaceflightNow) 2023 m. sausio 26 d
Raketa „Falcon 9“ garso greitį viršijo maždaug per minutę, o po to praėjus dviem su puse minutės po pakilimo išjungė devynis pagrindinius variklius. Padidinimo pakopa atsiskyrė nuo Falcon 9 viršutinės pakopos, tada leido impulsus iš šaltų dujų valdymo privairuolių ir pailgintų titano tinklelio pelekų, kad padėtų transporto priemonę nukreipti atgal į atmosferą.
Du stabdymo nudegimai sulėtino raketą, kuri nusileido bepiločio laivo „Just Read the Instructions“ maždaug 410 mylių (660 kilometrų) atstumu nuo pakilimo maždaug devynias minutes. Daugkartinio naudojimo stiprintuvas, „SpaceX“ inventoriuje pažymėtas B1067, ketvirtadienį baigė savo devintą kelionę į kosmosą.
„Falcon 9“ daugkartinio naudojimo naudingosios apkrovos gaubtas buvo nuleistas per antrąjį degimo etapą. Atkūrimo laivas taip pat buvo stotyje Atlanto vandenyne, kad ištrauktų dvi nosies kūgio puses po to, kai jos nukrito po parašiutais.
Pirmojo etapo nusileidimas ketvirtadienio misijoje įvyko kaip tik tada, kai „Falcon 9“ antrosios pakopos variklis nutrūko, kad išgabentų „Starlink“ palydovus į orbitą.
56 „Starlink“ erdvėlaivis, pastatytas „SpaceX“ Redmonde, Vašingtone, nuo raketos „Falcon 9“ buvo atskirtas praėjus 19 minučių po pakilimo. „SpaceX“ antžeminė komanda laukė, kol patvirtins erdvėlaivio dislokavimo etapą, kai raketa praėjus maždaug valandai po pakilimo praskriejo į Australijos stebėjimo stotį.
„Falcon 9“ nukreipimo kompiuteris siekė išskleisti palydovus į elipsinę orbitą 43 laipsnių kampu iki pusiaujo, kurios aukštis svyravo nuo 131 mylios iki 209 mylių (212–337 kilometrų). Atsiskyręs nuo raketos, 56 „Starlink“ erdvėlaivis išskleis saulės matricas ir paleis automatinius aktyvavimo etapus, o tada naudos jonų variklius, kad manevruotų į savo darbo orbitą.
RAKETA: Falcon 9 (B1067.9)
NAUDOJIMAS KROVAS: 56 „Starlink“ palydovai („Starlink 5-2“)
PALEIDIMO SVETAINĖ: SLC-40, Kanaveralo kyšulio kosminių pajėgų stotis, Florida
PALEIDIMO DATA: 2023 m. sausio 26 d
PALEIDIMO LAIKAS: 4:32:20 EST (0932:20 GMT)
ORŲ PROGNOZĖ: 70% tikimybė, kad bus priimtinas oras; Maža ar vidutinė aukštesnio lygio vėjo rizika; Maža nepalankių sąlygų revakcinacijai rizika
BOSTER ATGAVIMAS: Dronų laivas „Tiesiog skaitykite instrukcijas“ į šiaurės rytus nuo Bahamų
PALEISTI AZIMUTĄ: Pietryčių
TIKSLINĖ ORBITA: 131 mylia x 209 mylios (212 km x 337 kilometrai), 43,0 laipsnių nuolydis
PALEIDIMO LAIKAS:
T+00:00: pakilimas T+01:12: didžiausias aerodinaminis slėgis (Max-Q) T+02:28: Pirmojo etapo pagrindinio variklio išjungimas (MECO) T+02:31: Scenos atskyrimas T+02:38: Antrasis variklio uždegimo etapas T+02:42: Fairing išmetimas T+06:42: Pirmosios pakopos degimo degimas (trys varikliai) T+07:00: Pirmojo etapo įėjimo degimo nutraukimas T+08:23: Pirmojo tūpimo etapo degimo uždegimas (vienas variklis) T+08:43: Antrojo etapo variklio išjungimas (SECO 1) T+08:44: Pirmas nusileidimo etapas T+18:49: Starlink palydovo atskyrimas MISIJOS STATISTIKA:
199-asis Falcon 9 raketos paleidimas nuo 2010 m 209-asis Falcon raketų šeimos paleidimas nuo 2006 m 9-asis Falcon 9 stiprintuvo B1067 pristatymas 171-asis Falcon 9 paleidimas iš Floridos kosminės pakrantės 111-asis Falcon 9 paleidimas iš 40 trinkelės 166-asis paleidimas iš 40 padų 141-asis pakartotinai panaudoto Falcon 9 stiprintuvo skrydis 69-asis Falcon 9 paleidimas pirmiausia skirtas Starlink tinklui 5-asis Falcon 9 paleidimas 2023 m 6-asis „SpaceX“ paleidimas 2023 m 5-asis orbitinio paleidimo bandymas iš Kanaveralo kyšulio 2023 m El. paštas Autorius.
Stebėkite Stepheną Clarką „Twitter“: @StephenClark1.
