Pietinėje miesto dalyje su metalu dirba ne viena įmonė. Netgi juokaujama, kad tai „metalistų“ rajonas. „Vakarų ekspresas“ yra gavęs ne vieną skundą dėl naktimis keliamo triukšmo.
Viena iš metalo laužą čia kraunančių UAB „Vakarų krova“, priklausanti Estijos koncerno „BLRT Grupp“ valdomai įmonių grupei Vakarų laivų gamyklai, įkurta 2003 metais ir nuo to laiko krauna metalo laužą. Šiuo metu ji krauna 450 tūkst. tonų metalo laužo per metus, o ateityje norėtų – 900 tūkst. tonų per metus.
„Planuojame plėsti ūkinę veiklą, bet nei šiais, nei kitais, nei dar kitais metais projektinio kiekio nepasieksime. Ir dar didžiulis klausimas, ar tikrai tiek krausime, gal tik 600-700 tūkst. tonų. Bet buvo atliktas modeliavimas, mes apskaičiavome, kiek pagal savo pajėgumus galėtume krauti. Kol kas tik tvarkomės dokumentus, norime gauti leidimą“, – „Vakarų ekspresui“ sakė „Vakarų krovos“ vadovas Gediminas Rimkus.
Jis patikino, kad bendrovė keičia visą technologiją, kad mažės ir krovos dulkėtumas, ir triukšmas. Į įrangą ir infrastruktūrą investuota apie 3,5 mln. eurų, įsigytas naujas elektra varomas didžiulis kranas, išplėstos metalui laikyti skirtos aikštelės.
„Mes pasitelkę viešąją įstaigą Pajūrio tyrimų ir planavimo institutą (PTPI) moksliškai įrodėme, kad triukšmas nepasieks leidžiamos foninės ribos. O dar darome papildomas investicijas keisdami technologiją, kuri dar pagerins dabartinę mūsų technologiją“, – sakė bendrovės vadovas.
Leidimą didinti krovą turi duoti Aplinkos apsaugos agentūra (AAA). Pasak G. Rimkaus, PAV nebus reikalaujamas, užteks PAV atrankos, kadangi PTPI atlikti moksliniai tyrimai, taršos ir garso monitoringas parodė, kad jie nesieks ribinių normatyvų.
„Jeigu projektinis pajėgumas pas mus didėja dvigubai, tai nereiškia, kad du kartus didės ir oro tarša, ir triukšmas. Tiesiog tas darbas vyks intensyviau, dažniau krausime laivus, vagonus, ne 8 valandas per parą, o 20 valandų. Tačiau daugiau krovos taškų pas mus neatsiras. Kaip buvo vienas, taip ir liks“, – kalbėjo G. Rimkus.
Pasak jo, pietinėje dalyje yra viena įmonė, nuo gyvenamųjų rajonų nutolusi 50 metrų, o „Vakarų krova“ nuo gyventojų yra per vieną kilometrą. Be to, yra labai aukšti VLG cechų blokų pastatai, kurie kaip 20 metrų aukščio siena sulaiko garsą, gyventojai nieko negirdi nei naktį, nei dieną.
Pateikta neišsami informacija
„Pagal savo susidarytą planą mes matavome triukšmą toje įmonėje, kadangi dabartiniame taršos integruotos prevencijos ir kontrolės (TIPK) leidime parašyta, kad yra triukšmo šaltinių.
Kadangi turėjome matuoti tik gyvenamojoje aplinkoje ne pagal kokį nors skundą, tai suradome vieną gyvenamosios aplinkos objektą, jame triukšmo norma nebuvo viršyta. Klausimas, ar mes radome tuos artimiausius gyventojus, kurių ieškojome. Galbūt, jeigu būtume tikrinę pagal skundą ir nepranešę įmonei, rezultatai būtų buvę kiti, bet abejoju, kad normos būtų viršytos. Bet tyrimas būtų realistiškesnis.
Tačiau mūsų tyrimas niekuo nėra susijęs su ketinimais didinti krovą. Gal tai ir turėtų kokios nors įtakos, bet sunku pasakyti, ar triukšmas tada pasiektų žmonės„, – “Vakarų ekspresui” sakė Nacionalinio visuomenės sveikatos centro (NVSC) Klaipėdos departamento Visuomenės sveikatos saugos kontrolės skyriaus vedėja Asta Šlepetienė.
NVSC Klaipėdos departamento vyr. specialistė Amla Mikutytė informavo, kad centrui buvo pateikti PAV vertinimo atrankos dokumentai, susiję su krovos didinimu minėtoje įmonėje.
„Mes, t. y. NVSC, yra vienas iš subjektų, dalyvaujančių vertinant dokumentus. Buvo pateikta pastabų ir šiam dokumentui dar nėra pritarta. Daugiausia pastabų buvo dėl triukšmo. Pateikta ne visai išsami informacija, negalime visko įvertinti. Paprastai tokiu atveju pateikiama papildyta informacija pakartotinai“, – sakė A. Mikutytė.
